포드? :? 머스탱? 마하
외관? 다음 중 하나를 수행합니다.
외관상 포드마하는 머스탱 스포츠카의 디자인 요소를 이어갔고, 현재 주류의 디자인 스타일을 많이 더해 SUV 스포츠카의 기시감과 운동감을 선사했다. 앞얼굴 방면에서는 전동차의 독특한 신분을 과시하기 위해 폐쇄적인 흡기 그릴을 채택했다. 아래의 능동적인 공기 유입망은 전원을 켤 때 배터리를 식히고, 끌 때 공기 저항 계수를 낮춰 매우 스마트합니다. 차체 측면의 디자인은 비교적 간결하고, 차체 라인은 자연스럽게 매끄럽고, 프라이버시 유리의 차창 디자인은 강렬한 호화감을 보여 주며, 차량 포지셔닝에도 부합한다. 차의 뒷부분의 삼단 미등은 야생마의 가족식 디자인 언어이다. 맨 위에 있는 스포일러는 매우 두드러지고 검게 그을려 강한 운동감을 줄 수 있다. 전반적으로 마하의 외관은 미감으로 가득 차 있어 현재 어떤 주류 차종의 디자인에도 지지 않는 것도 시장 경쟁력이 강하다!
인테리어? 다음 중 하나를 수행합니다.
차에 도착했을 때 마하의 디자인 스타일은 머스탱과는 전혀 달랐고, 머스탱의 깔끔하고 깔끔한 디자인 스타일을 버리고 비아디와 텔라스와 같은 수직 대형 화면 디자인을 추구했다. 이 15.5 인치 센터 스크린은 차세대 장비인가요? 동기화? 정보 엔터테인먼트 시스템 및 OAT 원격 업그레이드 시스템을 지원하여 상당한 해상도와 감도를 제공합니다. 공중부양식 전체 LCD 게이지의 디자인도 참신하고 대담하며 디스플레이 내용도 풍부하다. 그러나 특정 각도에서 빛의 굴절은 운전자에게 약간의 안전위험을 초래할 수 있으므로 개선해야 한다. 또한 Mach 의 콘솔은 비교적 간단하고 무선 충전 면적이 넓지만 전자 기어와 핸드박스가 너무 가까워서 기어를 바꿀 때 불편할 수 있습니다.
동기 부여? 다음 중 하나를 수행합니다.
새로운 Mach 는 Mach-E 표준판과 Mach-E 라는 두 가지를 발표했습니다. GT 고성능 버전, 전 표준판 최대 전력 248 kw, 최대 토크 565 nm, 수명 마일리지 435km；; 후자 고성능 차형 최대 전력 342 kW, 최고 토크 830 Nm. 유일한 아름다움 중 부족한 것은 고성능 항속 마일리지가 378km 에 불과하다는 점이다. 하지만 이 강력한 동력 매개변수를 보면 이해할 수 있다. 마하는 아직 0- 100 km 의 가속 결과를 발표하지 않았지만, 이 동력총합을 결합하면 결과가 아주 좋을 것이다.
요약? 다음 중 하나를 수행합니다.
포드 머스탱은 자동차 시장에서 높은 인지도를 가지고 있으며, 마하는 머스탱의 시장 반응으로도 높은 인지도를 가지고 있어 공식 발표 전부터 주목을 받고 있지만, 지금은 소비자들의 사랑을 받고 있다. (윌리엄 셰익스피어, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) Mach 는 중국에서 정식 판매되지 않았다. 인민폐와 결합해서 최저금은 30 만 8000 원, 정상대금은 42 만 4000 원이다. 다시 말해, Mach 의 시작 가격은 비아디돈 EV 와 비슷했지만 차량 성능은 전차의 왕 테슬라에게 지지 않아 가격 대비 성능이 매우 높아 폭발적인 차종이 될 전망이다. 한편 마하는 202 1 국산품으로 중국 시장에 진출해 가격이 하락하면서 국산 비아디돈 EV, 웨이라이 등 차종과 시장 점유율을 다투게 될 것으로 전망했다. 그렇다면 누가 거대한 새로운 에너지 시장에서 눈에 띄겠습니까? 지켜봅시다!
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.