하지만 오늘 왕씨가 여러분과 나누고자 하는 것은 봄바람에서 온 150NK 스트리트차입니다. KTM 의 영향을 받아 차량은 독특한 느낌, 멋진 외관, 표준 스트리트 앉은 자세, 엔진이 쉽게 출력되고 속도가 빠른 특징을 가지고 있어 봄바람이 이 차에 대한 중시를 반영하고 있다.
외부
외관상으로는 일반 거리차보다 더 멋있고 개성이 있으며 차체 디자인이 촘촘하고 선이 날카롭다. 동시에 풍춘 150NK 는 뚜렷한 KTM 을 가지고 있나요? 듀크의 유전자, 전평디자인, 알몸으로 테두리를 짜는 것은 모두 높은 구분도를 가져왔다. 헤드라이트가 할로겐 광원인 것 외에도 다른 조명은 LED 광원이며 실용적입니다.
저배판
고판
현재 이 차도 두 가지 버전과 다양한 배색을 선보였다. 저배판과 고배판 참고가격은 각각 10680 원, 12680 원입니다. 고급판은 주로 ECU 를 업그레이드하고, 새로운 테크놀로지 좌석을 채택하고, 새로운 차종에 ABS 시스템을 추가했다.
배포
구성 방면에서 게이지는 LCD 와 기계 포인터의 다기능 올인원 디자인으로 매우 실용적이다. 브레이크 부분, 앞바퀴는 이중 피스톤 캘리퍼 디스크 브레이크이고 뒷바퀴는 단일 피스톤 캘리퍼 디스크 브레이크입니다. 브레이크 효과가 좋다. 매달림 시스템은 전면 반전 쌍감소, 후면 조합 감진 등은 모두 조절할 수 없는 디자인입니다. 타이어는 국산 브랜드 정신 자오선 타이어를 채택하여 그립력이 좋다.
기타 매개변수 측면에서 본체 크기 2025*770* 1070mm, 베이 1360mm, 좌석 높이 775mm, 최소 거리 간격 150mm
원동력
전력 시스템, 풍춘 150NK 는 단일 항아리 수냉식 4 행정 수직 엔진과 박세전 연료 공급 시스템을 갖추고 있다. 실제 변위 149.3cc, 최대 전력 8.8 kW/8500 rpm, 최대 토크10.7N M/7000RPM, 최대 회전 속도/KLOC- 동력 표현은 결코 두드러지지 않고, 충분히 말할 수 있을 뿐이다.
요약
전반적으로 왕씨는 국산차 펑춘 150NK 의 전반적인 성능이 여전히 좋다고 생각한다. 물론 일부 수입차나 합자차와 비교하면 일정한 차이가 있지만 만 원의 가격은 초심자에게도 가격 대비 성능이 매우 높다. 재미있는 스트리트카로 포지셔닝되어 오락과 일상적인 교통을 겸비하고 있습니다.
장점은 외관이 계집기에 적합한 특징이 있다는 것이 분명하며, 구성은 고급스럽지는 않지만, 쓰기에도 충분하며, 동력도 성숙하고 듬직하다고 할 수 있다. 단점, 충격 흡수는 비교적 단단하고, 승차감은 보통이며, 도시 타기에 적합하다. 힘은 고기를 비교하는데, 속도는 보통이다.
여러분이 봄바람 150NK 에 대해 어떻게 생각하는지 모르겠습니다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.