항해는 전공이 아니라 직업이다. 만약 네가 그 학생 모집 선생님이나 회사를 믿는다면, 너는 큰 손해를 보고 큰 돈을 쓰게 될 것이다. 중국에는 해여단이라는 전공이 없지만 호텔관리, 공상관리, 관광관리 등과 같은 전공이다.
해상 여행이란 무엇입니까? 해승은 유람선에서 비당직 선원의 직원이다. 해상 관광에 종사하는 것은 네가 소위 해상 관광과를 졸업할 것을 요구하지 않는다. 네가 대학에 가고 싶은지 아닌지는 중요하지 않다. 너는 해당 해사국의 해상 운송증서를 받기만 하면 된다. 증명서 (소증 Z0 1/Z07, 대증: 여객선 증명서, 영어증명서, 선원증, 건강증, 출입국증 등. ) 어떤 자격증은 시험에 합격해야 하고, 어떤 자격증은 처리만 하면 된다. 나는 증명서의 용도를 지나치게 설명하지 않을 것이다. 소위 해운전공이 어디에 잃어버렸는지 말씀드리겠습니다.
해성 3 젊은 학교의 등록금은 일반 전공과 비슷하기 때문에 여분의 돈은 화장 헬스 같은 수업일 뿐이다. 비항해학과에 비해 많은 돈이 든다. 예를 들면 위에서 말한 선원증 (이 돈은 회사와 학생 모집 대리인의 폭리로 받는 것이다. 왜냐하면 너는 시험할 증명서가 많다는 것을 알고 있을 뿐이지만, 어느 것이 비싼지, 듣기만 하기 때문이다.) (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 공부명언) 기본적으로 3 년 동안 생활비를 빼면 약 4 만 5 ~ 5 만 원이 든다. 사정을 아는 사람의 말은 더욱 분명해진다. 그 학생 모집 대리와 회사들은 적어도 2 만 원을 벌어야 하는데, 네가 더 많이 쓰는 돈과 맞먹는다.
지금 해기의 훈련증서를 계산하면, 학시험학교는 대외제시가격이 7000 원 안팎이고, 취업안치로는 1 000, 1 부터 1 000,000 원 정도입니다. 그런 다음 위와 비교하면 1000 원에서 50,000 원을 뺀 후 대학 등록금 X= 그 회사나 학생 모집 대리인이 번 돈.
해운을 전문적으로 연구하는 모든 대학을 알려주실 수 있나요?
사실 현재 국내 어느 학교든 민영학교든, XX 대학의 지속적인 교육학원이든, XX 대학, XX 대학, XX 직업기술학원, XX 항해학교는 모두 해객을 모집하고 있다. 어차피 먼저 말해 봐.
그리고 점차 XX 대학에서 XX 학교, 전문대에서 중등학교에 이르기까지 중등학교가 각종 자격을 쉽게 얻을 수 있고 대부분 공립중등학교이기 때문이다.
보통 정규 항해 대학은 항해 전공을 모집하지 않는다.
해기는 어떤 전공에 속합니까?
관광 관리에 속한다. 만약 당신이 크루즈에서 일하고 싶다면, 우리 회사에 와서 선원을 직접 훈련시켜 크루즈에서 일할 수 있습니다. 관심이 있으시면 저에게 연락하십시오.
바다의 직업은 무엇입니까?
이 직업에 대한 의견이 분분하다.
20 16 우한 중 어떤 학교가 크루즈 승무원에 관심이 있습니까?
내가 아는 한, 만약 네가 바다에 내려가고 싶다면 반드시 대학 졸업장이 있을 필요는 없다. 어떤 중개인은 할 수 있다. 예를 들어, 제가 얼마 전에 본 것은 ：
새로운 호주 미국 통신사 채용 직책: 럭셔리 크루즈 승무원
해승소개: 해승은 항공승에 비해 해승의 정식 명칭은 크루즈 항공승이다. 일부 국제회사들은 바다와 모래사장에서 호화롭고 편안한 휴가를 즐기는 관광객들을 위해 초호화 해상 교통과 유흥업소, 즉 해성이 이들 국제 크루즈 회사에 고용되어 크루즈 여행객들에게 양질의 서비스를 제공하고 있다.
첫째, 채용 직책 및 급여 수준:
1, 식당: 반장 (성별 제한 없음), 기본 월급: 3500 달러. 웨이터: (성별은 제한되지 않음), 기본 월급은 2750 달러입니다. 조교: (성별은 제한되지 않음), 기본 월급은 65438 달러 +0600 입니다. 식당 종업원: (성별 제한 없음), 기본 월급 65438 달러 +0000. 웨이터: 1800 달러.
2. 바: 종업원 (남녀 제한 없음), 기본 월급: 2000 달러. 바 직원: 3,000 달러.
3. 객실: 객실 종업원 (성별 제한 없음), 기본 월급 65,438 달러+0,450.
4. 프런트: 1620 달러.
주방: 중국과 서양 요리사: 2450 달러. 보조요리사: $ 1800. 견습 요리사: 1000 달러.
6, 토익: 1560 달러. 엔터테인먼트 직원: 1560 달러; 보디 빌딩 선수: 1690 달러. 보증금: 1 167 달러.
7. 호관: 기본급은 500 달러, 일수당은 60 달러, 팁은 따로 계산합니다.
8. 카페 종업원: 1 100 달러.
9. 객실 종업원: 7 15 달러, 주문당 2 달러.
10 은 객실, 식당, 주방부, 행정부, 오락부 등 수십 개 부문이 있습니다.
* * 일자리가 많아서 월급을 일일이 설명할 수 없다. 위의 임금에는 공제, 팁, 소득 지원, 수백 유로가 포함되지 않는다.
둘째, 직장 복지와 크루즈 생활:
(크루즈 회사는 무료 숙박, 개인의료보험, 왕복통행료 제공)
주거: 독립 화장실, 24 시간 온수, 중앙 에어컨; 먹기: 풍성한 뷔페; 착용: 제복 옷, 좋은 품질. 사용방법: 각종 레저 오락 장소 (수영장, 보드실, KTV, 농구, 배구, 탁구, 테니스, 헬스장 등) 에서 24 시간 무료 인터넷 접속을 제공합니다. ).
* 국제 표준 의료 제공&; 산업재해 보험.
* 하루 8 ~ 10 시간, 계약 기간 6 ~ 10 개월, 계약 기간 완료 후 휴가 1 3 개월. 휴가 후 승선을 준비하고 휴가 기간 동안 왕복 항공권은 고용주가 부담한다.
등록 요구 사항:
만 18 세, 남녀 제한 없음, 고등학교 이상 학력, 영어 구어 유창함, 남성 키 170 이상, 여성 키 160 이상, 몸 문신 없음, 시력 요구 사항 없음
한편 유럽과 미국 크루즈는 최소 영어 수준을 요구하며 영어 구어로 면접관 (외국인) 과 소통할 수 있다. 다른 외국어 지원이 있다면 구직 선택에 더 많은 선택권이 있을 것이다. 즉, 더 많은 급여 대우를 받는다는 뜻이다. 면접 영어훈련, 예의훈련, 면접 전 항해훈련과 고증, 비용은 스스로 부담한다.
해승 전공은 어떠세요?
이 전공은 그런대로 괜찮다. 해항은 항공에 비해 해항이라는 공식 명칭은 크루즈 항공이다. 일부 대형 국제회사들은 바다와 모래사장에서 호화롭고 편안한 휴가를 즐기는 관광객들에게 초대형, 초호화 해상 교통과 유흥업장소인 크루즈를 제공하고, 해성은 이들 국제크루즈회사에 고용되어 크루즈 여행객들에게 양질의 서비스를 제공한다.
크루즈에서 일하는 모든 비항행운전 부서의 직원들은 통칭하여 크루즈 승무원, 줄여서 해객이라고 부른다.
우선 해상의 서비스 환경은 사실 스타급 호텔의 환경으로 크루즈 활동과 작업 공간이 비교적 넓어 각 호화 크루즈마다 수백 ~ 수천 명의 직원, 수백 ~ 수천 명의 손님이 있을 수 있다.
둘째, 해여단의 서비스 수준이다. 더 많은 크루즈 회사들이 국내 시장을 유망하게 되면서 국내 항로를 개척함에 따라 크루즈는 더욱 친숙해지고, 더 많은 부자와 관광객들이 크루즈라는 오래되고 신선한 여행 방식을 택할 것이기 때문에 인원이 부족하지 않다. 하지만 해객이 제공하는 서비스는 국제 수준이며 국제 초 5 성급 호텔과 맞먹기 때문에 서비스 품질과 방식이 항공승보다 더 나쁘다.
가장 간단한 한 마디로 요약하자면, 해성은 유람선에서 일하는 종업원이다.
크루즈의 등급과 등급에 따라 크루즈는 유럽 크루즈와 아시아 크루즈의 두 등급으로 나눌 수 있다.
1. 아시아 크루즈는 보통 중국과 주변국에서 항해하는 아시아 국가 크루즈가 소유한 크루즈를 가리킨다.
2. 유럽 크루즈는 보통 유럽과 미국 및 글로벌 크루즈 회사가 소유한 크루즈를 가리킨다.
3. 국내 나룻배, 내륙 유람선, 여객선, 근해객롤선은 여기에 없습니다.
항해 임금:
1. 아시아 크루즈 급여: 스타는 약 400 달러 -800 달러/월, 홍콩은 약 2700 홍콩달러-15000 홍콩달러/월.
2. 유럽과 미국 크루즈 급여 대우: 카리브해 크루즈를 예로 들면 급여 범위는 672 달러 -5000 달러/월입니다.
항해라는 전공은 어때요?
월급은 좋지만 안정은 쉽지 않다. 나는 줄곧 바다에서 떠돌아다녔다. 나는 젊었을 때 잘 했지만 늙으면 쉽게 안정되지 않았다.
중국 해양대학에는 해운학과가 있습니까?
네가 말한 것은 중국 해양대학이 아니다.
대신 중국 해양대 지속교육학원이 교실과 기숙사를 한 교외 중개업자에게 빌려 해상 자전거 타기 훈련을 했다.
해양대학 프로젝트가 아닙니다.
해양대학은 연구형 대학으로 2 1 1 및 985 학교에 속한다.
직업기술도 직업학교도 아니다. 。
터빈 서비스 전공을 신청하려면 어떤 조건이 필요합니까?
아시아 크루즈: 요구 사항 18 세 -26 세, 영어 요구 사항 없음, 학력요구 사항 없음, 키남 172 이상, 여자대학 160 이상, 업무 경험 없음.
유럽 크루즈: 2 1 선령 이상 요구 사항에 상한선이 없습니다. 외국인과의 정상적인 교류에는 영어 구어가 필요하다. 어떤 직위에 지원하느냐에 따라 이 직위의 업무 경험과 기술이 필요하다. 학력 요건이 없다.
인터넷 해상 여행 스티커로 서비스해 드리겠습니다.
해운전문 취업 전망이 좋습니까?
현재 유럽과 아시아의 크루즈 회사들은 중개기관을 통해 중국에서 인원을 모집하고 있다. 그래서 크루즈 회사의 채용 요구 사항을 만족시키기만 하면 회사를 찾아 볼 수 있다. ...
기본 조건: 신체 건강 (장애 없음, 전염병 없음 등). ), 최소 18 세 ... 의무교육 및 전공 없음 ...
추가 조건 아시아 크루즈와 유럽 크루즈는 차이가 있다. 현재 채용 인원에 대한 제한은 없다. 아시아 크루즈는 규모가 작고 중요한 인물은 상대적으로 적다 ...
따로 해석하다.
아시아 크루즈: 여자 키 160CM 이상, 남자 키 170CM 이상. 너무 유치하게 굴지 마라. 영어 구어와 업무 경험에 대한 큰 요구는 없다. 간단한 구어를 할 줄 아는 것이 당연히 더 좋다.
유럽과 미국 크루즈: 키와 생김새에 대한 요구가 높지 않고, 무섭지 않으면 되지만, 영어회화와 업무경험에 대한 요구가 있다. (이것이 업무 경험이 없는 일부 사람들이 영어회화와 업무지식을 훈련시켜야 하는 이유이기도 하다.) ...
대우: 아시아 크루즈 평균 임금 2000-4000 위안, 유럽 크루즈 평균 임금 4000-20000 위안.
갈 수 있는 곳:
아시아 크루즈: 아시아에서는 일부 크루즈가 홍콩에만 있습니다.
유럽 및 미국 크루즈: 아시아를 포함한 세계 연안 국가.
총 승선비: 아시아 크루즈는 만 원 안팎, 유럽 크루즈는 만 ~ 2 만여 사이 ...
해성의 취업 전망은 국내 대리점이나 중개사에 달려 있지 않고 자신의 능력에 따라 만날 수 있거나 만날 수 있는 크루즈 회사에 달려 있다는 것을 분명히 알 수 있다 ...
어차피 나는 베껴 쓴 것이다. 이 물건들은 모두 내가 쓴 것이다. 나는 직접 베껴 써서 타자를 절약했다.