SR9은 전국민에게 조예라는 브랜드를 알릴 뿐만 아니라 많은 사람의 고급차에 대한 꿈을 실현시켜 줍니다. 아우디 Q3와 폭스바겐 투아렉도 조예의 모방품입니다. 외국 제품만 역생산할 수 있는 브랜드는 모두의 눈에는 작고 보잘 것 없는 공방으로 보이고, 최근의 폐업 소문은 모방밖에 할 수 없는 '중소기업'의 폐업이 임박했음을 알리는 듯합니다.
모방이 전부지만 사람들이 Zotye를 그저 작은 기업이라고 생각한다면 오산입니다. 니에텅페이의 '특급 제국'처럼 Zotye는 합작 브랜드에서 기대하는 것보다 훨씬 많은 10개의 자동차 브랜드와 14개의 생산 기지를 보유한 전형적인 가족 경영 회사입니다!
Muso
사실 Zotye의 조용한 배후에는 티에우 그룹이 있습니다. 2003년 전체 자동차 사업에 투자하기 전 티에우 그룹은 자동차 금속 스탬핑 부품, 스탬핑 금형 및 기타 자동차 지원 분야에서 작은 성공을 거두었습니다. 그 당시에는 이미 BAIC, 창허, JAC 및 기타 자동차 공급업체가 있었습니다. 자동차 산업에서 상당한 수익을 창출하는 것을 보고 티에 니우 그룹 회장은 자동차 제조 산업에 진출하기로 결정했습니다.
티에 니우 그룹에서 완성차 사업을 총괄하는 우젠중은 여러 차례의 협상 끝에 달루 테리의 생산 라인을 인수하고 금형과 장비는 물론 숙련공과 관리 인력까지 그룹으로 데려왔습니다. 2005년 조예의 완성차 공장이 완공되고 6월 18일 첫 신차가 생산 라인에서 출고되었습니다. 하지만 조예 2008이라고 불리는 이 신차는 다루 테리의 역제품으로, 티에누 그룹의 자동차 제조는 모방에서 시작되었습니다.
중타이 2008은 자동차를 만들 수 있는 자격이 없기 때문에 대중에게 판매할 방법이 없습니다. 어떻게 해야 할지 몰라 고민하던 조예는 청두 신디 자동차를 찾았고, 마침내 조예 2008은 2006년 초에 신디 RX6400이라는 이름으로 판매되기 시작했습니다.
장난 오토
자동차를 만들 자격이 없는 브랜드가 자동차를 만드는 것은 현실적이지 않다고 판단한 Zotye는 2007년에 후난장난자동차제조유한공사를 설립했습니다. 이후 청두신디는 법을 위반해 무단으로 지사를 설립하고 본사의 인증서를 대량으로 사용했다는 이유로 CCTV의 비판을 받고 공업정보화부로부터 시정 명령을 받았습니다.
티에니우 그룹은 강남자동차의 지분 70%를 인수하여 자동차 생산 자격을 획득한 후 알토의 생산을 재개하고 강남 TT로 이름을 바꿨습니다. 이후 조예 그룹은 후난성과 후베이성에 두 개의 생산 기지를 설립하고 창사 사업부를 설립했습니다. 10년이 넘는 기간 동안 Zotye의 다른 브랜드는 강남 자동차의 제품 발표와 적합성 인증서를 사용해 왔습니다. 하지만 2018년 말 강남 TT가 완전히 폐쇄됨에 따라 조예는 강남 브랜드를 포기하고 생산 자격만 유지했습니다.
중타이 자동차
우리는 'Z'를 로고로 사용하는 중타이 자동차를 가장 잘 알고 있습니다. 수년간의 개발 끝에 'Zotye'는 자동차 시장에서 유명해졌습니다. 강남자동차를 인수했지만 중태는 자체 브랜드를 개발하기로 결정했습니다. 2008년부터 Z 로고는 모든 Zotye 모델에 사용되었습니다.
Z 로고에는 또 다른 작은 이야기가 있습니다. 안후이성 출신의 로고 디자인 애호가인 왕 씨는 2006년에 Zotye의 로고가 너무 못생겼다고 생각하여 여러 개의 로고 도면을 디자인하여 Zotye에 보냈습니다. 이듬해 4월, Zotye는 왕 씨에게 디자인 도면의 전자 사본을 만들어 달라고 요청했습니다. 왕 씨가 Zotye에 이메일을 보냈을 때 Zotye는 사라지기 시작했습니다. 1년 후 Zotye는 국가 상표국에 그래픽 상표 등록을 신청했지만 양측의 분쟁에 대한 확실한 결과는 아직 나오지 않았습니다.
중타이 郅都
중타이 자동차의 지분을 인수함으로써 조예는 마침내 자동차 제조에 가장 중요한 자격을 얻었습니다. 국내 자동차 산업이 발전하면서 조예와 같은 신차 브랜드도 자동차 제작 자격을 얻지 못해 판매하지 못하는 경우가 많은데, 지두도 그 중 하나입니다.
신대양전기그룹은 전기차용 모터와 제어기 분야에서 1위를 차지한 후 자동차 산업에 진출하기로 결정했습니다.
2012년 초 산둥성에서 자에두의 전기차가 공개되었습니다. 자동차를 만들 자격이 없기 때문에 '노인 음악'으로도 알려진 저속 전기자동차로만 판매할 수 있습니다.
EU 인증을 통해 유럽에서는 잘 팔렸지만 중국에서는 자격 문제를 해결하기 위해 2013년 말부터 Zotye와 국내 판매 자격을 빌리기 위해 논의하기 시작했고, 그 결과 Zotye Zhandu 브랜드가 탄생했습니다. 하지만 조예의 여러 가지 이유로 이 브랜드는 1년 동안만 존재했습니다.
중타이 다마이
다마이는 중타이 진탄 사업부에서 개발한 판매망으로 주로 다마이 X5, 다마이 X7, 세서미 E30 모델을 생산합니다. 다음 조타이 판매 네트워크는 서로 경쟁하며 딜러가 다른 네트워크에서 조타이 자동차를 판매하는 것을 허용하지 않습니다. 또한, 다마이는 장식 스타일 측면에서 일반적인 Zotye 4S 매장과 다릅니다. Domy 4S 매장은 Domy 로고를 사용하며 Zotye의 "Z" 로고가 없습니다.
도미 X5와 X7은 처음 시장에 출시되었을 때 인기가 있었지만, 오래된 3피스 솜씨와 열악한 품질로 인해 한 달에 100대만 판매되는 것이 일반적이었습니다. 현재 Dumai X5와 X7은 모두 판매가 중단되었으며 Zotye의 공식 웹 사이트에서는 두 모델에 대한 정보를 찾을 수 없습니다. Dumai는 Zotye 그룹과는 별개의 제품 라인으로 생각할 수 있습니다.
마무리 글:
Zotye의 10개 브랜드 중 나머지 5개 브랜드는 지면 관계상 다음 호에서 만나볼 수 있습니다. 자동차를 아는 분들은 댓글 섹션에 나머지 5개 브랜드의 이름을 먼저 입력해 주세요. 극단적인 모방이 Zotye의 전문 분야가 되었을지 모르지만 시장은 그 길이 틀렸다는 것을 증명했습니다.
국내 독립 브랜드의 발전을 돌이켜 보면 모두가 어려운 개발 과정을 거쳤습니다. 자동차 제조에서 독립적인 연구 개발에 이르기까지 지리, 만리장성 및 기타 브랜드는 중국인뿐만 아니라 전 세계인에게도 인정받고 있습니다. 반대로, 관객 태국 브랜드는 정상에 있지만 핵심 자동차 기술의 부족으로 항상 실망했습니다.
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