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브릴리언스 파산 구조조정 후속 조치: 공장 직영 자동차 판매, '점프 가격' 50% 할인.

2020년의 자동차 시장은 의심할 여지없이 "더 어려워졌습니다". 갑작스러운 전염병으로 자동차 시장의 "제거 경쟁"이 가속화되었고, 여전히 어려움을 겪고있는 많은 소규모 자동차 기업이 즉시 문을 닫았습니다. 조예와 리판도 그중 하나입니다. 광저우 모터쇼가 한창인 동시에 다른 한편에서는 브릴리언스 자동차 그룹이 구조조정에 들어가 업계의 주목을 받고 있습니다.

둥지 밑에 계란이 없다. 이 눈사태 속에서 화려함과 관련된 모든 종류의 권리와 이익이 위협받을 수밖에 없습니다.

모델 50% 할인

165438+10월 25일, 제일재경일보의 취재 결과 브릴리언스 자동차 공장이 직접 자동차 판매에 나섰다는 사실을 알게 되었습니다.

사진의 노출에서 볼 수 있듯이 브릴리언스 4S는 "자동차 도소매, 중고차 교체, 자동차리스, 자동차 부품 및 액세서리 도소매, 보험 대리점"을 포함하여 "브릴리언스 공장 직판"이라고 적힌 대형 광고 간판을 세운 외부의 브릴리언스 4S 매장을 볼 수 있습니다. "

브릴리언스의 파산과 구조조정은 의심할 여지없이 직원들에게 피해를 입혔습니다. 퍼스트 파이낸셜의 보고서를 보면 현재 브릴리언스 브랜드 모델이 50% 할인된 가격에 판매되고 있다는 것을 알 수 있습니다. 회사 직원에 따르면 현재 판매 중인 중국 모델은 H530, V3, V7이며 일부 진베이 모델도 판매 중이라고 합니다. 이 모델들은 모두 할인 폭이 다르며, 가장 큰 폭으로 할인된 모델은 송화입니다. 원래 가격은 20만 이상이었지만 현재는 65,438+00.5 라크에 판매 중이며, 가성비 좋은 이 차도 매진되었습니다.

브릴리언스와 BMW가 공동 개발한 상용차 브랜드인 송화에는 여전히 몇 가지 비결이 숨어 있습니다. 특히 26억 위안의 연구개발비가 투입된 MPV 송화 7은 럭셔리 하이엔드로 포지셔닝했습니다. 공간, 구성 및 동력 측면에서 실제로 일부 수입 상용차보다 나쁘지 않으므로 가격도 20만 위안입니다. 하지만 브릴리언스 오토의 파산과 구조조정으로 26억 위안은 의심할 여지없이 물거품이 되었습니다.

자초한 결과

브릴리언스 자동차는 한때 국내 자동차 업계의 '큰 형님'이었고, 중국 준치, 중국 지에준 등의 모델이 시장에서 좋은 성적을 거뒀습니다. 이후 BMW와의 합작 투자로 많은 명성과 부를 얻었습니다.

그러나 이제 브릴리언스 오토는 정말 제대로 된 카드를 사용했습니다. 2011년부터 브릴리언스 오토는 연간 매출의 90% 이상을 BMW에 의존하고 있으며, 2018년에는 BMW가 지분을 50%에서 75%로 늘리면서 지분 구조를 조정하기 시작했습니다.

브릴리언스의 수익을 보면 기본적으로 모두 BMW가 기여하고 있으며, 2019년 브릴리언스는 전년 대비 118% 증가한 67억 6,200만 위안의 순이익을 올렸습니다. 그러나 BMW 브릴리언스의 이익을 제외한 브릴리언스 차이나의 다른 부문은 2010.64만 위안의 순이익 손실을 기록했습니다. 물론 이는 브릴리언스의 자체 브랜드가 너무 약하기 때문이라는 것은 의심의 여지가 없습니다. 2019년 브릴리언스 차이나의 자체 브랜드 자동차 판매량은 4만 8,200대에 불과해 전년 대비 52.9% 감소한 것으로 알려졌습니다(20102400). 올해는 상황이 더욱 심각합니다. 독립 브랜드 모델이 시장 발전 속도와 연초 전염병의 영향을 따라잡지 못해 2020년 상반기에 브릴리언스 차이나의 독립 브랜드 및 기타 사업은 3억 4천만 위안의 손실을 입었습니다. 브릴리언스 그룹 2020년 반기 채권 보고서에 따르면 그룹의 총 부채는 현재 654억3800만+0328억4400만 위안에 달하며, 부실화된 브릴리언스 그룹도 최근 공식적으로 파산 구조조정을 진행했습니다.

올해 자동차 시장이 주식 경쟁에 돌입한 후, 자동차 기업의 시대는 분명히 이전만큼 좋지 않습니다. 가격 전쟁이 점점 더 치열 해지고 고급차도 피할 수 없으며 3 ~ 4 개 라인의 독립 브랜드 산업 체인의 최하위에있는 많은 사람들이 살아남을 수 없습니다. 의심 할 여지없이 독립 브랜드도 마찬가지입니다. 결국, 브릴리언스는 BMW 브릴리언스가 가져다주는 이익을 위해 BMW에 의존 할 수 있지만 독립 브랜드 진영은 강력한 경쟁을 견디기에는 너무 약합니다.

결론

요컨대, 브릴리언스는 스스로 종말을 맞이한 셈입니다. 브릴리언스 오토의 현재 상황을 보면 구조조정 이후에도 여전히 큰 존립 위기에 직면할 것입니다. 결국 오늘날 자동차 업계의 퇴출 경쟁은 가속화되고 있습니다. 브릴리언스오토가 주먹구구식 제품을 내놓지 못하면 생존이 더 어려워질 것이 분명합니다.

이 기사는 자동차 홈 자동차 홈의 저자가 작성한 것이며 자동차 홈의 입장을 나타내지 않습니다.

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