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우시시 도시 도로 관리 조치

제 1 장 총칙 제 1 조 도시 도로의 관리를 강화하고 도시 도로가 손상되지 않고 원활하도록 보장하고 도시 도로의 기능을 최대한 발휘하기 위해 "도시 도로 관리에 관한 규정"및 기타 국가 법률 및 규정에 따라 도시의 실제 상황과 결합하여이 접근 방식을 개발합니다. 이 접근법의 제 2 조는 도시 도로 유지 보수, 수리 및 도로 관리 범위 내에서 도시의 도시 지역에 적용됩니다.

이 조치에서 언급 된 도시 도로는 차량, 보행자가 통행 할 수 있고 차도, 포장 도로, 고가 도로, 광장, 교량, 암거, 터널 및 그 부대 시설을 포함하여 도로, 교량 및 그 부대 시설의 특정 기술 조건을 갖춘 범위 내의 도시를 말합니다.

특별 도로, 교량 내의 도로 및 부대 시설과 단위의 교통 부서 관리는 본 접근 방식에 적용되지 않습니다. 제 3 조 우시시 공공 시설국은 도시 도로의 유지 보수, 유지 보수 및 도로 관리를 담당하는 행정 부서 (이하 도시 당국)의 도시 도로 도시입니다.

시 및 구 시립 시설 관리 기관(이하 시립 관리 기관)은 특정 관리를 담당하는 범위와 분업에 따라 시 및 구 시립 시설 관리 기관(이하 시립 관리 기관)으로 구분됩니다.

건설, 환경 관리, 계획, 공안, 공상 행정, 원예, 교통 및 기타 부서는 도시 도로의 관리와 협력하여 각자의 책임 범위 내에 있어야합니다. 도시 도로의 제 4 조는 동등 중요성 원칙에 따라 계획, 건설, 유지 보수 및 관리를 통합해야합니다. 제 5 조 도시 도로 프로젝트에 대한 정부 투자 완료, 자격을 갖춘 수용의 관련 조항에 따라야하며, 도시 관리 기관 관리 및 유지 보수에 이전되어야합니다.

도시 도로에 연결된 자체 건설 도로, 재산권 단위는 유지 보수를 담당하고 도시 관리 기관의 감독 및 관리를 수락합니다. 기준에 부합하는 도시 도로는 도시 관리 기관에 이관하여 관리 및 유지 보수를 할 수 있습니다. 제 2 장 유지 관리 제 6 조시 관리 기관은 국가 및 지방 도시 도로 유지 보수 운영 사양 및 일상 유지 보수 기술 표준에 따라 도시 도로의 유지 관리를 강화하고 관리, 유지 보수 및 수리 시스템을 구축 및 개선하며 도시 도로가 손상되지 않도록 정기적 인 검사 및 인구조사를 조직해야합니다. 제 7 조 도시 도로 손상, 교통 및 안전에 영향을 미치는 도시 관리 기관은 즉시 유지 보수 및 수리를 조직해야합니다. 도로 부속 시설에 결함이 발견되면 즉시 공백을 메우거나 보안 조치를 취해야합니다. 제 8 조 도시 도로 관리 범위 내에서 다음 행위는 금지됩니다 .

(a) 도로를 태우거나 부수거나 부수거나 담그거나 오염 시키거나 부식시키는 행위 .

(b) 차량 적재물을 끌거나 도로 및 포장 도로에 부딪히는 행위 .

(c) 도로 표면에 시멘트 모르타르, 콘크리트 또는 기타 혼합물을 직접 혼합하는 행위 .

(d) 무단으로 건설하는 것 출입구 또는 도시 도로의 성격을 변경하는 행위,

(v) 도시 도로 부속물을 절취, 이동 또는 손상하는 행위,

(vi) 교량 상판에 자동차를 주차하거나 교량 아래에 선박을 계류하는 행위,

(vii) 당김, 들어 올리기 등과 같은 건설 작업을 위해 교량 시설을 사용하는 행위,

(viii) 비지정 도시 도로에서 자동차의 시험 제동,

(ix) 당김, 들어 올리기 등과 같은 건설 작업을 수행하기 위해 교량 시설을 사용하는 행위 및 p>

(ix) 교량의 충돌 및 손상,

(x) 기타 도시 도로의 손상. 제9조 교량 안전 보호 구역의 빨간색 선 바깥쪽 60미터 이내의 도시 교량. 안전 보호 구역에서는 교량의 기능과 안전에 영향을 미치는 건물 및 구조물의 건설이 금지되며, 토양, 건설 파일링, 지하 파이프 라인 잭킹 및 기타 작업에 종사하는 것은 교량 및 안전 조치를 보호하기 위해 공식화되어야하며 관할 시정 당국이 건설에 동의해야합니다. 제10조 자동차는 포장도로에 주차하거나 주행할 수 없습니다. 제 11 조는 도시 도로에서 도시 도로 포장을 위험에 빠뜨리는 궤도 차량, 철제 바퀴 차량, 과적 차량 및 기타 차량을 금지합니다. 운행이 필요한 경우 관할 시 당국의 승인을 받아야 하며, 공안 교통 관리 부서의 허가를 받고 지정된 시간과 경로로 운행하기 전에 효과적인 안전 조치를 취해야 합니다. 다양한 유형의 건설 프로젝트의 제 XII 조는 도시 도로를 손상시킬 수 있으며, 건설 단위 또는 건설 단위는 도시 관리 부서와 보호 및 보상 계약을 체결하기 전에 건설을 시작해야합니다. 각종 파이프 라인, 기둥 및 기타 시설의 도시 도로 건설에 첨부 된 제 XIII 조는 진행하기 전에시 당국의 승인을 받아야합니다. 제3장 점유 관리 제14조는 도시 도로의 무단 점유를 금지합니다. 특별한 상황으로 인해 도시 도로를 실제로 점유해야하는 경우, 시정 당국 및 공안 효과 관리 부서의 승인을 받아야하며 규정에 따라 점유 할 수 있습니다.

도시 도로의 임시 점유를 승인하고 지방 규정에 따라 관련 비용을 지불해야하며 도로를 손상시키지 않아야합니다. 제 15 조 교통 키오스크, 우편함, 쓰레기통, 전화 부스 및 기타 사회 복지 시설을 설치하거나 이전하기 위해 도시 도로를 점유하고 광고판 및 간판을 설치하기 위해 도시 도로를 사용하는 것은 관할시 당국의 규정에 따라 동의해야합니다. 도로 교통이 공안 교통 관리 부서에 영향을 미치는 경우 반드시 동의해야 합니다. 제16조는 다음 영역의 점유를 금지합니다: (1) 교량 및 도로 구간의 교통 안전을 방해하는 행위, (2) 버스 정류장, (3) 지하 파이프 라인, 게이트 밸브, 검사 우물, 우물, 검사 우물, 운영 범위의 사용. 시 부서 및 관리 부서의 공안 효력 제 XVII 조는 신청서를 접수 한 날로부터 7 일 이내에 승인 또는 비 승인 결정을 내립니다. 도시 도로 단위 및 개인의 임시 점유 제 18 조는 점유의 성격을 변경하거나 점유 범위를 이전해서는 안됩니다.

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