정적인 경험
외형적인 측면에서는 휠베이스만 길어졌지만, 뉴 아우디 A7L의 기질은 수입형 아우디 A7과는 완전히 다릅니다. 수입 버전인 아우디 A7은 날렵한 뒷모습과 낮은 차체로 쿠페 스타일을 연출해 젊은 층에게 큰 인기를 끌었다. 신형 아우디 A7L은 스포티한 분위기를 유지하면서도 좀 더 상업적으로 변모했습니다.
'빛의 공장'의 산물인 신형 아우디 A7L의 헤드라이트 조명 성능은 의심할 여지가 없습니다. 전체 자동차 조명 시설은 LED 광원, 헤드 라이트 그룹은 레이저 매트릭스 LED 헤드 라이트, 32 모듈을 채택합니다. X 형 광학 초점 설계, 어둠 속에서 조사 거리가 일반 LED 헤드 라이트보다 최대 600 미터, 에너지 절약 효율이 일반 LED보다 30 % 더 높습니다.
새로운 아우디 A7L의 차체 크기는 5076x1908x1429mm, 휠베이스는 3026mm다. 수입 아우디 A7L에 비해 차체 길이는 100mm, 휠베이스는 98mm 늘어났으며, 더욱 길어진 후면은 미끄럽지 않은 뒷면의 아쉬움을 보완할 뿐만 아니라 라인이 더욱 우아하고 스포티한 감각은 수입 아우디 A7에 비해 떨어지지 않는다.
리어 엔드(Rear End) 스타일링은 기본적으로 수입차 A7과 동일하며 전폭의 변화는 없습니다. 하지만 트렁크 리드의 모양이 바뀐 덕분에 뉴 아우디 A7L의 후면은 더 넉넉하고 낮게 보입니다.
LED 테일라이트는 아름다운 스타일로 디자인되었고, 조명된 러닝 라이트의 디자인도 눈에 잘 띄며, 배기구는 여전히 숨겨져 있습니다. 뒷문은 없지만 여전히 덕테일 디자인이 적용되어 있어 A6L과 A8L에 비해 뉴 아우디 A7L은 여전히 가장 역동적인 모델입니다.
실내는 수입 아우디 A7과 동일한 디자인이 특징입니다. 출시된 지 몇 년이 지났지만 여전히 업계를 선도하고 있으며 몇 년이 지나도 미학적으로 피로하지 않습니다. 평평한 선과 세 개의 스크린, 피아노 페인트를 많이 사용한 이 차는 아무리 스포티해 보여도 여전히 고급스러운 느낌을 줍니다.
스티어링 휠은 그립감이 뛰어난 3-스포크, 플랫 바닥 스티어링 휠입니다. 가죽 감싸기는 정교하고 바깥쪽 테두리는 컬러 스티치로 장식되어 있습니다. 버튼은 기계식이며 왼쪽의 풀 LCD 계기판과 오른쪽의 멀티미디어 시스템을 제어합니다.
12.3인치 풀 LCD 계기판은 해상도와 UI 로직이 뛰어나며 풀 스크린 지도 표시를 지원합니다. 나이트 비전 시스템은 아우디 A8L과 동일하게 전방 8~100m의 도로 모니터링을 지원합니다.
10.1인치 중앙 컨트롤 차량 스크린에는 아우디의 3세대 MIB 시스템이 내장되어 있어 WeChat, QQ 뮤직, 히말라야 등 타사 앱을 지원하며 긴급 출동 서비스 및 도난 차량 추적 기능이 있습니다. 그 부드러움은 럭셔리 브랜드 중 절대적으로 일류이며, 로직도 기존 MMI 시스템보다 더 명확하여 기본적으로 사용하기 쉬운 스마트폰 사용 로직에 가깝습니다.
8.6인치 공조 시스템 제어 화면에는 약간의 힘으로 진동 피드백을 제공하는 진동 모터가 내장되어 있으며, 모터의 느낌은 애플 휴대폰의 진동에 매우 근접하여 매우 고급 스럽습니다. 또한 슬라이딩으로 온도를 조절할 수 있습니다.
올 뉴 아우디 A7L의 원피스 시트는 다이아몬드 모양의 질감으로 마찰력을 높이고 고급스러움을 더했습니다. 2열 역시 일체형 시트이며 개별 공조 시스템과 열선 시트가 제공됩니다. 또한 두 개의 C타입 전원 포트가 제공됩니다. 또한, 아우디 A7L의 뒷좌석에는 5.66인치 센터 암레스트 스크린과 2개의 10.1인치 리어 시청각 스크린, 열선, 통풍, 마사지 시트가 포함된 리어 스마트 터치 시스템과 프리미엄 이그제큐티브 컴포트 시트가 옵션으로 제공됩니다.
다이내믹한 경험
시승한 뉴 아우디 A7L은 3.0T V6 엔진과 48V 라이트 하이브리드 시스템으로 구동되는 55TFSI 콰트로 에디션으로, 최대 출력 250kW(340PS), 최대 토크 500n-m를 발휘하며 7단 듀얼 클러치 기어박스 및 4륜구동과 결합되어 있습니다.0-100km/h 공식 가속시간은 5.6초입니다.
일상 주행에서는 일반적으로 회전수가 2,000rpm을 넘지 않습니다. 추월할 때도 가속 페달을 가볍게 밟기만 하면 됩니다. 기어박스는 가끔씩 다운시프트합니다. 초고속 스로틀 반응으로 도로 위 차량의 90%를 쉽게 추월할 수 있으며, 스로틀을 깊게 밟으면 기어박스는 매우 만족스럽게 다운시프트합니다.
새로운 아우디 A7L의 전륜 및 후륜 서스펜션은 멀티링크이며, DAWS 다이내믹 4륜 스티어링 기술이 장착되어 있습니다. 아우디가 중국에서 이 기술을 장착한 것은 이번이 처음입니다. 물론 아우디 A7L은 현재 중국에서 생산되는 아우디 모델 중 가장 높은 수준의 모델입니다. 이 기술은 차량이 최대 60km/h의 속도로 선회할 때 뒷바퀴와 앞바퀴의 방향을 반대 방향으로 조정하여 조향 각도를 최대 5°까지 낮추고 회전 직경(1.1m)을 크게 줄입니다. 60km/h 이상의 사용 시나리오에서는 다이내믹 4륜 스티어링을 통해 앞바퀴와 뒷바퀴가 협력하여 최대 2까지 조향할 수 있습니다.
또한 뉴 아우디 A7L에는 차량의 속도와 주행 모드에 따라 서스펜션의 강성을 조절하는 액티브 에어 서스펜션 시스템이 장착되어 있습니다. 그러나 실제 시승 경험에서 아우디 A7L은 컴포트카에 속하며, 스포츠 모드에서도 차량 제한이 표준 축 A7보다 훨씬 낮고 필터링 진동 최적화가 없어 시내 도로 주행 시 더욱 편안함을 느낄 수 있습니다.
"아이소메트릭 파일 드라이빙"은 운전 기술을 테스트할 뿐만 아니라 완벽한 성능을 발휘하기 위해서는 강력한 섀시 시스템과 전자식 속도 추종 스티어링 어시스트가 필요합니다. 뉴 아우디 A7L의 정밀한 핸들링은 운전자가 편안하게 드라이빙을 즐길 수 있도록 도와줍니다. 또한, A7L은 격렬한 "유턴"과 "연속 직각 커브"를 통과할 때 뛰어난 안정성 시스템이 필요합니다. 아우디의 자랑인 지능형 콰트로 4륜구동 기술은 극한의 조건에서도 0-100%의 토크 배분을 달성하여 차량이 다양한 프로젝트를 쉽게 통과할 수 있도록 돕고 차량의 우수한 추적 성능과 안정성을 충분히 발휘합니다. 뛰어난 동력 성능, 클래식한 사륜구동 기술, 정교한 섀시 튜닝, 정밀한 핸들링이 어우러져 두 배의 즐거움을 선사한 'C+ 퍼포먼스 이그제큐티브 카'는 탁월한 주행 및 핸들링 성능에 감탄을 금치 못했습니다.
바쁜 도시에 살다 보면 여유롭게 삶을 즐길 시간이 많지 않기 때문에 사람들은 항상 여행을 떠나 색다른 느림과 슬로우 라이프를 경험하고 싶어 합니다. 아름다운 해안선을 따라 황차오의 프라이빗 야생 해변에 도착하세요. 해변에 차를 주차하고 커피 한 잔을 즐겨보세요. 샤먼의 바람과 바다 사이에서 상쾌하고 투명한 몸과 마음을 떠올릴 수 있습니다. 새로운 아우디 A7L도
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