물론 생활에서 대중을 만나고 다양한 요구 사항에서 일하는 네트워크 응용 프로그램 도구의 수가 증가함에 따라 운전에서 휴대 전화와 분리 할 수없는 해당 서비스 정보를 쿼리 할 수 없습니다. 그리고 운전 안전 문제로 인한 휴대 전화의 사용은 대부분의 운전자가 장소를 알지 못했기 때문에 운전 면허 학습 과정에서 안전 기회의 이러한 측면을 강화하고 이미 도로에있는 차량과 운전자의 경우 포괄적 인 감독을 통해 피할 수 있습니다. 초기에 위반 행위를 조사하고 처리할 수 없더라도 후속 처리를 통해 운전자에게 상황의 심각성을 인식시킬 수 있습니다. 하지만 실제 법 집행 과정에서 휴대전화 위반 운전에 대한 완벽한 처리 체계가 형성되지 않았고, 지역마다 기준 적용이 달라 고개를 숙이는 운전자들이 점차 늘어나고 있는 실정입니다.
휴대폰 사용 운전 행위를 완전히 근절하기까지는 오랜 시간이 걸리겠지만, 안전 운전에 대한 대국민 교육에 긴장을 늦출 수는 없습니다. 다양하고 생생한 사례를 통해서만 국민들이 휴대전화 운전으로 인한 비극을 명확히 이해하고 일상생활에서 올바른 운전 습관을 확립할 수 있지만, 이러한 접근이 많은 곳에서 널리 이루어지지 않고 있는 것이 로우헤더가 늘어나는 객관적인 이유입니다. 휴대폰 운전 통제의 복잡성은 분명합니다. 기존 조사 수단을 기반으로 적절한 역할을 수행하고 증거 수집을 늘리고 처벌 기준을 개선하면 이러한 종류의 행동을 관리하는 데 긍정적 인 역할을 할 수 있습니다. 특히 벌금, 벌점 및 기타 처벌의 완전한 사용은 운전자에게 강력한 심리적, 제도적 억지력을 형성 할 것이며, 불이익의 운전에 대한 휴대 전화는 크게 향상 될 것입니다.