택배우편은 저렴한 창업 방식이다. 투자가 적고, 문턱이 낮고, 위험이 적지만, 택배 우편 운영에 기술적 요구 사항이 없다는 뜻은 아니다. 택배역은 어떻게 출발합니까? 택배역 개설 걱정은 하지 않아도 관련 경험은 없다. 다음은 택배역 개설에 대한 주의사항입니다.
첫째, 가게 주소 문제
택배역은 어떻게 출발합니까? 문점 선정이 잘되면 택배소의 소포 수가 보장되므로 문점 임대료 통제에 주의해야 합니다.
가게를 열기 전에 부동산이나 현지 택배점에 가는 것을 추천합니다. 인근 택배역에서 대략적인 소포 수량을 알아보세요. 택배원에게 물어보면 효과가 제일 좋아요. 일반 택배원은 특정 시간에 택배를 동네 근처로 보내니 문의할 기회를 찾을 수 있습니다.
둘째, 비용 문제
점내 지출: 점내 지출 중 집세가 큰 몫을 차지하며, 일반적으로 2000 원 이내로 통제할 것을 건의합니다. 또한 지출은 주로 선반, 총기, 모니터, 컴퓨터, 프린터 등 점포 내 장비에 있다. 또한 구체적인 구현 과정에서 택배봉투와 택배테이프와 같은 재료비용도 있습니다.
예약료와 관리비: 많은 초보자들은 예약비를 잘 알지 못하지만 일부 지역의 일부 택배망은 예약료를 받아야 합니다. 창고비는 택배회사에 맡기고, 하루에 150 원의 창고비를 내고 부품을 직접 당길 수 있을 것 같아요. 가게를 열기 전에 택배회사에 창고비와 관리비를 내야 하는지 확인하는 것이 좋습니다.
인건비와 운송비용: 혼자서도 택배역을 달릴 수 있지만 힘들고 많은 일을 돌볼 수 없습니다. 만약 가게의 택배표가 비교적 크다면, 한 명 더 노동력을 모집하는 것이 가장 좋다. 노무비는 회계가 필요하다. 외진 마을에서는 택배 운송 비용을 직접 계산해야 한다.
과태료: 많은 택배역 역장이 내부 불만과 과태료를 받고 있는데, 이런 현상은 택배사 아래 택배대행점에서 많이 발생합니다. 택배 처리가 제때에 이루어지지 않거나, 문제가 발생하거나, 택배가 파손되어 택배가 분실되면 벌금을 받기 쉽다. 택배역 자체에서 번 것은 고된 돈이다. 벌금 메커니즘이 매우 엄격하게 제한되면 택배역 주인은 실제로 자유가 없어 돈을 벌 수 없다.
셋째, 이윤 문제
초심자가 택배역을 준비하기 전에 가장 큰 관심사는 비용과 이윤을 투자하는 것이다. 얼마나 많은 패키지가 있으며 얼마나 많은 이익을 얻을 수 있습니까? 너는 미리 알 수 있다. 사실 택배역에서 번 돈은 양으로 이긴 것으로, 주로 대행택배+대발택배라는 두 가지 방면에서 유래한 것으로, 이는 택배 얘기가 포함된다.
택배 기술에 대해 이야기하기
택배역은 어떻게 출발합니까? 택배에 대해 이야기하는 것은 택배역 개설의 하이라이트이다. 택배를 잘 이야기하고 택배 자원을 끌어당길 수 있다면 가게는 돈을 벌 수 있다. 처음에는 성공하지 못할 수도 있으니 몇 번 더 시도해 보세요. 택배망을 많이 찾아 택배원과 많이 이야기하는 것이 좋습니다. 택배원은 현재 지역의 배달과 배송 문제를 효율적으로 처리하고자 합니다. 두 개 이상의 택배소가 협력할 수 있다면 정상적으로 운영될 수 있다.
승리의 관점에서 택배원과 이야기하는 것은 어렵지 않다. 택배원은 택배 대행점과 협력해 택배원의 디스패치 효율을 높이고 입고율 등으로 벌금형을 받지 않도록 해야 한다. 택배대행점은 이윤과 유량을 늘리기 위해 속달 수량을 늘려야 하기 때문에 쌍방의 협력은 상호 이익이다.
택배원 한 명씩 택배를 보내고, 배달 시간에 사용자와의 접촉을 더하면 대기 시간이 많이 소모된다. 택배를 대리점으로 보내면 흩어진 모든 시간을 집중시킬 수 있고, 나머지 작업은 택배 대리점에 맡기고, 시효를 보장하고 품질을 보장하므로 택배원의 전반적인 배달 효율도 향상될 수 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 택배명언)