최근 재규어가 중기 페이스리프트 공식 사진을 공개했다. 재규어 역시 소비자가 선택할 수 있는 세단과 해치백 두 가지 모델을 계속해서 출시할 예정이다.
신차의 전면부는 여전히 패밀리 스타일의 디자인 언어를 채택하고 있으며, 큰 직사각형 그릴에는 페이스리프트 전보다 더 평면적이고 심플해진 재규어 브랜드 로고가 적용됐다. 보고 느껴보세요. 수직 헤드 디자인도 특징으로 유지됩니다. 짧은 전면 오버행과 긴 휠베이스 덕분에 XF는 동급에서 가장 역동적인 스포츠카입니다. 헤드라이트 그룹은 새롭게 디자인된 스타일을 채택하고 풀 LED 광원을 갖추고 있으며, 점등 시 특정 기술 감각을 지닌 이중 "J" 모양의 매트릭스 배열을 제공합니다.
측면에서 보면 일자형 웨이스트 라인과 패스트백 디자인의 루프가 차량 전체의 품격을 높여주며, 공기 흡입구와 배기구도 더 크고 낮게 디자인되어 있다. 한층 더 풍부해진 전체적인 동선감과 시각적 폭으로 도로 주행 시 BBA 같은 기존 고급차들과 확실히 구별될 수 있으며, 수익률도 더 높아질 것입니다.
여행용 버전인 재규어 XF 스포츠브레이크도 동시에 출시됐다는 점은 주목할 만하다. 스테이션 왜건 버전은 부드러운 테일 라인과 낮은 차체 중심을 갖춘 세단 버전의 전체적인 디자인을 이어가고 있으며, 유럽과 미국 시장에서 가장 인기 있는 모델이기도 합니다. , 해치백의 외관이 좋습니다. 가치 증가는 과소 평가할 수 없습니다.
재규어의 업그레이드 중 가장 주목되는 부분은 인테리어다. 육안으로도 볼 수 있는 소재와 제작의 퀄리티가 뛰어나며, 인테리어와는 또 다른 디자인 감각도 매우 뛰어나다. 전통적인 럭셔리 모델 중 이번 재규어의 인테리어는 미술관 같은 예술적인 분위기를 더 풍깁니다. 에어컨 손잡이에는 두 개의 작은 화면이 장착되어 있어 정교하고 우아합니다. 동시에 전자 기어 레버도 매우 정교하게 디자인되었습니다. 오래된 좌우 대칭 디자인이 다시 연마되고 세련되었습니다.
마력 면에서는 신형 재규어 XF 제품군은 유럽 시장에 새로운 마일드 하이브리드 디젤 동력 시스템(MHEV)을 제공하며, 2.0T 디젤 엔진과 전기 모터 조합으로 최대 출력 204마력을 발휘하며, 최대 토크는 430Nm입니다. 중국 시장에 디젤이 도입될 가능성은 낮다. 가솔린 버전은 해외 구성을 참고할 수 있다. 이번에는 8단 자동 수동변속기와 매칭되는 인제니움? 각각 250마력과 300마력으로 제공되며, 고급 전륜구동은 확실히 빠지지 않을 것입니다.
일반적으로 재규어 XF의 중기 페이스리프트는 여전히 낡은 산업 제국을 보여준다. 영국의 전반적인 산업력과 디자인 수준은 이 최고 수준의 디자인에 아무것도 추가하지 못할 수도 있다. 즉, 연말쯤 중국 시장에 중기 페이스리프트가 출시될 가능성이 높다는 것이다. 지루한 차고에 개성 있는 자동차를 추가할 수도 있습니다.
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.