사실 택배 산업의 역사를 거슬러 올라가면 2000여 년 전으로 거슬러 올라갑니다. 당시에는 다트판이라고 불렀습니다. 무신 씨는 "옛날에는 태양의 색깔이 천천히 변했고, 자동차, 말, 우편물도 모두 느렸다"고 말했습니다. 한가한 날에는 구름이 몰려오고 세월은 고요했습니다.
지금은 아닙니다. 사람들은 조급해졌습니다. 어린 소녀들은 몇 분 만에 주문하고 전화를 걸어 "왜 내 마법 브래지어가 아직 도착하지 않았어요?"라고 묻습니다. ! 제발 서둘러주세요!"
진화 햄 한 상자를 온라인으로 주문했는데 어떻게 상자가 도착했을까요?
송단단 선생님은 코끼리를 냉장고에 보관할 때는 항상 냉장고 문을 열고 코끼리를 넣고 냉장고 문을 닫는 3단계 과정을 거친다고 하셨어요. 특급 배송은 더 번거로운데, 크게 다섯 단계로 나뉩니다.
첫 번째 단계는 부품을 픽업하는 것입니다. 저장성의 소상공인은 주문을 확인하고 햄을 포장한 후 택배 정보가 담긴 시트를 인쇄한 다음 택배 회사에 택배 수령을 통보합니다.
두 번째 단계는 분류입니다. 택배 기사가 택배를 다시 매장으로 가져가 1차 분류 작업을 합니다. 분류된 배송물은 진화의 환승 스테이션으로 보내져 더 자세한 분류 작업을 수행합니다.
세 번째 단계는 운송입니다. 분류된 화물은 비행기로 스자좡으로 보낸 다음 진화 공항으로 이동한 다음 다시 비행기로 스자좡으로 옮겨야 한다고 판단됩니다.
네 번째 단계, 분류. 스자좡에 도착한 익스프레스는 스자좡의 환승역으로 보내집니다. 전송 필드에서 분류되어 네트워크에 전송됩니다. 네트워크에서 더 자세한 분류를 수행하여 특정 택배 기사에게 특급을 전달합니다.
5단계, 발송. 택배 기사가 전화를 걸어 햄 상자를 배달하거나 지정된 수거 장소에 놓아둡니다.
"3자"이든 "SF"이든 택배 링크의 흐름은이 번호입니다. 이 회사의 고객은 종종 SF가 다른 회사보다 빠르다고 느끼는 이유를 묻는 질문을 받습니다.
휴대폰을 바꾼 친구들은 휴대폰이 원활하게 작동하려면 가장 기본적인 요구 사항은 칩이 빠르고 메모리가 충분히 커야한다는 것을 이해합니다. 요컨대, 하드웨어는 "하드"해야 합니다.
하드웨어 측면에서 SF와 SF의 차이점은 무엇인가요?
우선, SF 매장은 자체적으로 운영됩니다. '세방향'의 프랜차이즈 모델과 달리 모든 SF 매장은 직영으로 운영됩니다. 본사가 직접 영업망을 관리하고 의사 결정 중간 손실이 적고 대응 시간이 빠릅니다.
둘째, SF 운송 속도가 더 빠르며 SF는 각 도시에 자체 환승 스테이션이 있습니다. 다른 택배 회사는 운송에 9.6m 또는 17.5m 트럭을 사용하며 특급화물은 한 대의 차량에 적재하여 발송합니다. SF는 4.2m 미니밴을 사용하여 소량, 다빈도로 운송 속도를 높이며, 출발 일정이 정해져 있습니다. 출발 시간에 관해서는 특급이 진화 햄 패키지 만 있어도 평소와 같이 출발합니다.
셋째, SF의 네트워크가 더 조밀합니다. 스자좡을 예로 들어 보겠습니다. 주요 도시의 두 번째 링 내에 SF는 30 개의 매장을 보유하고 있으며 다른 택배 회사는 일반적으로 5-10 개의 매장을 보유하고 있습니다. 밀집된 매장은 각 택배사가 더 작은 지역을 담당하며, 한 구역, 거리 또는 사무실 건물만큼 작을 수 있습니다. SF와 비교하여 다른 택배 회사는 한 택배사가 해당 지역을 책임지고, SF의 지점이 해당 지역을 책임질 수 있습니다.
또한 물류 운송 속도를 높이기 위해 SF는 자체 운송 항공기를 구입했습니다. 2020년 2월까지 슌펑은 66대의 항공기를 보유하고 있으며, 모두 운송 시간을 단축하기 위해 물품을 운송하는 데 사용됩니다. 이 역시 특송업체 중에서는 독보적인 규모입니다.
'하드웨어'와 높은 수준의 '소프트웨어'의 최상위 구성으로 특송 앱 고객은 이를 사용할 수 있습니다.
첫 번째는 SF의 빅데이터 모니터링 시스템입니다. 모니터링 시스템을 통해 각 택배기사는 다음날 각 근무조의 배송량과 전날 밤에 어디까지 배송했는지 명확하게 알 수 있습니다. 배송 용량을 초과하면 시스템이 자동으로 관리자에게 알려 조정을 요청합니다.
두 번째로 순펑의 맞춤형 서비스가 있습니다. 2020년 방역 과정에 대한 이야기를 들려드리겠습니다. 2020년 첫 달 7일째 되는 날 한 고객으로부터 전화를 받았습니다. 고객은 다음 날 우한 불칸산 병원으로 긴급하게 통신 장비 세트를 보내야 한다고 했습니다. 어떤 사람들은 전자 장비는 항공 운송이 허용되지 않으며 목적지가 전염병이 가장 심각한 우한이라는 사실을 모를 수도 있습니다. 당시 저는 회사 마케팅 부서에 긴급히 연락하여 해결책을 찾았습니다. 결국 특수 차량 운송만이 고객의 시간에 민감한 요구 사항을 보장할 수 있다는 결론을 내렸습니다. 이렇게 해서 스자좡에서 출발한 특송 트럭 한 대가 경유 없이 바로 우한으로 이동하여 고객의 적시성을 보장할 수 있었습니다. 이것이 바로 SF 맞춤형 서비스의 속도입니다.
마지막으로, 그리고 가장 중요한 것은 택배 소년의 서비스입니다. 여기서 또 다른 이야기를 들려드리겠습니다. 슌펑 노스몰 현장에는 인징잉이라는 배송원이 있습니다. 어느 날 아침 새벽 5시경, 아직 자고 있던 그는 갑자기 한 고객으로부터 전화를 받았습니다. 고객은 입찰 서류가 매우 긴급하며 그날 8시 이전에 도착해야하며 그렇지 않으면 한 달의 노력이 낭비 될 것이라고 말했습니다. 택배 프로세스를 확인하기 위해 휴대폰을 통해이 택배는 정상적인 운송에 따라 당일 배송이 불가능한 정딩 공항에 도착했습니다. Yin은 고객을 위로 할 방법을 찾으려고 노력했습니다. 당시 유일한 방법은 택시를 타고 정딩으로 직접 가서 택배를 픽업한 다음 다시 택시를 타고 고객에게 배달하는 것이었습니다. 인징양은 즉시 일어나 택시를 타고 공항으로 날아갔습니다. 동시에 그는 공항 아울렛 관리자에게 연락하여 환승 스테이션에 먼저 특급을 꺼내달라고 알렸습니다. 두 시간여 만에 인은 '인생 특급'을 연출했습니다. 결국 배송은 8시 전에 고객에게 전달되었고 고객은 매우 감사하고 감격에 휩싸였습니다.
SF는 광고를 하지 않는다는 사실을 아시는지 모르겠습니다. 그 이유를 아세요? 저희 사장님이 말씀하시길 모든 SF 택배기사는 걸어 다니는 광고판이라고 하셨어요. SF에는 수천, 수만 명의 인징잉이 우리 브랜드를 계속해서 다듬고 있습니다!
친구, 중국에서 가장 작은 현급 도시가 어디인지 아세요? 후베이성의 에저우입니다. 지금은 보이지 않지만 1~2년 후에는 세계적으로 유명한 도시가 될 거예요.
2020년 8월 국가발전개혁위원회(NDRC)와 민간항공국(CAA)은 항공화물 시설 발전 촉진에 관한 의견서를 발표하여 이저우 공항의 전문 화물 허브 공항으로서의 입지를 명확히 했습니다. 이저우 공항은 아시아 최초이자 세계에서 네 번째로 국제 화물 공항이 될 것입니다. 국가 전략으로 업그레이드되었습니다.
이저우 공항은 SF와 후베이성 정부가 공동 투자한 공항이라는 사실을 잘 모르실 수도 있습니다. 이 공항이 완공되면 중국 중서부 지역의 특송은 더 이상 청두, 우한 및 기타 주요 도시를 경유할 필요가 없으며 모든 도시에서 기본적으로 직접 배송할 수 있습니다. 다음 날 도착하는 것은 더 이상 꿈이 아닙니다.
그뿐만 아니라 SF는 전문 환승 스테이션을 구축하고 있습니다. 전문 운송에서는 전자상거래 물품은 전자상거래 물품 운송, 20kg 이상의 중량화물은 중량화물 운송, 표준화물은 표준화물 운송을 이용합니다. 이 환승은 더 전문적이고 특급이 더 빨리 발송됩니다.