일반 자동차 정비에 어떤 종류의 오일이 좋은가요?

1, 차량 주행 거리가 짧으면 기본적으로 상반기에 5000km, 적시에 유지 보수 및 교체 할 수 있으며, 작은 배기량 비 터보 차저 경제 자동차입니다. 이러한 유형의 자동차 동력이 약하고 오일 부패로 인한 동력 저하가 강하지 않으며 운전 경험에 거의 영향을 미치지 않기 때문에 미네랄 오일을 사용하는 것이 좋습니다. 비용 측면에서 미네랄 오일은 트롤리, 저렴한 중고차, 순 자동차 및 택시와 같은 승용차 운행에 더 적합합니다. 오일은 차량 윤활 성능의 요구 사항을 충족하고 차량 유지 보수 비용을 줄일 수 있지만 적시에 유지 보수하는 것이 중요합니다.

2. 반합성 엔진 오일은 적용 범위가 넓습니다. 저급형 자연흡기 차량이 아닌 경우, 윤활 특성이 더 우수하고 오일 교환 주기가 긴 반합성 오일이 더 적합합니다. 대부분의 자동차 소유자가 완전 합성 오일이 너무 비싸다고 느끼고 좋은 엔진 오일을 차량에 추가하고 싶다면 반합성 오일을 사용해 볼 수 있습니다. 물론 열악한 환경이나 장거리 단거리 주행 시에는 오일 교환 주기를 단축해야 자동차의 수명을 연장할 수 있으므로 직접 관리할 수 있습니다.

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합성 오일은 다양한 모델에서 사용할 수 있습니다. 유지보수 비용을 고려하여 많은 자동차 소유자가 반합성유를 선택하지만 터보차저, 스포츠카, 대배기량 자동차 또는 SUV와 같은 차량은 반드시 합성유를 사용해야 합니다.

터보차저 차량은 반드시 완전 합성유를 사용해야 합니다. 엔진의 슈퍼차저 부분이 작동하기 시작하는 순간 엔진 토크는 기하급수적으로 증가합니다. 엔진의 마찰 영역을 덮는 유막은 이전보다 몇 배 더 높은 전단력을 받게 되며, 모든 합성유는 높은 유막 강도 요건을 충족할 수 있습니다.

대배기량 자동차, 스포츠카, SUV는 무게, 엔진 출력, 작동 온도 및 오일 온도가 일반 자동차보다 높기 때문입니다. 합성유에서 고온 캠페인 성능이 우수하면 공격적인 주행 시 필름 안정성을 보장하고 냉간 시동 시 이러한 고가의 엔진의 마모를 줄일 수 있습니다. 많은 채택을 기대합니다.