우리는 성장하면서 도시로 이사했습니다. 도시에 살 때는 이 징글을 아는 것이 진부하다고 생각했습니다.
나중에 중국 자동차 산업의 역사적 발전에 대해 알게 되었을 때 저는 매우 자랑스러웠습니다. 1994년 11개의 농기계 회사가 중난하이에 한꺼번에 진출했기 때문입니다. 우리는 가족용 자동차가 아직 대중적이지 않은 시대에 농업용 차량이 오랫동안 전국에 보급되어 왔다는 것을 알고 있습니다. 때로는 바람, 줄리, 우정, 팬더, 포톤, 그것에 대해 생각하고 안후이 페이 차이, 간쑤 카멜 백을 회상 할 수 있습니다. 이 제조업체 중 일부는 사라졌고 일부는 상업용 차량으로 전환했습니다. 그것은 또한 이야기 할 가치가있는 상용차의 역사입니다.
그러나 오늘 소개할 차는 이 모델들보다 훨씬 전에 나온 세련된 '올드 타이머'라고 할 수 있는 상하이 SH58-I로, 1958년 10월 이후부터 생산된 차라고 해서 붙여진 이름입니다. 이 차는 1958년 10월부터 대량 생산되었기 때문에 그렇게 명명되었습니다.
당시 이 공장들은 독립적으로 운영되다가 나중에 대부분 오늘날 상하이자동차의 전신인 상하이 자동차 공장에 합병되었습니다.
SH58-I은 전진 기어 3개, 후진 기어 1개, 1톤 적재량, 최고 속도 60km/h의 성능을 갖추고 있었습니다. 또 다른 놀라운 수치는 1958년부터 1969년까지 18,954대가 생산되었다는 것입니다.
일본 다이하츠 SDF-8의 SH58-I 프로토타입은 당시 일본 정부가 우호의 상징으로 중국 정부에 선물한 것으로 알려져 있습니다.
'트리플 점프'라는 용어는 오늘날에는 다소 경멸적인 표현이지만, 대부분 농담으로 사용되기 때문에 고급스럽지 않거나 시골에서만 운전할 수 있다는 의미로 생각할 수 있습니다. 하지만 SH58-I의 경우, 대도시의 거리를 정기적으로 주행하는 차량입니다. 그리고 도시에 사는 일반인에게 SH58-I의 '찰칵'거리는 소리는 신선한 야채가 도착했다는 신호입니다.
좋은 점은 SH58-I는 그 당시 이미 대량 생산되었고, 지금도 소수가 자동차 박물관과 일부 개인 수집가들의 손에 보존되어 있다는 것입니다. 이 차를 볼 때마다 지금처럼 물질적으로 풍요롭지는 않았지만 소박한 즐거움이 가득했던 시절을 떠올릴 수 있습니다.
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