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안녕하세요 독자 여러분, 여러분을 위한 최신 업데이트는 와이드 바디 자세를 포함한 모두 독일 자동차입니다 왕과 경쟁 자동차 사부로 파이팅! 오늘 제가 가지고 온 차는 성능은 물론, 외모에 좌우되는 것이 바로 AMG-CLA45 입니다.
주인님과 저는 사진 촬영으로 만났고, 한 번도 추파를 던진 적이 없습니다. 그 이후로 그녀와 계속 관심을 갖고 하하하하, 우리는 좋은 친구가 되었습니다~ 편집자는 그녀에게 계속 데이트 신청을 했지만, 어제 정오에 차 주인이 나오지 않았습니다!
다리가 정말 매끈해요! 하지만 현실은 거의 똑같습니다. 하하, 다시 본론으로 돌아가죠! 자동차에 대해 이야기해보자! A45가 CLA45보다 조금 빠르다면? 그렇다면 유선형 스타일이든 프레임 없는 도어든 모두에게 사랑받는 CLA45를 선택해도 될까요? 그것도 피상적인 사람이니까 그냥 좋아 보이나요?
당시 차주에게 왜 퍼포먼스 노선을 택하지 않았는지 물었고 차주가 아주 눈에 띄지 않는 길을 선택했다고 말했습니다. 솔직하게 말하면 그 사람이 좋아했기 때문일지도 모르지만, 그렇게 엄격하지 않게 수정해서 자신만의 스타일을 가질 수 있었던 것 같아요! 바디 컬러로 보면, 차 주인이 예쁘고 예뻐 보이는 색이 변하는 필름 세트를 골랐는데, 얼핏 보면 여자 차 주인임!
런닝 시스템 소유자는 전방 앵글 타이로드, 캐스터 앵글 타이로드, MasoAir? 공압 및 MasoAir? 충격 흡수 장치, iF·Performance 휠 허브를 선택하고 브레이크는 여전히 원래 AMG를 사용합니다
사이드 클램프 특수 기능이 적용되었습니다.
전원 시스템은 전체 섹션 IPE 배기, Forge 압력 릴리프 밸브 및 AMS 공기 흡입구로 업그레이드되었습니다.
젊은층 사이에서 개조자동차의 인기가 높아지고 있고, 여성 플레이어가 늘어나고 있는 것도 국내 자동차 문화가 점차 성숙해지고 있다는 방증이기도 하다.
메르세데스-벤츠 AMG는 항상 최첨단 기술과 뛰어난 파워, 그리고 끊임없는 독창성을 바탕으로 자기 돌파를 추구하는 정신을 바탕으로 1990년대에도 소비자들에게 놀라움을 선사해 왔습니다. 가장 클래식한 C63AMG, E50AMG를 출시했고, 1997년 이후 다양한 버전의 55 시리즈가 생산됐다. 메르세데스-벤츠 AMG의 역사가 1967년에 시작됐다는 것은 누구나 아는 사실이다. 두 명의 독일인 Aufrecht와 Melcher Grosaspach가 작은 마을에서 개조 사업을 시작했습니다!
CLA45.?AMG는 6.2V8 C63과 다릅니다. 4기통 터보차저 엔진은 멀티 포인트 분사 기술과 연료 분사 장치가 통합된 단일 피스톤 고압 펌프를 사용합니다. 압력은 200Bar에 도달할 수 있습니다. 이 차의 광고 슬로건은 "패션, 스스로 자립하세요. 안녕, 규칙을 따르세요"였던 것으로 기억됩니다.
메르세데스-벤츠 A45와 CLA45도 A를 사용합니다. -클래스 플랫폼과 동일한 파워트레인을 가지고 있는 이 두 차량은 지금까지 메르세데스-벤츠 AMG가 생산한 가장 작은 모델이기도 합니다~ 이 4기통 엔진 역시 최고 출력인 181마력으로 기록을 세웠습니다. 현재 양산되는 모델 중 리터
AMG 시리즈는 참 맛있습니다 대배기량 Na의 차분함을 좋아하는 사람도 있고 소배기량 터빈의 과격함을 좋아하는 사람도 있어요~ 어떤 종류를 막론하고 , AMG는 정말 좋은 차입니다. 특히 성능과 외모를 모두 고려하여 태도 루트를 취하는 이런 종류의 플레이어에게는 No!
이 차량에 대한 내용은 여기까지입니다
본 글은 오토홈 체자하오 작성자의 글이며, 오토홈의 견해나 입장을 대변하지 않습니다.