서문 :
최근 관련 정보에 따르면 실제 2020 혼다 코롤라의 사진을 보았습니다. 이 신차는 미드 레인지 모델입니다. 신차는 3 월 31 일에 공식적으로 출시 될 것으로 알려졌다.
? 외관의 경우 신차의 전체적인 스타일링은 현재 모델과 비슷하지만 신차는 일부 세부 사항이 변경되었습니다.
정면의 경우 전면 그릴은 거대한 크롬 패널로 장식되어 있고, 가느다란 헤드라이트 클러스터가 그릴 양쪽에 연결되어 있습니다. 그릴 전체가 젊어 보입니다. 새 차의 전면 벽은 크게 변하지 않았으며 크롬 트림으로 장식되어 있습니다. 전체적인 모습이 비교적 젊어 보입니다.
측면부는 크게 변하지 않았으며, 날렵한 디자인과 멀티 스포크 휠이 스포티한 느낌을 줍니다.
테일 섹션은 후미등이 새롭게 변경되어 전체적으로 더욱 세련된 느낌을 줍니다. 하단은 4면 배기 디자인을 채택하여 전체적으로 더욱 스포티한 느낌을 줍니다.
실내, 신차의 실내는 기본적으로 기존 차량의 디자인을 유지하며 3스포크 스티어링 휠, 계기판, 중앙 컨트롤 패널은 모두 익숙한 느낌을 줍니다.
파워는 1.5T 직렬 4기통 엔진과 2.0T 직렬 4기통 엔진이 각각 193마력, 272마력의 최대 출력을 발휘해 국내 배기가스 6 기준을 충족합니다. 동시에 신차는 2륜 구동 버전과 4륜 구동 버전도 제공될 예정입니다. 변속기는 현행 모델과 마찬가지로 CVT 기어박스 또는 9단 수동변속기가 탑재될 것으로 예상됩니다.
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올 뉴 2020 혼다 코롤라가 매장에 도착했으며 곧 공식 출시될 예정입니다!
몇일 전, GAC 혼다는 새로운 혼다 코롤라의 티저 영상을 공식적으로 공개했습니다. 이 신차는 새로운 패밀리 디자인을 채택하여 더욱 분위기 있고 1.5T 및 2.0T 엔진을 계속 장착하고 있습니다. 오늘 비안샤오는 인터넷에서 2020년형 비즈니스 차량의 사진을 입수했습니다. 한번 살펴봅시다.
외관 측면에서 2020년형 혼다 코롤라는 새로운 패밀리 디자인 언어를 채택했습니다. 신차는 수평 디자인의 내부 중앙 메쉬가 있는 다각형 그릴을 채택하고 그릴 상단은 눈길을 끄는 실버 크롬 트림으로 장식되어 전체 전면부가 매우 세련되고 분위기 있습니다. 신차는 양쪽에 날개 모양의 LED 헤드라이트를 채택하여 얼굴 가치가 높을 뿐만 아니라 눈길을 끄는 효과가 더 큽니다.
사이드 바디, 2020 혼다 코롤라의 사이드 바디 라인은 매끄럽고 허리 라인이 분할된 디자인으로 전체 차량의 입체감을 높였습니다. 신차의 슬라이딩 루프는 여러 개의 바퀴로 디자인되어 차량의 스포티한 외관을 더합니다. 후면부는 실버 크롬 트림이 양쪽의 C자형 후미등을 가로지르며 차량 후면부 전체의 폭을 시각적으로 넓어 보이게 합니다. 또한 신차의 후면은 양측 공통 배기 레이아웃을 채택했습니다. 차체 치수: 신차 길이, 너비, 높이는 각각 4858/1942/1675mm, 휠베이스는 2820mm입니다.
내부, 2020 혼다 코롤라는 뚜렷한 변화가 없으며, 신차 센터 콘솔은 여전히 전통적인 T자형 레이아웃을 채택하고 있습니다.
호버링 스크린, 세미 LCD 조합 계기판, 3-스포크 스티어링 휠 및 기타 기능은 계속 장착됩니다. 신차는 기어 변속 방식에 새로운 변화를 주어 기존의 기어 시프트를 보다 간결한 버튼 시프트로 대체했다는 점도 언급할 가치가 있습니다.
2020년형 혼다 코롤라에는 각각 193마력과 272마력의 최대 출력을 내는 L15BD 1.5T 엔진과 K20C32.0T 인라인 엔진이 탑재될 예정입니다. 두 모델 모두 국내 배기가스 배출 기준을 충족하며, 370TURBO 모델은 소비자가 선택할 수 있도록 2WD 및 4WD 버전도 제공합니다.
이 기사는 오토모티브 하우스 카 패밀리의 작성자가 작성한 것으로 오토모티브 하우스의 견해를 대변하지 않습니다.
현재 모델보다 더 세련되고 스포티한 2020 혼다 코롤라가 실제 매장에 도착했습니다.
최근 딜러 소식통을 통해 실제 2020 혼다 코롤라가 매장에 도착했다는 소식을 접했습니다. 신차는 이달 31일에 공식 출시될 것으로 알려졌습니다. 신차는 시장 세그먼트에서 일정한 영향력을 가진 대형 5 인승 SUV로 포지셔닝됩니다. 이번에는 풀체인지 페이스리프트 모델이기 때문에 변화가 크지 않을 것으로 예상할 수 있습니다.
실제 차량에서 신차는 대형 크롬 센터 메쉬로 교체되었습니다. 한편, 신형 모델의 허니콤 그릴은 가로형 블랙 트림으로 바뀌었고, 새로운 풀 LED 헤드라이트 클러스터가 적용되어 여전히 고급 모델의 스타일을 잘 보여주고 있습니다. 또한 신차는 하단 서라운드를 미세 조정하고 하단의 크롬 트림을 관통하는 폴드 라인을 추가하여 위계감을 높이고 신차를 더욱 세련되게 보이게 했습니다. 이는 이전에 XR-V와 콜로라도에서 보았던 혼다의 일반적인 돈 버는 트릭입니다.
새 차체는 현재와 크게 다르지 않지만, 미래에는 후방 슬라이딩 방식의 새 차체가 지배할 것입니다. 보수적인 추정에 따르면 5년 동안은 구식이 되지 않을 것으로 예상됩니다. 스모크 A 필러, 투톤 미러, 유광 블랙 사이드 스커트는 모두 외관을 더욱 돋보이게 합니다. 여기에 휠라치의 눈에 띄는 숄더 라인이 더해져 스포티함과 하드코어함의 균형을 이룹니다. 신차의 일부 모델에는 다양한 사용자의 요구를 충족시키기 위해 투톤 차체도 제공된다는 점을 언급할 가치가 있습니다. 신차는 또한 베네치아 블루 페인트 세트(실제 모델)를 추가하고 자동 접이식 전동 미러를 기본으로 제공합니다.
신차의 차체 후면은 주로 라이트 클러스터와 하부 서라운드 스타일을 조정하여 현재 라이트 클러스터의 흰색 부분을 취소하여 면적을 늘 렸습니다. 동시에 중앙을 연결하는 크롬 장식 스트립의 크기도 커졌습니다. 하단 네 개의 측면 배기 레이아웃, 더 나은 시각 효과. 이 과장된 디자인은 새 차에 스포티함을 더합니다. 신차의 크기는 전장, 전폭, 전고가 4858/1942/1675mm이며, 휠베이스는 2820mm로 기존 모델보다 42mm 길어지고 높이는 6mm 높아졌습니다.
내부는 신차의 전체적인 레이아웃은 그대로 유지하면서 주요 구성에 변화를 줬습니다. 기능과 UI 디자인을 최적화한 업그레이드된 혼다 커넥트 2.0 차량 내 멀티미디어 시스템이 탑재되었습니다. 또한 8인치 센터 패널은 각도 조절이 가능하며, 센터 콘솔 아래에 휴대폰 무선 충전 공간이 추가되었습니다. 편의 사양은 상위 모델에 12-스피커 오디오 시스템, 운전석/조수석/후석 3존 공조 시스템, 액티브 노이즈 캔슬레이션(ANC) 등이 탑재되었습니다.
파워, 신차는 국내 배기가스 배출 기준을 준수하는 1.5T 및 2.0T 터보차저 엔진을 계속 장착할 예정입니다. 최대 출력은 각각 193마력, 272마력이며 최대 토크는 240Nm, 370Nm입니다. 변속 시스템은 1.5T 엔진은 CVT 기어박스에, 2.0T 엔진은 9단 수동 기어박스에 맞물리며 사륜구동을 선택할 수 있습니다.
이 기사는 오토홈 카패밀리 작성자의 의견이며 오토홈의 견해를 대변하지 않습니다.
우리 모두 알다시피, 코롤라는 현재 슬라이딩 백과 대형 5인승 디자인을 갖춘 GAC 혼다의 플래그십 SUV로 전성기에는 좋은 판매 실적을 달성했습니다. 그러나 경쟁 모델의 지속적인 업그레이드와 이에 대응하는 경쟁 모델의 등장으로 시장 실적이 악화되고 있습니다. 코롤라는 제품 경쟁력을 강화하기 위해 2020년 중반 페이스리프트를 앞두고 있습니다. 신차는 이달 31일 공식 출시될 것으로 알려졌다.
외형적인 측면에서 신차의 전체적인 레이아웃은 현재 모델과 동일하며, 주로 센터 메쉬와 하단 서라운드를 재조정합니다. 세부적으로 보면 기존 모델의 허니콤 그릴은 유광 블랙 크롬 트림 스트립과 더 큰 크롬 센터 메쉬로 교체되었습니다. 새로운 모델에는 기술과 시각적 매력 측면에서 매우 인상적인 LED 주행 방향 지시등도 적용되었습니다.
새 차체의 측면은 기존 모델과 동일하게 유지되지만 페이스리프트의 정체성을 강조하기 위해 중간 및 고급 모델에 두 개의 대형 휠을 추가하고 슬라이딩 리어 루프 곡선을 더욱 스포티하게 디자인했습니다. 제원은 전장, 전폭, 전고가 4858/1942/1675mm, 휠베이스는 2820mm로 기존 모델보다 42mm 길어지고 6mm 높아졌습니다.
신차의 후면은 전면과 마찬가지로 라이트 클러스터 스타일과 광원 업그레이드가 주를 이뤘습니다. 또한 2.0T 모델에는 양방향 4 방향 배기 레이아웃이 추가되어 가스가 가득 찬 것처럼 보입니다. 더욱 주목할 만한 점은 신차의 일부 모델에 2가지 색상의 바디를 장착해 다양해진 소비자 수요를 더욱 충족시킬 수 있다는 점입니다.
신차와 현재 모델은 인테리어에 거의 차이가 없으며 구성이 주로 업그레이드되었습니다. 이전에 노출 된 정보에서 신차는 주행 보조 시스템을 통해 HDC 급경사 하강 시스템, SDA를 늘리고 2.0TADS 풀 타임 적응 형 댐핑 시스템을 업그레이드하고 1.5T 모델은 스포츠 모드도 늘릴 것입니다. 기술적 특징으로는 휴대폰 무선 충전, 킥다운 전동식 테일게이트, 플라즈마 공기 정화 시스템, 혼다의 커넥트 2.0 시스템이 추가될 예정입니다.
동력 면에서는 여전히 1.5T 및 2.0T 터보차저 엔진으로 각각 최대 출력 193마력 및 272마력, 최대 토크 240Nm 및 370Nm의 힘을 발휘합니다. 변속 시스템은 전륜 구동 및 사륜 구동 옵션과 함께 각각 CVT 및 9AT 기어박스와 매칭됩니다. 권위있는 소식통이 제공 한 정보에 따르면 신차 구성 업그레이드, 가격은 약간의 상향 조정이있을 것이지만 범위가 너무 크지 않을 것이 확실합니다.
이 기사는 Auto Home Car Family의 작성자가 작성한 것이며 Auto Home의 견해를 나타내지 않습니다.
2020 GAC 혼다 코롤라 자동차는 몇 달에 판매됩니까?
2020 GAC 혼다 코롤라 자동차는 3월에 출시되었습니다.
2.0T 272마력, 4개의 새로운 배기 장치로 업그레이드된 2020 혼다 코롤라는 이달 말에 판매될 예정입니다.
최근 광저우 자동차 혼다 관계자는 중형 SUV 2020 혼다 크라운로드가 3월 31일에 공식 출시될 예정이라고 밝혔다. 현재 관련 실제 차량이 4S 매장에 도착했습니다. 실제 차량에서 신차는 전체적으로 현재 모델의 디자인 스타일을 유지하지만 머니 체인저로서의 지위를 강조하기 위해 신차는 센터 메쉬와 하단 인클로저를 다시 최적화하고 조정했습니다. 기존 스모크 블랙 센터 메쉬는 가로형 블랙 장식 스트립, 약간 높아진 헤드라이트, 과장된 크롬 장식으로 대체되어 신차가 더욱 풍성하고 분위기 있게 보이며, 하단 인클로저는 분할된 공기 흡입구 디자인으로 조정되고 중앙의 크롬 장식이 휘어져 처리되어 기존 모델보다 훨씬 더 세련되게 보입니다. 또한 엔트리급 모델을 제외한 모든 신차에 스팟 어레이 LED 광원을 적용한 안개등을 장착했습니다.
새로운 사이드카는 기존 모델과 동일하지만, 약간 구부러진 루프와 앞뒤 휠바 위의 굵은 라인이 여전히 파워풀하고 스포티한 느낌을 줍니다. 이 디자인은 5년 후에도 구식이 되지 않을 것입니다. 치수 면에서 신차는 길이, 너비, 높이가 4858/1942/1670mm로 기존 모델보다 상당히 길어졌지만 휠베이스는 2820mm로 변함없습니다.
앞면과 마찬가지로 차체의 주요 변화는 라이트 클러스터의 모양과 그 주변의 배기 스타일입니다. 기존 모델에 비해 테일램프 클러스터 중앙의 흰색 부분이 사라지고 면적이 전체적으로 넓어져 인지도와 조명 효과가 모두 좋아졌습니다. 가장 큰 특징은 동급에서 독보적인 하단의 배기구 레이아웃이라고 할 수 있는데, 이는 2.0T 버전에만 적용되고 1.5T 버전은 변경되지 않았습니다.
내부는 페이스리프트 모델인 만큼 신형 더 뉴 크라운의 변화는 눈에 띄지 않습니다. 센터 콘솔의 모양은 넓고 두툼하며, 다양한 색상의 선으로 각 영역을 구분해 위계감을 살렸습니다. 각도 조절이 가능한 멀티미디어 대형 스크린 디스플레이는 매우 효과적이며, 주요 휴대폰 시스템 상호 연결을 지원합니다. 구성 측면에서 최상위 모델에는 HUD 헤드업 디지털 디스플레이도 장착되어 있습니다. 솜씨와 재료도 높은 수준, 전반적인 고급 스러움을 보여줍니다.
동력, 신차는 여전히 1.5T 및 2.0T 터보차저 엔진, 최대 출력 193마력 및 272마력, 최대 토크 240Nm 및 370Nm을 장착하고 있습니다. 드라이브트레인은 전륜 및 사륜구동 옵션과 함께 CVT 및 9AT 기어박스에 결합됩니다.
이 기사는 오토모티브 하우스 카패밀리 작성자의 의견이며 오토모티브 하우스의 견해를 대변하지 않습니다.
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