I. 중국 레인지 후드 개발의 역사적 진화
70 년대 후반 중국 하드웨어 산업의 과학 기술 정보 노동자들은 외국 정보를 바탕으로 중국에서 레인지 후드 개발에 대한 제안을 내놓았습니다. 당시 여러 가지 조건의 제약으로 인해 국내 제조업체는 이 제품을 개발하지 못했습니다. 1987 년 7 월까지 당시 상하이 마스트 램프 공장에서 대만 지방으로 후드를 샘플로 생산 한 후 분해 후 중국 본토 최초의 후드를 성공적으로 매핑 모방하여 중국 본토 후드의 화려한 역사의 급속한 발전을 열었습니다. 레인지 후드 탄생 초기에 레인지 후드 제조업체는 주로 낮은 "얇은"의 수직 높이에 의해 생산됩니다. 90 년대에 중국 본토는 후드에 대한 소비 수준을 빠르게 증가시키기 시작하여 전례없는 시장 공간을 제공하고 다양한 대형 가전 제품이 시장 경쟁에 몰려 들었고 그에 따라 경쟁도 치열 해졌습니다. 일부 제조업체는 원시 모방 제품의 길을 계속했습니다. 시장의 피드백에 따라 다른 혁신적인 제조업체는 응축수 수집을 용이하게하기 위해 공작 형 수집 메쉬 커버를 도입하고, 캐비닛의 수직 높이를 확장하여 갑작스런 그리스와 연기를 수용 할 수있는 캐비닛 공간을 늘리고 (즉, 반 깊고 깊은 캐비닛 모델링), 새로운 유형의 분할 형, 측면 흡입, 임펠러 자동 청소 등의 출시를 청소하기 위해 웜 기어 (임펠러)가 탈착 가능하도록 설계되는 등 제품의 구조를 개혁하기 시작했습니다. 시장이 성숙함에 따라 후드 제조업체는 여러 차례의 단계를 거쳐 원자재 공급, 금형 제조, 예비 부품 지원, 기계 조립, 판매에 이르기까지 완전한 산업 체인으로 발전했습니다. 후드 제품 자체도 다양한 제품 그룹의 소비자 그룹에 맞게 차별화되어 업계에서 잘 알려진 후드 브랜드 중 일부가 형성되기 시작했습니다.
둘째, 중국의 레인지 후드 기술 개발
일반적으로 기술 발전이 훌륭하고 제품 품질이 계속 향상되고 있습니다.
1, 정화 모드. 후드의 초기 개발은 기본적으로 수입 샘플을 모방 한 것이며 내부 순환 흡착 후드 및 흡착 배기 후드가 생산됩니다. 그러나 이러한 제품은 중국 주방 조건에 적합하지 않기 때문에 자체적으로 제거되었습니다. 현재 배기 후드의 기본 사용은 일부 제조업체가 알루미늄 천공판 흡착 배기 구조를 채택했습니다.
2. 팬의 종류. 중국 레인지 후드 개발 초기에는 축류 팬의 일정 비율을 가진 전기 팬 또는 환기 팬이 사용되었습니다. 이 팬 풍량은 많지만 기압이 낮기 때문에 원심 팬으로 대체되었습니다. 현재 그리스 흡수 공장의 주요 제조업체의 팬은 큰 풍량과 높은 기압의 요구 사항에 도달했으며 초기 개발보다 성능이 크게 향상되었습니다.
3. 모터. 개발 초기에 단일 모터 이중 공기 덕트 구조의 기본 사용, 많은 모터는 오일 베어링을 사용합니다. 나중에 이중 모터 이중 공기 덕트로 개발되어 대부분의 펌핑 기계 시장을 점유했습니다. 그러나 단일 모터와 단일 덕트가있는 딥 박스 유형은 개발 초기 단계부터 일정 비율을 차지해 왔으며 현재이 유형도 상당한 비율을 차지하고 있습니다. 유성 베어링의 수명이 짧기 때문에 한쪽 끝은 유성이고 다른 쪽 끝은 볼 베어링이라고 말하는 것이 오랫동안 인기가있었습니다. 현재 기본적으로 볼 베어링 구조이며, 주요 제조업체는 일본 볼 베어링, 낮은 범위의 소음 제어를 채택했습니다.
4. 블레이드 구조. 개발 초기 단계에서는 기본적으로 후방 블레이드를 사용하고 있으며 전방 블레이드는 소수에 불과합니다. 1990년대에는 터보제트 블레이드를 사용했습니다. 전방 블레이드의 풍광, 풍압 및 오일 분리도는 더 나은 수준에 도달했으며 후방 블레이드의 풍압 및 오일 분리도는 낮고 효과의 사용이 좋지 않습니다. 터보 제트 블레이드는 성능이 좋은 해외에서 도입 된 새로운 구조입니다. 현재 모든 딥 박스 후드는 천엽 블레이드를 사용합니다.
5. 블레이드 재질. 후방 블레이드와 터빈 블레이드는 일반적으로 알루미늄 합금을 사용하며 전방 블레이드는 대부분 플라스틱입니다. 플라스틱 블레이드는 제조가 간단하고 소음이 적습니다. 천 잎 블레이드는 일반적으로 페인트로 코팅 된 강판이며 깊은 상자 후드도이 구조에 자주 사용되며 큰 풍량, 높은 풍압, 저소음, 입력 전력은 일반적으로 120W-200W 사이의 요구 사항을 충족 할 수 있습니다.
6. 달팽이 껍질의 모양. 개발 초기 단계에서 달팽이 껍질의 모양은 비교적 단순하고 덜 과학적입니다. 일부는 분할 용접 덕트를 사용하고 일부는 폼을 사용하여 덕트의 상부를 상부 쉘로 밀봉합니다. 구조가 단순하고 오일 누출이 흔했습니다. 나중에 점차적으로 개선되어 이중 곡선 형 공기 덕트를 채택하고 일부는 완전히 닫힌 독립적 인 이중 공기 덕트를 채택했습니다. 현재의 딥 박스형 단일 모터 달팽이 쉘은 밀봉 성능이 우수하여 오일 연기 제거에도 도움이됩니다. 달팽이 껍질의 주요 제조업체는 오일 누출 문제를 해결합니다.
7. 오일 수집 장치. 초기 오일 수집 장치의 개발은 간단하고 오일 수집 효과가 좋지 않습니다. 현재 후드의 오일 가이드 오일 수집 구조는 기본적으로 과학적이고 합리적이며 기본적으로 오일 가이드 오일 수집 효과가 좋지 않은 문제를 해결했습니다.
8. 외관 구조. 개발 초기에는 후드의 수집 덮개 (수집 표면)의 일부가 평평하여 오일 연기 수집 효과가 좋지 않습니다. 전면에 수집 배플이 없는 슬롯형 수집 후드로 개선되었습니다. 현재 대부분의 후드는 깊은 박스형 집진 후드를 사용하여 기름과 연기를 모으는 효과를 크게 향상시킵니다. 이 기간 동안 초박형 윈드 커튼 후드가 한때 인기를 끌었지만 그리스와 연기를 흡입하는 효과가 좋지 않아 모두 시장에서 사라졌습니다.
이 와중에 중국에서는 1997년에 이탈리아의 한 공장에서 16개의 Elica 후드를 수입하여 중국 표준에 따라 테스트했습니다. 결과는 정밀한 솜씨, 해체 및 설치가 용이하고 신뢰할 수있는 안전 성능, 이중 여과 장치가 장착되어 있으며 환경 친화적 인 제품임을 보여줍니다. 이것은 국내 유사 제품에는 없습니다. 그러나 공압 성능 분석에 따르면 풍량, 기압, 효율 인증에서 3 개 모델 만, 풍량, 기압 인증에서 4 개 모델, 즉 모델의 50 % 이상이 중국 표준의 요구 사항을 충족하지 못합니다. 이 결과는 국가별 조건이 다르기 때문에 발생하지만 Elica 후드의 품질이 작동하지 않음을 보여줍니다.