저품질 석유 밀수 사건이 잇따라 적발되고 있습니다.
8월 6일, 광둥성 둥관시 공안 당국은 정제유 밀수 혐의를 받고 있는 거대 조직을 소탕하는 데 성공했습니다. * 43명의 용의자를 체포하고 2,000톤 이상의 정제유를 압수했으며 430개의 은행 계좌를 동결하고 20억 위안에 달하는 자금을 압수했습니다.
한 달여 전, 둥관 공안국은 대중의 신고를 받고 즉시 태스크포스를 구성했습니다. 수사는 일선 수사와 전면전 원칙에 따라 진행되었습니다. 황무원이 이끄는 밀수 조직은 그가 설립한 석유화학 회사를 위장 회사로 삼아 대량의 밀수 경재생유를 구입하고 이를 가공(경재생유와 항공 파라핀을 혼합유로 혼합)하여 막대한 불법 수익을 얻은 것으로 밝혀졌습니다.
그날 아침, 동관 공안 조직 221 경찰은 13개 작전 그룹으로 나뉘어 그물망을 좁혔습니다. 현재 사건은 추가 처리 중입니다. 대다수의 자동차 소유자에게 이번 조치는 매우 중요합니다. 자동차에 저품질 오일을 사용하면 엔진 및 기타 내부 부품에 다양한 안전 위험을 초래할 수 있기 때문입니다.
광둥성은 주요 자동차 생산지로서 최근 위 사례 외에도 불량 휘발유와 관련된 여러 사건을 적발했습니다.
지난 7월 24일, 광둥성 해양경찰은 광저우 세관 밀수 방지국, 광저우시 공안국과 함께 3개월간의 합동 수사 끝에 광저우, 포산, 주강 하구에서 일제 단속을 실시해 대규모 정제유 밀수 조직을 해체하고 용의자 35명을 체포했으며, 2019년부터 약 12만 톤, 약 8억 위안 상당의 정제유를 밀수한 사실을 예비적으로 확인했다.
이 합동 작전은 실제로 "할리우드 블록버스터"라고 할 수있는 "해상, 육상 및 공중"협력입니다.* * * * 선박 8 척, 헬리콥터 2 대, 52 개의 행동 그룹으로 나누어 해상에서 밀수 퇴치 및 육상에서 불법 운영에 협력, 주요 용의자 모두 성공적으로 체포되었습니다. 이 사건은 현재 추가 재판이 진행 중입니다.
정유 제품 밀수, 자동차 파괴, 인명 살상.
이러한 자체 조정된 비표준 석유는 결국 품질이 떨어지는 휘발유입니다. "싸다"는 것 외에도 실제로 자동차에 해롭습니다. 이러한 비표준 오일을 사용하면 냉간 시동 문제, 높은 연료 소비, 배기 가스에서 검은 연기, 침전물 및 잇몸이 발생할 수 있습니다. 반면에 엔진 실린더의 급격한 압력 변화는 폭발, 심한 기계적 마모 및 피스톤 고착을 유발합니다.
현재 중국은 환경을 더욱 개선하기 위해 국가 VI 오일 제품의 업그레이드를 적극 추진하고 있습니다. 그러나 이러한 저품질 오일은 황 함량이 높기 때문에 미립자 배출을 크게 증가시키고 엔진의 배기가스 처리 시스템의 효율을 떨어뜨릴 수 있습니다. 위 기사에서 둥관 경찰이 압수한 오일을 샘플로 채취해 검사한 결과, 10개 샘플 모두 황 함량이 기준을 초과했습니다.
관세법에 따르면 '정제유 제품 밀수'는 세관 및 관련 법률과 행정 규정을 위반하여 정제유 제품을 국내외로 운송하고 세관 감독을 회피하며 납부 세금을 회피하는 행위를 말합니다. 형법 제153조 및 관련 사법 해석에 따라 최고 10년 이상의 징역 또는 무기징역, 탈루 세액의 2배 이상 5배 이하의 벌금에 처할 수 있습니다.
탈세로 인해 국가가 입는 경제적 손실 외에도 이러한 탈세자들은 합법적인 사업 절차를 거치지 않습니다. 판매 도구는 초보적이고 장비는 낙후되어 있으며 대부분 실내 또는 개방형 탱크에 석유를 저장합니다. 현재 국가는 누출 웅덩이를 보호하기 위해 단층 탱크를 사용하거나 이중층 탱크 설계 사양을 사용하도록 엄격하게 요구하고 있지만 이러한 불법 탱크에는 기본적으로 안전 예방 조치가 없습니다. 안전사고가 발생하면 인근 주민들의 생명과 재산을 심각하게 위협할 수 있습니다.
시노펙, 페트로차이나, CNOOC에 비해 많은 자동차 소유주들이 자가용 기름을 넣는 습관을 가지고 있습니다. 이 거터 오일은 일반적으로 '빅 3'보다 리터당 1.5위안 정도 저렴합니다. 패밀리 카의 45L 연료 탱크를 예로 들면, 기름 한 탱크를 채우면 최소 67.5위안을 절약할 수 있습니다. 일부 자동차 소유자는 편리함을 파악하기 위해이 "근처와 멀리"에도 자신의 배럴을 "비축"하기 위해 자신의 배럴을 구입합니다.
허가받은 개인 석유 품질은 실제로 "빅 3"의 품질과 크게 다르지 않다는 점에 유의하는 것이 중요합니다. 게다가 탱커 트럭이나 밴의 개인 석유는 더 저렴하고 단기간 사용하는 데 문제가 없을 수 있으며, 일부 소유자는 심지어 "불에 잘 타지 않는다"고 생각하기도 합니다. 하지만 안전과 성능 면에서 정말 영원히 신뢰할 수 있을까요? 문제가 발생하면 소유자가 제대로 처리할 수 있을까요? 이 두 가지 질문은 깊이 생각해 볼 가치가 있습니다.
이 기사는 자동차 패밀리 자동차의 저자가 작성한 것이며 자동차 가족의 입장을 대변하지 않습니다.