이런 종류의 센터 콘솔 제거 도구와 DIY용 헝겊을 준비하여 차량에 쉽게 상처를 입히지 않고 도어 패널을 들어 올리는 것이 가장 좋습니다. 또한 도어 패널이 바닥에 문지르지 않도록 도어 아래에 신문지를 깔아두는 것도 좋은 생각입니다. 아쉽게도 제 주 운전자는 이미 눈물을 흘렸습니다.
작은 일자 드라이버를 사용하여 도어 핸들에서 작은 덮개를 들어 올립니다.
이렇게 열면 메인 드라이버와 두 개의 뒷문에서 이 플라스틱 패드를 꺼내 나사를 풀 수 있습니다. 메인 운전석과 두 개의 뒷문은 두 개의 나사로 고정되어 있습니다.
조수석 쪽은 좀 더 구체적으로 플라스틱 쿠션이 없어서~~ 팔걸이를 들어 올려야 했습니다. 특히 공구를 사용하려면 왼쪽 하단 모서리부터 틈이 있기 때문에 천천히 들어 올리면 도어 패널을 제자리에 고정하는 나사 3개가 있습니다.
이것은 제가 떼어냈을 때 본 순정 카 스테레오 스피커입니다. 기본적으로 골판지로 되어 있어서 소리가 꽤 공허하게 들릴 것입니다. 하지만 이 가격대의 자동차에는 그런 식으로 되어 있고, 동축만 교체하면 충분합니다.
이것은 제가 새로 산 스테레오 스피커로, 유명 브랜드는 아닙니다. 원래 것보다 낫고 잘 작동합니다. 세탁기와 같은 제품에는 스테레오가 함께 제공됩니다.
마지막으로 양극과 음극을 연결할 때 녹색은 음극에, 빨간색은 양극에 연결하고 반대로 연결하지 않으면 소리가 매우 이상하므로 도어 플레이트를 닫기 전에 음악을 열어 소리를 시도 할 수 있습니다. 또한 원래 자동차 스냅은 확실히 쓸모가 없습니다. 그냥 잘라내어 연결할 와이어를 만드십시오. 완료되면 도어 제어 회로를 연결하고 탭을 켜고 끈 다음 도어 패널을 다시 누르면 됩니다.
제가 가장 좋아하는 라이트는 Moe의 라이트입니다. 주간 주행등을 켜면 차 전체가 기분이 좋아집니다.
모에의 앞모습
뒤에서 보면 엉덩이가 좀 귀엽네요
보기에 별거 아닌 것 같지만 실제로는 지면에서 꽤 높고 차의 높이가 일반 차량보다 높습니다.
왼쪽은 급속 충전, 오른쪽은 완속 충전. 완속 충전은 12시간 정도 걸리지만 고속 충전은 해보지 않았습니다. 난닝의 새로운 에너지는 아직 충분히 대중화되지 않았고 고속 충전기가 많지 않습니다.
키가 아주 작습니다.
뒷좌석 공간은 매일 사용하기에 확실히 충분합니다. 물론 뒷좌석은 충분히 길지 않고 긴 좌석은 약간 피곤할 수 있습니다.
결론을 내리자면, 이 차를 직접 타보니 정말 마음에 듭니다. 잘못 사지 않은 것 같습니다. 앞으로 제조사가 더 좋은 차를 만들어주면 좋겠어요. 향후 교체가 있다면 제조업체에 대한 몇 가지 제안 :1. 외부 물리적 버튼으로 트렁크를 여는 것은 약간 반 인간적이며 트렁크를 열고 열쇠를 찾는 것은 약간 반 인간적입니다 .2. 문을 여는 열쇠를 추가하는 것이 좋습니다. 이 전자 장치를 설치하는 전기 자동차는 일년 내내 열쇠에서 벗어날 수 있으며 경험의 사용이 많이 향상 될 것입니다. 센터 콘솔은 더 높게 설계되었지만 현재는 약간 낮고 핸드 드라이브는 절대적으로 없으며 언어는 현재 약간 둔감합니다. 당분간은 이 정도만 언급하겠습니다. 결국 7만 달러짜리 차가 완벽할 수는 없으니까요. 우리는 너무 많은 비용을 추가하지 않고도 더 나은 경험을 제공하고 더 나은 경험을 제공 할 수 있다고 생각합니다. 자동차 애호가 여러분, 직접 스테레오를 업그레이드하고 싶지만 아무것도 모르시는 분들은 저에게 비공개 메시지를 보내주세요.