이 차에 대한 네티즌의 인상은 4.5 점입니다.
장점 :분위기 있고 안정적이며 강한 선, 스포티 한 스타일, 개성 및 힘.
단점 :높은 연료 소비, 작은 문제, 시끄럽고 값 비싼 유지 보수, 낮은 장비, 뒷좌석이 작동하지 않습니다.
추가 읽기 :
중타이 자동차 품질 :
중타이의 신모델은 이제 막 출시되었기 때문에 판단하기 쉽지 않습니다.
1. 그러나 Zotye의 이전 모델에 관한 한 엔진과 변속기에는 많은 문제가 없으며 주요 문제는 조립 공정과 전기 시스템에 있습니다.
2. 내부 커버와 시트가 느슨하게 조립되어 있고 이음새가 평평하지 않으며 걸을 때 차량에서 다른 소음이 발생합니다.
3. 전기 시스템이 가장 문제가 되는 부분입니다. 창문이 열리지 않고, 키리스 엔트리 원터치 시동이 실패하며, 에어컨이 시원하지 않고, 계기판에 설명할 수 없이 불이 들어옵니다.
4. Zotye는 제조 기술에서 상당한 진전을 이루었지만 현재 시장의 피드백에 따르면 조립 기술과 전기 시스템은 여전히 단점이 있습니다.
2. Zotye:
Zotye는 R&D를 핵심 사업 및 개발 방향으로 삼고 완성차, 엔진, 변속기 및 기타 핵심 부품을 제조하는 대규모 민간 기업 그룹입니다. 현재 저장성과 후난성에 두 개의 차량 생산 기지와 두 개의 차량 브랜드인 Zotye와 Jiangnan Automobile을 보유하고 있습니다. 스탬핑, 용접, 도장, 조립 등 4개의 첨단 생산 라인과 전체 차량에 대한 1개의 동적 성능 테스트 라인을 보유하고 있습니다.
3? 조예의 전신 :
1. 조예는 자동차 부품 제조업체였다가 도요타 테리와 몬디 브라운의 생산 라인을 인수했습니다. 강남자동차는 전체 자동차 생산에 참여하기 위해 구조조정을 단행했습니다.
2. Zotye는 2003년에 설립되었으며 저장성 용강에 본사를 두고 있습니다. 완성차 및 주요 자동차 부품을 핵심 사업으로 하는 민간 기업입니다. Zotye와 강남 자동차라는 두 개의 독립 브랜드를 소유하고 있습니다. 현재 조예는 저장성, 후난성, 장쑤성, 산둥성에 자동차 생산 기지를 설립했습니다.
3. 2004년 대만 지방에 있는 도요타 테리의 생산 라인은 재정적인 이유로 매각되었습니다. 조예 이전에도 지리자동차와 다른 자동차 회사들이 이 생산 라인에 관심을 보였지만 의사 결정 과정이 길어 바로 인수 결정을 내리지 못했습니다. 기회는 금방 사라졌습니다. Zotye의 최고 경영진은 직접 협상팀을 이끌고 대만 현지로 날아가 전반적인 인수 프로그램을 추진했습니다. 여러 차례의 줄다리기 끝에 도요타 테리 생산 라인을 한꺼번에 인수했고, 금형 장비는 물론 숙련된 노동자와 관리 인력까지 모두 용강으로 데려왔습니다.
4. 2005년 6월 18일, Zotye 2008이 생산 라인을 가동했습니다. 2006년, Zotye가 2008 베이징 모터쇼에서 데뷔하고 CCTV의 올해의 모델로 선정되었습니다. 2007년, Zotye가 강남자동차로 재편되고 출생 증명서를 받았습니다. 2008년, Zotye 5008이 시장에 상장되었습니다.
5. 2008년, Zotye는 슈퍼 레이서 모델을 모방하고 몬테 볼란의 생산 라인을 인수했습니다. 같은 해에 몬테 볼란이 출시되었고, 2010년에는 랑위에가 출시되었으며, 2011년 1월에는 랑위에 순수 전기차가 항저우 최초의 전기 택시가 되었습니다.