VE-1은 GAC 혼다의 첫 번째 순수 전기 SUV로 2018+0에 출시되었습니다. GAC 혼다의 '아이디어'라는 브랜드 정체성 때문인지, 아니면 '석유에서 전기로'라는 정체성 때문인지 VE-1은 상장 후 큰 시장 반응을 불러일으키지 못했습니다.
최근 GAC 혼다는 NEDC 주행거리가 480km에 달하는 2022년형 VE-1 TA 시리즈를 추가하며 VE-1을 업그레이드했습니다. 복합 주행거리 500km 시대에 주행거리 수치만 놓고 보면 눈에 띄지 않지만, 품질과 경험적 강점이 결합된 GAC 혼다 VE-1은 일상적인 차량으로 사용하고 싶은 차가 될 수 있을 것 같습니다.
온라인 셀러브리티 컬러, 스타일리시하고 스포티한 데일리카로서 많은 소비자들이 성능에 대한 요구가 높지 않을 것이라고 생각합니다. 오히려 온라인 셀러브리티 경제에 힘입어 '가성비'의 목소리가 점점 커지고 있습니다.2022 VE-1 TA 시리즈는 전체적으로 이전 모델에 비해 눈에 띄지 않지만, 차체 컬러는 세 가지를 넘지 않는 깔끔하고 심플합니다. 새롭게 추가된 그린란드 화이트와 빌라이트 제이드 컬러는 햇빛을 받으면 더욱 풍부한 라인이 돋보이며, 모든 모델은 젊은 사용자의 개성을 충족시키기 위해 두 가지 컬러의 바디를 선택할 수 있습니다.
2022년형 VE-1 TA 시리즈의 오리지널 디자인은 기본적으로 유지됩니다. 엔진 해치와 전면 라이트 클러스터에 은색 장식 스트립이 추가되었습니다. 스모크 그릴은 연료 차량의 정신을 유지하며, 전면 콘셉트 로고 안쪽에 충전 포트가 배치되었습니다. 센터 그릴 하단부도 동일한 전기 도금 장식 스트립으로 디자인되어 차량 전면에 스포티한 느낌을 더합니다.
차 측면의 선과 윤곽은 프로토타입 콜로라도와 매우 유사하며, 새로운 스타일링이 적용된 18인치 휠은 더욱 캐주얼하고 역동적인 느낌을 줍니다. 후면부 변화의 하이라이트는 테일램프이며, 전체적인 스타일링은 그대로 유지되었습니다. 양쪽 테일램프는 실버 트림 스트립으로 연결돼 반투명 시각 효과를 내며, 기존 모델의 반투명 트림 패널보다 더 세련된 느낌을 줍니다.
실내 디자인은 전체적인 스타일링은 크게 변하지 않았지만, 디테일과 기능 면에서 2022 VE-1 TA 시리즈는 여전히 트렌드를 따르고 있습니다. 단조로운 블랙 인테리어 컬러 대신 파란색과 노란색의 충돌 디자인이 추가되어 실내 전체에 활기를 불어넣었습니다. 시승한 차량의 인테리어는 노란색과 검은색이었는데, 처음 접했을 때는 노란색 액센트가 어색하게 느껴질 수 있지만 반나절 정도 접하다 보면 자연스럽게 적응할 수 있을 것입니다.
공간은 소형 SUV이지만 뒷좌석에 앉아 있어도 편안한 공간감을 느낄 수 있었고, 플랫폼의 요철이 적고 트렁크 공간 성능도 좋았습니다. 모든 것을 고려할 때 GAC 혼다 VE-1의 공간 성능은 여전히 동급에서 우수합니다.
기술적인 측면에서 2022년형 VE-1 TA 시리즈 차량의 가장 큰 변화는 인기 있는 12.3인치 풀 LCD 계기판의 업데이트와 푸시 버튼 변속기의 제거입니다. 3단 자동 리셋 노브 시프터를 사용하여 공간을 절약하고 무선 충전 구성을 추가하여 휴대폰 충전에 대한 최근 소비자 수요를 충족합니다.
12.3인치 풀 LCD 계기판은 주행 모드에 따라 3가지 테마(심플/표준/스포츠)로 전환할 수 있을 뿐만 아니라 중앙 화면과 상호 작용하여 충전 화면 시각화, 멀티미디어 재생/통화 정보 동기화 표시, 지도 및 내비게이션 기능의 실시간 매핑 등 대화형 디스플레이 기능을 구현할 수 있습니다. 전체적인 효과가 더욱 간결하고 직관적이며 쉽게 알아볼 수 있습니다.
8인치 컬러 스마트 스크린은 안드로이드와 iOS 듀얼 운영체제를 지원하는 카라이프 차량용 커넥티비티 시스템을 통합하여 운전 중에도 빠르게 사용할 수 있어 편리하며, 소비자의 다양한 사용 요구를 충족시킵니다.
특히 이번 업그레이드에는 와우 스테이션 앱 시스템 업데이트와 함께 앱을 통해 원격으로 차량 찾기, 차량 잠금/해제, 공조 제어 등을 구현할 수 있는 차량 제어 기능이 새롭게 추가돼 더운 여름과 추운 겨울에 매우 실용적입니다. 한편, 실시간 히트리스트, 관심 태그 관리, 매니저 주제 영역 등 새로운 기능이 추가되어 사용자들은 소셜 서클을 확장하고 일상의 자동차 생활 경험을 풍성하게 하면서도 인터랙티브한 재미를 즐길 수 있습니다.
혼다의 품질, 다이내믹 클래스의 스릴을 경험하라, 2022 VE-1 TA 시리즈에는 혼다의 독보적인 스포츠 EV 기술이 계속 탑재됩니다. 파워 북 매개변수 측면에서 VE-1의 모터는 총 출력 120kW(163마력), 최대 토크 280n-m로 1.5T 소배기량 터보차저 엔진 수준입니다. 2022년형 VE-1 TA 시리즈는 현대 암페렉스 테크놀로지가 공급하는 61.3kWh 배터리 팩을 채택하고 NEDC 복합 작동 범위가 480km로 늘어나 사용자의 주행 범위가 더욱 넓어졌습니다. 사용자의 이동 반경이 더욱 넓어졌습니다.
순수 전기차임에도 불구하고 VE-1은 연료 자동차의 장점을 일부 유지합니다. 표준 모드에서는 VE-1의 앞 페달이 일정한 가상 위치를 유지하며, 스위치를 깊게 밟아도 가속이 생각보다 빠르지 않아 밟을 때 뛰는 느낌이 없고 주행 질감이 기존 연료차와 상당히 비슷합니다.
배터리들이 섀시 아래에 고르게 배치되어 차량의 무게 중심을 낮추었기 때문인지, VE-1 섀시는 연료 효율성이 Bentley보다 뛰어납니다. 동시에 앞뒤 서스펜션은 코너링이나 과속 방지턱을 넘을 때 매우 안정적이며, 좌우로 기울어지거나 상하로 튀는 것을 매우 잘 억제하여 전반적인 승차감을 더욱 편안하게 만들어 줍니다.
GAC 혼다 VE-1은 또한 성숙한 플랫폼과 스포티한 외관으로 공간 측면에서 혼다의 "최적의" 디자인을 계승했다고 그는 말했다. 제품 포지셔닝 측면에서는 실용적인 모델입니다. 긴 주행거리나 가격 대비 가치를 찾는다면 GAC Honda VE-1 또는 현재 합작 투자한 대부분의 순수 전기차는 완벽한 선택이 아닐 수 있습니다. 그러나 브랜드를 더 중요하게 생각하고 20만 위안 이내의 가족용 모빌리티 차량으로 합작 브랜드 순수 전기 SUV를 선택한다면 GAC 혼다 VE-1이 차선책이 될 것입니다.
이 기사는 E-Car의 저자 인 Fulltest Auto Lab에서 작성했으며 저자가 저작권을 보유하고 있습니다. 어떤 형태로든 복제하려면 작성자에게 문의하시기 바랍니다. 콘텐츠는 저자의 견해일 뿐이며 자동차 개혁과는 관련이 없습니다.