사진에서 볼 수 있듯이 2020 지프 랭글러는 추진력이 넘치고 지배적 인 모습으로 볼 수 있습니다. 이전 모델에 비해 이번 신형 지프 랭글러의 가장 눈에 띄는 변화는 더욱 세련된 외관 디자인으로의 전환입니다. 전면은 매우 클래식한 7홀 그릴이 특징입니다. 이 7개의 커다란 구멍은 기둥 모양으로 섬세한 매트릭스 그리드로 채워져 있어 세련미를 잃지 않으면서도 전면부 전체를 지배적으로 보이게 합니다. 새로운 LED 헤드라이트 클러스터는 매우 세련되게 보입니다.
옆면에서는 양쪽에 입체적인 휠 브로우로 포인트를 준 휠이 돋보입니다. 엔트리에는 245/75?R17인치 블랙 아웃 처리된 휠이 장착되어 차 문을 열었을 때 스포티한 느낌을 크게 강화합니다. 차체 측면은 오프로드 차량의 자세에 걸맞게 키가 크고 강인해 보이며, 직선과 단단한 라인이 돋보입니다.
테일은 정사각형 스타일로 디자인되어 공간 활용도가 어느 정도 향상되었습니다. 그리고 테일램프 클러스터는 매트릭스 디자인을 채택하여 전체 차량 스타일과 통합되어 강한 일체감을 줍니다. 리어 스페어 타이어는 이 차의 거친 오프로드 스타일을 강조합니다.
전체 차량의 크기는 기존보다 커졌습니다. 구체적으로 차체 길이 4882㎜, 차체 너비 1894㎜, 차체 높이 1838㎜, 차체 휠베이스 3008㎜다. 차 전체를 가죽으로 감싸 운전자와 동승자의 안락함을 보장하는 한편, 인테리어의 고급감을 높인 것도 신형 지프 랭글러의 장점이다.
2020 랭글러의 인테리어도 멋집니다. 센터 콘솔에는 크고 작은 기능 키가 한눈에 들어옵니다. 가장 눈에 띄는 것은 대칭으로 디자인된 에어컨 송풍구입니다. 중앙에는 정사각형 터치스크린 LCD가 있고, 화면 아래에 잘 정돈된 물리적 버튼이 있어 조작이 매우 편리합니다.
올 뉴 지프 랭글러는 새롭게 개발된 2.0t 터보차저 엔진으로 구동되며, 최대 출력은 266마력, 최대 토크는 400Nm으로 이전 세대의 대배기량 자체 흡수식 엔진과 비슷한 수준입니다. 더욱 풍부한 출력을 유지한다는 전제 하에 연료 소비 성능도 비약적으로 개선되었습니다. 일부 차량은 내셔널 VI 표준을 충족하며 섀시에는 시간 공유 4륜 구동 시스템, 전방 멀티 링크 일체형 액슬 서스펜션 및 후방 멀티 링크 일체형 액슬 서스펜션이 장착되어 있습니다.
이 새로운 세대의 지프 랭글러는 익숙한 스즈키 지미, 메르세데스-벤츠 G 클래스 및 기타 모델과 비교하여 외관과 인테리어가 크게 변경되어 더 세련되고 고급 스러울뿐만 아니라 더 고급스러워졌습니다. 2020 랭글러는 시장에 출시 되 자마자 무적 또는 업계의 다크호스가 될 것으로 믿어집니다. 랭글러는 많은 오프로드 차량의 전형이며, 순수한 라이프스타일에 대한 소비자의 이해와 자유에 대한 열망의 상징입니다.
이 기사는 자동차 패밀리 모터홈의 저자가 작성한 것으로 모터홈의 입장을 대변하지 않습니다.