많은 고객이 버스 광고를 게재 할 때 가능한 한 많은 사람과 자동차를 커버하기 위해 도시의 상업 중심지와 교통 경로를 포함하는 도시의 황금 노선에 대부분의 예산을 집중하는 경향이 있습니다. 황금 노선은 도시의 혼잡 한 지역을 커버하지만 커버리지 영역이 너무 단일하고 황금 노선의 가격이 더 높아 모든 지역, 특히 도시 생활 지역, 스포츠 및 레저 지역 및 기타 지역에 적합하지 않습니다.
따라서 버스 노선을 선택할 때 다양한 제품의 실제 상황에 따라 타겟 노선을 선택해야 대상 소비자가 광고를 볼 수있는 기회가 더 많아집니다.
예를 들어 난징의 장닝 지역에 위치한 상점 건물의 노선을 선택할 때 한편으로는 도시 상업 중심지와 주요 교통 동맥을 통과하는 황금 노선을 사용하여 건물의 가시성을 높이고 상점의 대상 소비자 집중 지역 (도시 상업 지역)을 커버하는 동시에 건물의 위치 특성과 대상 소비자의 유통 특성을 결합하여 대상 소비자의 생활과 건물 주변의 주변 노선을 커버하도록 선택하여 좋은 판매 분위기를 달성하십시오.
둘째, 출시주기
버스 광고는 일종의 옥외 매체로서 출시 기간은 주로 출시 기간과 출시시기로 나뉩니다. 옥외 광고의 주요 역할은 브랜드와 기업 이미지를 구축하는 것이므로 출시 기간이 상대적으로 길다. 그러나 버스 바디 미디어 출시주기는 제품의 실제 상황에 따라 조정할 수 있습니다 : 높은 소비자 내구재 또는 계절적으로 빠르게 움직이는 소비재의 제품 가치가 분명하지 않은 것은 전체 소비주기를 커버하기 위해 장기 투자 전략을 취할 수 있으며, 옥외 대형 사인 제작은 잦은 화면 변경의 광고 제작 비용을 줄일 수 있으며, 명백한 제품의 계절 소비에 비해 성수기 전에 계절 제품의 소비 촉진에 집중하여 단기간에 신속하게 향상시킬 수 있습니다. 광고주는 단기간에 제품을 홍보 할 수 있습니다.
버스 차체 광고의 타이밍은 광고 계획의 중요한 요소이자 버스 미디어 믹스 전략의 중요한 단계입니다. 제품 카테고리와 미디어 믹스에 따라 광고 타이밍이 달라집니다. 전문 버스 광고는 제품 출시와 광고 출시 사이의 시간 차이에 따라 조기 출시, 동시 출시 및 계절 출시로 나눌 수 있습니다.
셋째, 출시 형태
다른 형태의 옥외 매체와 비교할 때 버스 차체 매체는 다른 옥외 매체의 장점을 다양성 형태로 출시하는 것은 비교할 수 없습니다. 최근 몇 년 동안 첨단 기술과 신소재의 적용으로 버스 차체 광고의 유형과 사양이 계속 발전하고 확장되고 있습니다. 예를 들어, 현재 난징 매디 페일은 차량 도장 (이층 버스 및 단층 버스), 차체 판 광고 (차체 판 내부 및 외부, 후면 판) 및 차량 브랜드 이름의 다양한 형태와 사양을 보유하고 있습니다.
넷째, 공개 횟수
광고 공개 횟수는 몇 번이 적당한가요? 빈도가 너무 적거나 너무 많으면 효과가 크게 감소합니다. 출시 빈도가 적고 소비자가 모호하고 큰 영향을 미칠 수 없으며 광고 빈도가 조밀하고 많으며 광고 정보를받은 후 일정 시간이 지나면 소비자가 무감각 해 지거나 심지어 혐오감을 느끼게됩니다.