1. 스티어링 시스템의 튜빙, 오일 컵, 스티어링 및 스티어링 펌프의 연결 부분을 검사합니다.
2. 펌프 유입구에서 유입관이 헐거우면 여기에 기름이 자주 새서 언제든지 유입관에 부딪치지 말 것을 요구한다.
튜빙과 스티어링 펌프 사이의 커넥터를 점검하십시오. 여기에 기름이 새면 씰을 교체하고 튜빙에 장착 볼트를 조여야 합니다. 자체 품질과 무관하며 스티어링 펌프를 교체할 필요가 없습니다.
4. 엔진 실린더 블록, 연료 탱크, 스티어링 펌프 컵, 변속기 연료 탱크, 변속기 냉각 튜빙이 유출되었는지 확인합니다 (참고: 스티어링 펌프가 손상되지 않으면 기름이 새지 않음).
5. 오일 컵 기름 유출이 스티어링 시스템 청결도가 좋지 않아 발생할 수 있는 경우 스티어링 부스터 펌프 유량 압력 제어 밸브의 밸브 코어가 이물질에 의해 막힙니다. 스티어링 휠을 빠르게 돌리는 경우, 이 시점에서 부스터 펌프로 향하는 오일 컵 안의 회유 압력이 너무 높아서 펌프의 유출구가 막히고, 압력유는 종종 오일 컵 뚜껑의 공기구멍에서 밖으로 새어 나와 부스터 펌프 기름 유출로 향하는 것처럼 보이게 된다. (윌리엄 셰익스피어, 윈드버그, 펌프, 펌프, 펌프, 펌프, 펌프, 펌프)
오일 누출 수리 방법:
1. 모든 씰과 튜빙을 교체하고 모든 커넥터의 볼트를 조입니다.
2. 유위가 규정된 값보다 낮을 때는 동력전향유를 제때에 보충해야 한다.
3. 엔진 실린더, 연료 탱크, 변속기 연료 탱크, 냉각 유관이 유출되면 엔진, 연료 탱크, 변속기, 냉각 유관을 정비해야 한다.
확장 데이터:
자동차 부스터 오일은 자동차 부스터 시스템 부스터 펌프에 사용되는 특수한 액체이다. 유압작용을 통해 스티어링 휠은 매우 가볍게 할 수 있어 운전자가 주행 방향을 제어할 수 있다.
조력유 누출로 전환하거나 장시간 조력유를 교체하지 않으면 운전대가 무거울 수 있고, 이상 소리가 날 수도 있고, 조향조력시스템을 손상시킬 수도 있다. (데이비드 아셀, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 운전명언) 차주가 정기적으로 동력시스템을 점검하고 회전동력유를 교체하는 것이 좋습니다. 운전이 부적절하면 유관 기름 유출도 발생할 수 있다. 예를 들어 방향을 때려죽일 때 방향을 죽이면 동력 유관 압력이 증가하여 각 유관 접합부의 고무부품에 기름이 새게 된다.
운전실 변형, 고정 볼트 느슨함, 고무 패드 파열 등으로 인해 운전실이 압착 탱크를 이동하여 연료 탱크와 그 받침대가 변형되거나 고정 볼트가 느슨해져서 연료 탱크 용량, 연료 탱크 덮개의 밀봉성 및 차량 주행 시 연료 탱크의 안정성에 영향을 주어 연료 탱크에 기름이 새게 됩니다. 평소 운전실 고정 볼트와 고무 패드에 대한 검사를 강화해야 하며 이상 현상은 제때에 처리해야 한다는 것을 발견했다.