공식 티저에 따르면 신차는 실제로 하드코어합니다. 동그란 헤드라이트와 근육질의 보닛, 돌출된 범퍼와 휠 브로우 디자인 등 전면부부터 하드코어한 면모를 느낄 수 있습니다. 후면의 경우 외부 스페어 휠도 오프로드 위치를 "공개"합니다. 신차의 전체적인 모양은 현재의 "VV 시리즈" 모델과는 완전히 다릅니다.
파워 레벨에 관해서는 그렇게 거친 외관이 "낭비"되지 않습니다. 신차는 EN 시리즈 2.0T 엔진을 장착한 H9과 동일한 출력을 발휘하여 국가 6B 배출 기준을 충족할 것으로 예상됩니다..... 엔진의 최대 출력은 245마력(180kW), 최대 토크는 385Nm입니다. 구동계는 8단 수동 변속기와 결합되며, 물론 4륜구동 시스템도 빠지지 않습니다.
그러나 위의 정보와 비교할 때 신차의 이름은 자동차의 가장 큰 매력이 될 것입니다.
예를 들어, 이전에 발표된 하발 빅독은 하발 브랜드의 현재 디자인 및 하드코어 포지셔닝과 다르기 때문에 개인화된 이름을 가지고 있습니다. 새 차의 이름은 "VVX"가 아니라 Havdog과 같은 이름이 될 것입니다.
그레이트 월 모터가 등록한 상표를 보면 하브독과 올라 캣이라는 두 가지 확정된 이름 외에도 웨이 컴포트, 웨이 컴포트, 컴포트 등 몇 가지 WEY 이름이 더 있다는 점을 언급할 필요가 있습니다. 차량의 포지셔닝과 일치하지는 않지만, 알려진 바에 따르면 그레이트 월이 WEY에 대한 다른 상표를 등록하지 않았다면 향후 신차의 공식 명칭은 이 중 하나가 될 가능성이 높습니다.
그레이트 월이 하드코어 크로스오버를 선호하는 이유는 무엇인가요?
위젠쥔 그레이트 월 모터 회장이 항상 지프 콤플렉스를 가지고 있다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 그래서 FCA가 지프를 매각할 것이라는 소문이 퍼졌을 때 많은 사람들이 그레이트 월이 지프를 인수할 것이라고 생각했고, 이후 양측이 소문을 반박했지만 그렇다고 해서 그레이트 월이 하드코어 시장을 포기한 것은 아닙니다.
현재 그레이트 월은 하드코어 모델을 만들기 위해 많은 노력을 기울이고 있습니다. 기존 Haval H5와 H9 외에도 만리장성 총과 곧 출시될 만리장성 도그도 출시했습니다. 하지만 대부분의 모델 가격이 65,438위안에서 200,000위안 사이로 책정되어 있으며, H9 한 대만이 20만 위안을 돌파했지만 더 이상은 불가능할 것으로 보입니다.
그러자 만리장성 자동차는 고급 전략 브랜드인 WEY를 만들었습니다. WEY 브랜드를 통해 새로운 하드 코어 포지셔닝 모델 시리즈를 출시하여 WEY 브랜드 제품 라인을 시장 세그먼트에 풍부하게 할뿐만 아니라 독립 브랜드 SUV의 천장에 다시 한 번 영향을 미치고 WEY 브랜드 파워를 강화할 것입니다.
요약하면, 호버독에 비해 하드코어 SUV의 WEY 브랜드는 분명히 더 많은 기대를 받고 있습니다. 세 가지 포인트가 있다고 생각합니다.
첫째, ? 만리장성은 이 WEY 모델에 얼마나 큰 충격을 줄 수 있을까?
둘째,? 럭셔리 모델이 주를 이루는 WEY가 다소 하드코어한 외관을 가진 실내 디자인에서 어떻게 고급스러움과 실용성의 균형을 맞출 수 있을까,
셋째, ? 상장 후 어떤 판매 성적표를 내놓을 수 있을까;
신차는 청두 모터쇼에서 데뷔할 예정이며, 2021년 상장을 목표로 하고 있는 것으로 알려졌다. 위의 사항에 대해서는 기다려 봅시다.
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