소형 라브4를 닮은 디자인
실제 차량 사진을 보면, 야리스 크로스의 전체적인 디자인 언어는 라브4와 매우 유사합니다. 날카로운 프론트 엔드, 보닛에서 튀어나온 두 개의 라인, 입체적인 LED 헤드램프가 젊고 스포티한 느낌을 줍니다. 오토서클에 따르면 일본판 야리스?크로스는 일반 모델과 스포츠 모델로 출시되며, 두 모델의 차이점은 스포츠 패키지에 있으며, 역 사다리꼴 허니콤 센터 메쉬와 날렵한 공기 흡입구 디자인으로 역동적이고 진보적인 시각 효과를 연출해 크로스 모델의 미학을 완벽하게 해석한 신차임을 알 수 있습니다.
야리스 크로스에서는 후면에 투 박스 야리스의 흔적을 찾아볼 수 없는데, 이는 다운사이징된 RAV4와 매우 유사합니다. 장식 스트립을 통과하는 검은색 페인트는 라이트 그룹의 측면과 완벽하게 융합되어 내부 I-빔 라이트 벨트가 시각적 효과를 발산합니다. 투톤 바디와 덕테일이 더해져 야리스 크로스는 더욱 역동적이며, 이는 신차의 젊은 시장 포지셔닝을 반영합니다.
작고 컴팩트한 사이즈? 5개의 좌석만 있습니다.
오토서클이 입수한 공식 자료에 따르면 야리스 크로스의 전장, 전폭, 전고는 각각 4180/1765/1590mm, 휠베이스는 2560mm로 소형 SUV라는 포지셔닝에 걸맞게 전체적인 크기가 작고 콤팩트한 것이 특징입니다. 서클 형제의 의견에 따르면 소형 SUV는 일상적인 도시 교통에 더 적합하며 작은 차체는 좁은 주차 공간에 부드러운 주차가 가능하며 초보 운전자에게 매우 친숙합니다. 주말에 3 명 또는 5 명의 친구와 함께자가 운전 여행을 떠나고 싶다면 Yaris? 의 최소 지상고는 170mm로 포트홀에도 쉽게 대처할 수 있으며, 세단보다 통행성이 훨씬 뛰어납니다.
차 크기를 고려할 때, Yaris?CROSS는 일상적인 용도로 사용하기에 딱 알맞은 5가지 색상만 선택할 수 있습니다. 또한 Yaris?CROSS는 소재 면에서도 넉넉합니다. 시트는 2인용 인조 가죽과 친환경 패브릭으로 구성되어 있습니다. 내부 패딩도 부드럽고 편안하여 섀시의 미묘한 진동을 효과적으로 흡수하고 장시간 주행 시에도 편안함을 보장합니다.
우아한 인테리어? 다양한 안전 사양
야리스 크로스의 실내 디자인은 토요타의 우아한 디자인이 돋보입니다. 디스플레이 화면과 몇 가지 기능 버튼을 제외하면 센터페시아 전체에 복잡한 요소가 많지 않아 시각적인 효과가 상당히 산뜻합니다. 야리스 크로스의 포지셔닝은 높지 않지만 풍부한 사양을 갖추고 있습니다. 신차는 대형 8인치 센터 컨트롤 스크린, 애플 카플레이, 다기능 스티어링 휠, 전자식 주차, 자동 에어컨, 앞좌석 열선 시트, 인덕티브 전동식 테일게이트 등 다양한 실용적인 기능을 제공합니다.
소비자들에게 점점 더 중요해지고 있는 안전성 측면에서도 야리스? 크로스는 모호하지 않습니다. 차체는 넓은 면적의 고강도 열성형 강철로 만들어졌으며 자동 주차, 풀스피드 어댑티브 크루즈 컨트롤, 어댑티브 하이빔 시스템, 보행자 모니터링 기능이 있는 액티브 브레이크, 지능형 소나 시스템, 사각지대 모니터링, 노면 표시 인식, 2차 충돌 방지 브레이크 등 일련의 첨단 능동 안전 장비가 장착되어 동급에서 확실한 우위를 점하고 있습니다.
하이브리드 및 4륜구동 옵션을 선택할 수 있습니다.
공식 정보에 따르면, 야리스? 크로스 퓨얼 버전은 1.5L 3기통 엔진과 CVT 변속기가 맞물려 구동됩니다. 최대 출력은 120마력, 최대 토크는 145Nm으로 소형 SUV에 딱 알맞은 성능을 발휘합니다. 하이브리드 버전은 1.5L+모터 동력 조합을 사용하여 전륜구동과 사륜구동 옵션을 제공합니다. 엔진은 91마력과 120Nm의 토크를 내며, 모터는 80마력과 141Nm의 최대 토크를 제공합니다. 야리스 크로스 하이브리드의 평균 연료 소비량은 일본의 JC08 작업 조건 기준 29km/L로 연비가 매우 우수합니다.
야리스? 크로스의 중국 진출이 기대됩니다.
중국은 토요타의 가장 중요한 해외 시장 중 하나로, 해마다 판매량이 증가하고 있습니다. 시장 점유율을 더욱 높이기 위해 토요타는 최근 몇 년 동안 8세대 캠리, 차세대 아시아틱 드래곤, 코롤라 등 TNGA 아키텍처를 적용한 신모델을 다수 출시하여 시장 소비자들로부터 호평을 받고 있습니다. 토요타는 SUV 분야에서도 RAV4 팬송, 베란다, C-HR, 에스겔 등 인기 모델을 출시했으며, 많은 기대를 받고 있는 국산 신형 하난다도 연내 소비자들과 만날 예정이다.
신차 계획에서 알 수 있듯이 SUV 분야의 도요타는 비교적 완벽한 제품 매트릭스를 가지고 있지만 소형 SUV 시장의 낮은 문턱에서 실제로 모델을 "재생"할 수 없으므로 2019 년 도요타는 국가 지적 재산권 상표 청에 야리스를 제출하기 위해 국가 지적 재산권 상표 청에 제출했습니다. Cross의 상표 출원은 성공적으로 등록되었습니다. 또한 새로운 야리스도 국내에서 생산 될 것이라는 소식에 앞서 노출 된 후 동일한 플랫폼 야리스, 크로스 국가 상품의 도입도 확률입니다. 결국 토요타도 시장 개척을 위해 뛰어난 소형 SUV 제품이 절실히 필요한데, 야리스? CROSS는 최선의 선택입니다.
신형 야리스 크로스는 전반적으로 스타일리시하고 스포티한 외관 디자인은 물론, 최고 수준의 실내 공간 성능과 완성도를 갖춘 '범접할 수 없는' 소형 SUV다. 뛰어난 지상고와 하이브리드 + 4륜구동 시스템은 신차의 내구성을 안정적으로 보장합니다. 능동 및 수동 안전 장비의 포괄적 인 업그레이드와 함께 새로운 차원의 Yaris?CROSS 안전이 될 것이며, 포괄적 인 제품은 매우 강력합니다. 사람들은 가격에 대해 우려하고 있으며, Yaris? CROSS 포지셔닝 및 C-HR 가격 추정, 서클 형제는 65,438 + 0.2만의 국내 자동차 신차 진입 가격의 미래에 기대됩니다. 친구 여러분, 보기 좋은 야리스? CROSS에 댓글을 남겨주세요!
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