역사는 실제로 일어났습니다. 검은 박쥐 비행대는 대만에서 본토로 파견된 비밀 첩보부대였기 때문에 도입부에서 노래가 잘려나갔습니다.
블랙박쥐 비행대의 역사부터 시작하겠습니다!
대만 공군의 검은박쥐 비행대는 목숨을 걸고 본토 군사 정보를 첩보하는 임무를 수행했습니다.
40여 년 전, 대만 당국은 미국-대만 관계를 유지하고 미국의 원조를 얻기 위해 공군 블랙박쥐 비행대를 파견하여 CIA를 위해 중국 본토의 군사 정보를 첩보하도록 했습니다. 참조-
대만 주간지 '아시아 위클리' 2월 15일자 65438호는 40여 년 전 대만 정부가 미국-대만 관계를 유지하고 미국의 지원을 얻기 위해 공군 블랙박쥐 비행대를 파견해 미국 중앙정보국(CIA)을 위해 중국 본토의 군사 정보를 염탐했으며, 이 과정에서 140여 명의 공군 장교가 목숨을 잃었다고 보도했습니다. 비밀을 지키기 위해 그들은 비행기가 추락하는 한이 있더라도 역사의 어둠 속으로 박쥐처럼 사라지는 길을 택했습니다. 이제 뉴스는 진실을 찾기 위한 노력에 초점을 맞추고 있습니다.
시간은 흘러 1959년 5월 30일 이른 아침, 공군 정보국(AFIS) 업무용 차량이 신주현 제1고등학교로 질주하고 급한 발걸음이 2년제 학급으로 들어섰습니다. 한 장교가 교실로 재빨리 걸어 들어와 교사에게 속삭였습니다. 가끔 반 친구들 중 비행 장교의 아버지가 사고를 당하는 경우가 있는데, 군에서는 가족들에게 같은 방식으로 통지합니다. 황리지는 이런 일에 오랫동안 익숙했던 학생이었어요. 그는 항상 자신의 차례가 아닐 거라고 생각했지만 그날 그는 부름을 받았습니다.
황 리지는 공군의 자녀입니다. 그의 아버지 황은 타이베이 중화 쇼핑 센터에서 노점에서 가죽 신발을 팔고 있습니다. 가족을 위해 더 나은 삶을 살기 위해 그는 보수가 좋은 공군 정보국 제34 비행대에 입대했습니다. 신주현 제 1 고등학교는 18번 코너 언덕에 위치해 있습니다. 황리지는 하늘에 떠 있는 비행기를 바라보며 아버지가 무작위로 비행기를 조종하는 모습을 상상하는 것을 좋아했습니다. 이때 그는 평소 손이 닿지 않던 아버지가 유난히 가까이 있다고 느꼈지만, 나쁜 소식이 전해지면서 모든 꿈이 산산조각이 났습니다.
한국전쟁은 1953년에 끝났고, 동서양은 냉전 체제에 돌입했습니다. 미국은 중국으로부터 전자 정보를 수집하는 데 열을 올렸습니다. 당시 대만 정부는 막 대만 지방으로 후퇴한 상태였고 미국의 도움이 필요했습니다. 미국-대만 관계를 유지하기 위해 장개석 총통은 아들 장칭궈를 임명하여 CIA와 계약을 체결했습니다. 양측은 "서부 회사"의 엄호 아래 미국이 항공기와 필요한 장비를 제공하면서 34 편대 (검은 박쥐 편대)와 35 편대 (검은 박쥐 편대)를 설립했습니다. 임무 수행 과정에서 "검은 박쥐"는 본토의 밤하늘에서 비극적으로 날개와 꼬리를 부러 뜨 렸습니다. 날개와 꼬리가 부러져 140명 이상의 공군 병사가 사망했습니다.
34비행대대는 박쥐를 닮은 습성 때문에 '박쥐 비행대대'라는 이름이 붙었고, 임무를 수행한 B-17과 P2V 정찰기는 안전장치가 검은색으로 칠해져 있어 '검은 박쥐'라고도 불렸다. 팀의 로고는 북두칠성의 일곱 별 사이를 날아가는 날개를 펼친 박쥐로, 박쥐의 날개가 바깥쪽 붉은 원을 관통하는 모양으로 붉은 철의 장막을 뚫고 침투하는 군대의 모습을 상징합니다.
34 비행대의 출격은 오후 4시경 해가 진 후 본토 영공으로 향했다. 각 정찰 임무는 길거나 짧았다. 8시간 이상 걸리는 경우 세 차례에 걸쳐 교대합니다. 이들은 첨단 전자 장비와 뛰어난 기술력으로 밤을 이용해 '최소 안전 고도' 지침에 따라 100미터에서 200미터의 낮은 고도, 때로는 약 30미터의 초저고도로 비행하며 레이더를 피합니다.
저고도로 인해 34 비행대의 임무는 스릴이 넘쳤고, 발각되면 막다른 골목이었습니다.
박쥐 비행대대원들은 집중 포화를 받으며 급히 이륙하는 것이 일상이었습니다. 한 B-17은 돌아올 때까지 기체에 큰 구멍이 있다는 사실을 깨닫지 못했습니다. 따라서 34 비행대대는 매번 비행을 떠날 때마다 무사 귀환을 보장할 수 없는 죽음을 무릅쓰는 경험을 하게 됩니다.
대만 내 CIA 활동에 대해 글을 쓰는 <연합일보>의 베테랑 기자인 웽 타이셩은 박쥐 편대의 임무는 "산에 호랑이가 있다는 것을 알고, CIA가 정찰기를 띄워 "돌을 던지고 길을 묻는" 정찰을 하는 것"이었으며, 철저한 방공 체계를 갖추고 있었다고 설명합니다.
전 공군 정보국장인 이푸옌(87세)은 대만 본토에 100개가 넘는 레이더 시설이 있다고 지적했습니다. 대만 정찰기가 영공을 비행할 때마다 레이더가 켜지고 정찰기의 전자 장비는 전파 등의 데이터를 기록할 수 있습니다. 돌아갈 때는 고고도 정찰과 저고도 정찰의 결과를 비교 분석하여 상대방이 어디에 레이더가 있는지, 어디에 미사일이 있는지, 어디에 대공포가 있는지 알 수 있습니다. 다시 들어가면 본토 레이더가 들어오는 항공기를 볼 수 없도록 전자 대응 재밍에 참여할 수 있으며 전쟁 튜브는 맹인처럼 고장났습니다.
미국 원조를 대가로 본토 정보 수집
대만 정부는 최고의 공군을 파견하여 미국을 위해 싸우고, 미국은 본토의 군사 배치를 속속들이 알고, 미국은 그 대가로 미국의 원조를 사용합니다. 대만은 본토에 반격할 능력이 없으며 34 비행대가 수집한 정보는 대만에는 의미가 없지만 미국에는 큰 도움이 된다고 이푸시는 말했습니다. 블랙 배츠가 임무를 마치고 돌아왔을 때 미군 전투기는 이미 신주 기지에서 대기하고 있었습니다. 비행기가 착륙하자마자 미국 요원들이 비행기에 탑승해 비행기의 전자 감시 장비를 제거하고 수집한 정보를 미국으로 가져와 분석 후 백악관으로 직접 보냈습니다.
국민당 정부는 고립된 채 대만으로 후퇴했습니다. 특히 미국의 트루먼 대통령은 국민당이 구원을 받을 수 없는 상태이며 대만과 전혀 거래하고 싶지 않다는 백서를 발표했습니다. 하지만 미국을 위해 활동한 검은 박쥐와 검은 고양이 부대의 도움으로 "대만은 미국을 끌어들일 수 있었다"며 "그들이 위험을 무릅쓰고 정보를 수집하지 않았다면 미국은 우리를 그렇게 좋아하지 않았을 것"이라고 이푸제는 강조했습니다.
비탄 공군 묘지에는 34비행대대 형제들의 무덤이 가득 차 있다.
CIA의 화신인 '서양사'는 신주시 동샤오즈와 베이다 교차로에 있는 셴청교 옆에 있는 신비로운 회백색 가옥으로 외국인들이 많이 거주하고 있습니다. 역사 평론가 궈관잉이 근처에 살고 있습니다. 그는 어렸을 때는 몰랐지만 영화에 나오는 차처럼 어두운 색의 쉐보레가 드나드는 것을 자주 봤다고 말합니다.
'검은 박쥐'는 낮은 고도로 본토를 드나들었고, 한 대의 B-17은 본토 9개 주 상공을 연속으로 비행하기도 했습니다. * 대만군은 소련에서 전천후 전투기와 레이더 장비를 긴급히 수입하고 야간 요격 전술을 개발하는 데 성공했습니다. 대만군의 우위는 점차 사라졌지만 여전히 짧지 않았습니다. '검은 박쥐'들은 마음대로 왔다 갔다 할 수 있다고 생각했고, 그들은 위험에 처했습니다.
비행은 이틀에 걸쳐 30시간 이상 지속되었습니다.
1959년 5월 29일은 흐린 날이었다. 34비행대대 비행장교 리더펑은 평소처럼 아내 멍샤오보와 작별인사를 했다. 그날은 이슬비가 내리는 날이었기 때문에 아내는 임무가 취소되기를 바랐다. 그는 어제 임무를 마치고 오늘 아침에 집에 도착했습니다. 문을 열고 들어온 지 두 시간도 채 지나지 않아 팀은 다시 서두르기 시작했습니다. 이틀 동안 총 30시간 이상, 즉 48시간 동안 잠을 자지 않고 비행하는 데 이틀이 걸릴 것으로 예상되었기 때문입니다. 비행기에 교대 근무를 할 수 있는 조종사가 세 명이나 있지만 잠을 잘 여유가 있는 사람은 아무도 없을 것 같았습니다.
같은 날 공군 정보국은 B-17 '835'와 '815' 두 대의 비행기를 동시에 남중국 정찰에 보냈습니다. 슈가 조종한 두 비행기는 광둥성 남부에서 본토로 진입했는데, 전자는 동쪽으로, 후자는 서쪽으로 향했습니다. 서쪽 루트는 먼 거리였지만 윈난-구이저우 고원은 방공망이 취약했고, 가장 쉽고 안전한 수로로 인식되었습니다. 반대로 리더펑은 여전히 자신이 불행하다고 생각하며 속삭였다.
두 대의 B-17이 중국 영공에 진입한 후 리더펑은 먼저 * * * 군의 표적이 되어 추격당했지만 탐지 범위가 좁았기 때문입니다. 임무를 완수한 후 그는 본토를 먼저 떠나 대만 지방으로 항해했습니다. * 군대는 쉬가 조종하는 "8115" 항공기를 포위하기 위해 전자 장교 푸딩창, 예젠환, 조종 장교 황푸저우, 자오청공, 푸, 통신 장교 첸, 정비사 황, 송디저우, 공중 투하 장교 리데산, 공중 투하 병사 천야싱 외에 세 명의 비행 장교가 포위망을 돌렸다.
자정 11:00, * * * * 육군 광저우 레이더 스테이션은 "85"항공기가 광시에서 광동으로 돌아 오는 것을 발견하고 3 분 후 바다로 돌아갈 준비가되어 있음을 발견했습니다. 육군은 * * * 마지막 기회를 포착하고 현지에서 MiG-17을 보내 요격했습니다.
바다로 떠나려던 8-15호는 위기를 맞으며 두 차례 총격을 받았습니다. 첫 번째는 미그기의 공격을 받아 화재가 발생했고, 다행히 생명줄을 놓치지 않고 버텨냈습니다. 승무원들은 화재를 진압하는 동안 초저고도로 남쪽으로 도피했습니다. 하지만 레이더를 켠 채로 비행하기는 어려웠습니다. 얼마 지나지 않아 MiG-17에 불이 붙었고 비행기는 더 이상 버틸 수 없었습니다. 결국 엔핑현과 양장현의 경계에 있는 산에 추락했습니다. 비행기에 불이 붙고 산에 부딪혀 폭발하면서 승무원 전원이 사망했습니다.
8월 15일 추락 사고에도 블랙 배츠의 본토 침투를 막지 못했고, 34 비행대는 P2V 정찰기를 더 나은 장비를 갖춘 최신형 정찰기로 교체하기 시작했습니다. 1963년 밤, 34 비행대 사령관 저우 이리는 승무원들을 이끌고 오후 8시에 본토에 진입해 항저우, 닝샤, 한저우를 경유해 이동했습니다. 그는 전자 정찰과 전파 교란을 사용했고 동료 전사들과 긴밀히 협력했습니다. 중국 공군은 총 8대의 미그-17과 Tu-4를 출격시켜 적기를 요격하고 면밀히 추적했다.
자정 무렵, P2V는 중국 본토를 비행하며 1,350킬로미터 이상을 지나 장시성까지 날아갔습니다. 난창에 주둔한 * * * 육군 제24사단 대대장 왕원리 중령이 조종한 미그-65, 438+07 기종이었는데, 이것이 치명타가 되었습니다. 항공기는 장시 린촨 다오컹에 추락했습니다. 생존자는 부조종사 첸, 조종사 왕수신, 전자궁 황커청, 펑 등 65438명입니다.
통계에 따르면, 검은 박쥐 비행대는 1953년에 설립되어 1967년 + 2월에 정찰 임무를 중단하고 * * * 838개의 특수 임무를 수행했으며, 10대의 항공기가 격추되거나 사고로 추락하여 148명이 임무 중 사망하여 팀 전체의 2/3를 차지했습니다. 검은 박쥐의 역사 한 장은 여전히 공군 관련 부서인 '공군 특수전사' 파일에 1급 비밀로 분류되어 잠겨 있습니다.
비행기는 8월 15일에 추락했습니다. 당시 군의 발표는 공습 임무 수행 중 광둥성 상공에서 사라졌다는 것이었고, 승무원들의 생사 여부는 알려지지 않았다. 실제로 모든 정찰기는 추락했고, 사랑하는 가족들은 '사망'이 아닌 '실종'이라는 통보를 받았습니다. 비공개된 정보와 군의 고의적인 은폐 속에서 가족들은 낙하산 탈출, 부상 및 생포 등 한 줄기 희망을 품고 있습니다. 황리지는 어머니가 아버지의 죽음을 인정하기를 꺼려해 매달 월급을 계속 받았고, 6년 후 어머니는 군에 사망 보험금을 신청하고 아버지를 위한 관을 만들었다고 말했습니다.
진실을 알기까지 33년이 걸렸습니다.
30여 년이 지난 지금, 가족이 기대했던 기적은 일어나지 않았습니다. 미망인이 된 푸이핑은 33년이 지난 1992년 말에야 진실을 알게 되었다고 말합니다. 푸이핑이 어렸을 때 이웃이 우연히 <글로벌 디펜스>지에서 8-15 사고의 자세한 내용과 매장 장소를 보도한 기사를 접했는데, 당시 비행기 기장이었던 리테펑의 동생 리화웨이가 1987년 전사한 공군 대원들의 유해를 대만으로 데려와 매장할 생각으로 사건에 대한 문의를 시작했다는 내용이었다고 합니다. 푸이핑은 즉시 저자인 류원싱과 리화웨이에게 연락했고, 뉴스 보도를 통해 다른 가족들과도 연락을 시도했습니다.
푸 이핑은 당시 유나이티드 이브닝 뉴스의 부편집장이었고, 언론인으로서의 이점을 최대한 활용했습니다. 그는 신문 컬러 섹션에 3일 연속 반 페이지 분량의 특집 기사를 실어 '서부 중대'와 34대대의 특수 임무를 소개했고, 이는 곧바로 놀라운 '광고' 효과를 낳았습니다. 30년간 연락이 닿지 않았던 가족들이 속속 신문에 연락했고 일주일 만에 13번째 조종사를 찾아냈습니다. 이 회사의 최신 제품은 가까운 시일 내에 시장에서 판매될 신제품입니다. *** 14명이 미국과 중국 대만에서 사랑하는 사람의 유해를 찾기 위해 가시덤불이 우거진 산악지대인 진지산으로 향했습니다. 비행기는 추락하여 산비탈에 흩어져 있었고, 불에 탄 시신 일부는 버려진 오래된 숯가마에 급히 묻혀 있었습니다.
골든 치킨 언덕은 사람이 살지 않는 곳이었기 때문에 돌아갈 방법이 없었습니다. 어떤 흔적도 남아있지 않았습니다. 당시 사고 수습을 담당했던 두 사람 중 한 명은 농부였고, 다른 경찰서장 류진롱과 마을 주민 몇 명의 남은 기억에 의존해야 했습니다. 사고 발생 33년 만에 유골이 발견된 것은 기적과도 같은 일이었습니다.
중앙 및 지방 당국의 전폭적인 지원 덕분에 전체 유해 수습은 놀라울 정도로 순조롭게 진행되었습니다. 오하이오 대학의 사서인 이화위는 학계에서 잘 알려진 인물입니다. 관중치 엔핑 정치협상회의 주석의 협조와 대만 언론계에서 푸이핑의 영향력이 더해져 본토에서 처음으로 발견된 군인 유해 더미를 완성하고 한꺼번에 매장할 수 있었습니다.
1992년 12월 14일 검은 박쥐가 33년 만에 마침내 대만 본토로 돌아왔습니다. 양안 교류 이후 공군 장병이 대만 본토에 집단으로 매장된 것은 이번이 처음입니다. 가족들은 33년 동안 같은 동굴에 묻혀 있던 14명의 승무원들을 타이베이 외곽에 있는 비탄 공군 묘지에 있는 480센티미터 길이의 무덤에 함께 묻어야 한다고 주장하고 있습니다.
정치적인 고려 때문에 이 노래는 소개되지 않았습니다~