"경전철 2호선" 또는 "비교적 새로운 경전철"로도 알려진 충칭 철도 교통 2호선은 충칭 최초의 철도 교통 노선이자 중국 서부 최초의 철도 교통 노선이며 중국 최초의 교차 좌석 고가 모노레일입니다. 비교적 최근에 건설된 이 노선은 유중, 지우롱포, 다두커우, 반안 지역(2호선 남쪽 연장선)을 통과하며 총 길이는 39킬로미터로 도시의 핵심 업무 지구, 공공 활동 구역 및 기타 대규모 승객 배분 지점에 서비스를 제공합니다.
2호선 1단계는 창창커우에서 동물원까지 14.35킬로미터 길이로 2004년 6월에 시험 운행을 시작하여 2005년 6월에 정식으로 개통되었습니다. 역은 콤파치커우, 린장먼, 황화위안, 다시구, 쩡자오얀, 니우쟈오퉈, 리지바, 푸투관, 다핑, 위안자강입니다.
2호선 2단계 프로젝트
다얀촌에서 신산촌까지 4.7km, 2006년 7월 1일 운행 시작. 역: 동물원, 다얀촌, 마왕창, 핑안, 다두커우, 신산촌.2호선 1단계와 2단계의 운행 시간은 34분입니다.
2호선 동향
2호선 남쪽 연장
신산촌에서 위동역까지의 노선은 길이 11.7km, 7개 역(신산촌, 신산촌서, 진자옌, 지에시, 바이주시, 다장, 위동), 모두 고가이며 평균 간격은 1.743km; 지에시에는 1개의 주 변전소; 바이주시 자동차 공장 설립 (15.29 헥타르)1; 관제 센터는 두 개의 교차로(1, 2, 3호선에서 공유)에 있습니다.
2호선 중량산 지선
신산춘 서역~차오자완즈역, 톈바역~중량산역 구간은 건설 계획이 없으며 3호선 열차
철도교통 3호선은 횡단 좌석 모노레일 운송 시스템을 채택하고 있으며 남북 방향 철도 교통의 중추입니다. 이 노선은 2 개의 기차역 (차이 위안바 역, 롱 투시 신역), 4 개의 장거리 버스 정류장 (난핑, 차이 위안바, 홍치 허구, 충칭 북부 기차역) 및 2 개의 도시 상업 부 센터 (난핑 상업 부 센터, 관 인차오 상업 부 센터)를 연결하며 충칭의 어려운 교통 상황을 완화하는 중요한 철도 교통 중추입니다.이 노선이 완공되면 대용량 및 고속 측면에서 철도 교통의 장점을 최대한 발휘하고 효과적으로 완화 할 것입니다. 도시 교통난의 모순을 효과적으로 해소할 것입니다. 한편 3호선 건설은 철도 운송의 운영 효율성 향상, 승객 유치, 도시 경제 발전 촉진, 교통 환경 개선 및 사회적 편익 증진에 중요한 역할을 할 것이며 3호선은 남쪽 유동에서 시작하여 북쪽 공항 개발구에서 끝나는 총 길이가 60여 킬로미터에 달합니다. 총 4단계로 건설됩니다. 1단계는 얼탕~롱터우시, 2단계는 롱터우시~장베이 공항으로 공항 동편 터미널까지, 3단계(남쪽 연장)는 얼탕에서 위동까지, 북쪽 연장은 솽룽 동로에서 공항 개발구까지 연장하는 구간입니다.
1단계 프로젝트
얼탕에서 위안양까지 총 길이는 약 18km(얼탕, 지안신루, 롱토우시 포함)로 니우자오퉈, 화신거리, 관인차오, 홍치허구, 지아저우루, 정자, 탕자웨이원, 시샤핑, 충칭 북역, 롱토우시, 탕자웨이원, 진위, 진통루를 통과하며 2007년에 착공하여 9월 28일 개통했습니다. 2011.
2단계 프로젝트
베이지선
원양~장베이 공항 노선은 약 15km 길이로 원양, 위안보위안, 쿠이윈, 창푸로드, 후이싱, 솽롱, 비진, 장베이 공항에 총 8개의 역이 설치되어 있습니다. 장기적으로는 장베이 공항의 동쪽 터미널과 리판 댐까지 진입할 계획입니다. 이 노선은 2009년에 건설을 시작하여 2월 30일에 개통되었습니다 201165438 .
난치선
량주커우에서 얼탕까지 노선의 길이는 약 10km이며, 량주커우(1호선과 교차로), 통이연국, 공마오, 난핑, 4km, 5km, 6km, 얼탕, * * * 등 총 8개 역이 있으며 2월 30일에 개통했습니다.
남쪽 연장
난난구, 얼탕 역에서 반안구, 위동 역까지 선로 길이 16.3km, 10 개의 역이 고가 역이며 평균 역 간격은 1.743km입니다. 반톈완 주 변전소 1곳과 다오자오 차량 구간 1곳이 있으며, 관제 센터는 교차로 2곳(1, 2, 3호선 공유)에 위치해 있습니다. 역은 8km, 지아롱, 9km, 산자오로, 기름 튀김장, 다산춘, 쉬당완, 주군, 위동 등 9개 역이 있습니다. 2012년에 완공되어 개통될 예정이며 현재 통행이 가능합니다.
북쪽 연장(공항개발구 지선)
3호선 북쪽 연장은 솽룽동로역에서 북쪽으로 연장되어 솽펑차오 인터체인지, 공항광장을 지나 공항대로를 따라 환청북로역까지 이어집니다. 이 프로젝트는 2012년에 시작되어 2014년에 완공되어 개통될 예정이며, 3호선 북부 연장선은 공항광장 근처에 두 개의 역(공항개발구역과 잉빈대로역)을 건설할 계획입니다. 공항개발구역은 공항광장 남쪽의 솽펑차오 인터체인지에, 잉빈 애비뉴역은 공항광장 북동쪽의 공항 애비뉴에 위치해 있습니다. 국내 최초로 도입된 국제 선진 수준의 교차 좌석 모노레일은 충칭 도시 교통 현대화의 획기적인 프로젝트입니다.
도로 중앙 격리 구역에서 오버 헤드 작업의 교차 좌석 모노레일 차량은 설치 공간이 작고 오버 헤드 트랙이 좋은 광선 투과율을 보이며 지상 차량 배출 및 기타 특성에 도움이되는 지상 녹색에 영향을 미치지 않습니다. 그리고 강한 등반 능력 (60 ‰), 작은 회전 반경 (R = 100). 지역 조건에 따라 터널을 통과하고 높은 경사면을 오르고 강둑의 높은 산을 넘어갈 수있어 산악 도시의 특수 지형에 매우 적합합니다.
모노레일 시스템은 저소음 및 저진동 장비를 채택하고 바퀴는 공압 고무 타이어이며 몸 전체가 에어 스프링으로지지됩니다. 운행 기간 동안의 소음은 도시 교통 동맥의 평균 소음 수준인 75.8 데시벨보다 훨씬 낮습니다.
전자파가 발생하지 않는 직류(1500V)로 차량을 견인합니다. 견인 변압기에서 발생하는 고조파 값은 매우 작고 주파수는 라디오 방송 주파수와 매우 달라 통신선 및 TV 시청 효과에 영향을 미치지 않습니다. 뛰어난 성능의 중앙 에어컨은 겨울에는 따뜻하고 여름에는 시원하며 사계절 내내 봄처럼 차를 따뜻하게 만듭니다. 특히 전체 라인이 개통 된 후에는 도시 지역의 자동차 배기 가스 배출을 효과적으로 줄일 수 있으므로 특히 환경 보호 효과가 분명합니다.
차량과 장비는 하위 시스템 턴키 프로젝트와 국제 공개 입찰을 통해 조달되며 18개 장비 패키지의 조달이 완료되었습니다. 노선이 완공되면 편도 승객 수용 능력은 시간당 3만 명, 연간 승객 수는 3억 명으로 도시 승객 흐름의 21%를 흡수하고 노선 지역 교통 압력의 50%를 완화해 노선 연선 지역의 교통 긴장을 크게 완화하고 주민의 여행 조건과 여행 환경을 개선하며 투자 환경 개선과 도시 이미지 업그레이드에도 긍정적인 역할을 할 수 있을 것으로 기대됩니다.
충칭시 인민정부는 충칭을 아름다운 환경, 고품질, 새로운 이미지를 갖춘 독특한 조경 정원 도시로 만들어 국내외 관광객을 유치하기 위해 이 노선을 문화 회랑으로 건설하여 바유의 역사적 특징과 매우 관광적인 장식용 이동 경관을 보여줄 것입니다. 요금 정책
충칭 철도 교통은 마일리지 가격 책정 및 택시 요금 인하를 채택하고 있습니다: 철도 교통을 1회, 180분 이내에 이용하는 승객은 마일리지에 따라 요금이 계산됩니다. 최소 요금은 2위안이고 최대 요금은 10위안입니다.
운임 요금은 시작 가격 0~6km 인민폐 2, 6~11km 인민폐 3, 11~17km 인민폐 4, 17~24km 인민폐 5입니다.
현재 요금 기준 외에 최대 요금이 7위안으로 제한되는 할인 요금이 적용되고 있습니다.
티켓 할인
1. 이즈우 스무스 일반 카드 및 전자지갑 기능 성인 할인 카드는 편도 요금의 10% 할인을 받을 수 있습니다.
2. 전자지갑 기능이 있는 학생 카드는 편도 운임의 50% 할인을 받을 수 있습니다.
셋째, 70세 이상 노인, 상이군인, 공무상 장애인, 시각장애인 등 1, 2급 장애인은 무임승차 카드의 유효한 서류를 소지한 경우 해당 카드로 무료, 3, 4급 장애인은 장애인 우대카드로 반값, 장애인은 필요한 보조기구를 무료로 휴대할 수 있습니다. 충칭통카유한회사의 관련 규정을 참고한 구체적인 정책
성인 티켓 승객 1명이 신장 1.2m(1.2m 포함) 어린이 1명을 인솔하여 무료로 탑승할 수 있으며, 티켓 구매 인원 수에 따라 1명 이상은 무료로 탑승할 수 있습니다.
승차권의 종류
1. 편도 승차권: 구매 후 승객은 열차 탑승 당일에만 사용할 수 있으며, 역에서 출발할 때 수령할 수 있습니다. 편도 승차권은 1인으로 제한되며 승차권 판매 당일에 한 번만 사용할 수 있습니다. 승차권을 구입한 역에서만 사용할 수 있으며 분실할 수 없습니다. 승차권이 여정을 초과하거나 시간 초과로 개찰구를 떠나는 승객은 필요에 따라 승차권을 보충해야 합니다.
2. 기념 승차권: 주요 축제 또는 기념 행사에 따라 계획적으로 발행되는 승차권은 당시 승차권 발행에 관한 규정의 적용을 받습니다. 기념 티켓은 판매 후 환불이 불가하며 지정된 유효 기간 내에 사용해야 합니다. 티켓은 환불되지 않으며 분실할 수 없습니다.
3. 예약 티켓: 티켓은 발권 시점에 사용 가능한 횟수로 제한되며, 유효 기간 내에 한 사람만 사용할 수 있습니다. 티켓은 환불, 교환, 분실 또는 양도할 수 없습니다.
4. 원데이 티켓: 유효 기간 동안 가치가 없으며 어느 역에서나 횟수 제한 없이 사용할 수 있는 티켓입니다. 익명으로 발행됩니다. 일단 판매되면 분실, 환불, 재활용 또는 보관(횟수)이 불가능합니다. 한 번에 한 명에게만 유효합니다.
5. 이주 익스프레스 카드: 충칭시 익스프레스 카드 유한공사에서 발행하며 일반 카드, 무료 카드(노인 및 어린이 존중 카드 포함), 사랑 할인 카드, 학생 카드 및 성인 할인 카드가 있으며 전자 지갑 기능이 활성화된 후 철도를 이용할 때만 사용할 수 있습니다. 이쥐 스무스 카드의 모든 종류의 티켓 구매 및 사용은 충칭시 익스프레스 카드 유한회사의 관련 규정을 참조하시기 바랍니다.