현재 위치 - 중국오락넷 - 광고 연맹 - 귀성길이 시작되었습니다. PM2.5 시스템이 장착된 차량이 바이러스를 효과적으로 차단할 수 있을까요?

귀성길이 시작되었습니다. PM2.5 시스템이 장착된 차량이 바이러스를 효과적으로 차단할 수 있을까요?

신종 코로나바이러스로 인해 올해 춘절은 역사상 가장 긴 연휴가 되었으며, 전국민을 불안과 공포로 몰아넣고 있습니다. 우리가 할 수 있는 일은 사람 간 질병의 확산을 최소화하기 위해 실내에 머무르는 것뿐입니다. 외출할 때는 마스크를 착용해야 하는데, 이로 인해 시중에는 마스크 품귀 현상이 일어나고 있습니다.

이러한 엄청난 환경적 압박에 직면한 비안샤오는 출근길 운전이 안전한지에 대한 질문도 많이 받았습니다. 2월 10일부터 본격적으로 업무가 재개되면 곧 도시로 돌아가기 위한 러시도 시작될 것이고, 많은 사람들이 운전을 해야 할 것입니다. 우리 차량은 안전한지, 자동차 회사들이 광고하는 미세먼지를 차단하는 에어컨 시스템이 바이러스의 침입을 막을 수 있는지, 자동차 여행이 더 위험해지고 있는 것은 아닌지 궁금합니다.

비안 샤오가 이 질문에 명확한 답을 내놓기는 정말 어렵습니다. 그는 업계 종사자로서 어느 정도 자기 판단을 내릴 수 있을 뿐입니다. 물론 우리가 할 수 있는 일은 모든 효과적인 보호 작업을 수행하는 것입니다.

제조업체들은 차량 PM2.5 시스템이 바이러스에 저항할 수 있다고 광고하는데 정말 광고만큼 놀라운가요? 그들은 차량이 바이러스에 저항할 수 있다고 광고합니다. 실제로 차량용 공기 필터에는 미세먼지 방지 카트리지가 사용됩니다.

시중에 나와 있는 최고의 미세먼지 방지 카트리지는 복합 카트리지입니다. 일반적으로 필라멘트 부직포를 주 필터 층으로 하여 HEPA 여과지와 활성탄 및 기타 효율적인 흡착 재료를 추가합니다. HEPA 표준은 0.3 미크론 직경 입자(PM0.3) 여과 효율 99.97%로 주로 PM2.5 제거, 활성탄 효과적인 여과 및 유해 가스 흡착, 궁극적으로 에어컨 시스템으로의 깨끗한 공기 공급을 위한 것입니다.

PM2.5 에어컨 필터가 현재 화제가 되고 있는 신종 코로나 바이러스를 효과적으로 차단할 수 있나요? 3M에서 제공한 데이터에 따르면 코로나바이러스의 지름은 0.1.25마이크론입니다. 이 데이터만 보면 코로나 바이러스는 N95 마스크에 필요한 직경 0.3마이크론보다 작은 것으로 보이며, 이는 마스크의 작은 기공 크기 여과 필터만으로는 바이러스를 차단할 수 없음을 의미합니다. 그러나 바이러스는 먼지, 액체 스프레이, 공기 중의 비말과 같은 매개체에 부착해야만 전파가 가능합니다. 바이러스가 운반체에 부착되면 직경이 더 커집니다(1마이크론 미만 - 4마이크론 이상). PM2.5 에어컨 카트리지 역시 0.3~2.5마이크론으로 측정되었습니다. 데이터에 따르면 바이러스를 차단하는 효과가 있지만 차단 효율은 과학적으로 테스트되지 않았기 때문에 알 수 없습니다.

그러나 이것은 또한 소비자에게 안티 PM2.5 에어컨 필터에 대한 새로운 이해를 제공합니다. 전염병 위기가 해제되면 자동차 공기 필터 교체는 향후 자동차 애프터 마켓에서 서비스의 핫스팟이 될 것으로 예상됩니다. 또한 시중에 나와 있는 일부 자동차 브랜드는 PM2.5 여과를 위한 자체 공기질 최적화 시스템을 갖추고 있으며, 자동차를 아는 친구들은 "베이징의 문을 열고 스칸디나비아의 문을 닫는다"는 매력적인 태그 라인으로 사람들에게 깊은 인상을 남긴 볼보를 먼저 떠올릴 것이라고 믿습니다. 실제로 올 뉴 볼보 S60에는 이미 클린존 클린 콕핏이 탑재되어 있습니다. 실내 공기질 관리 시스템인 IAQS를 탑재해 지름 0.1㎛ 입자를 걸러내고 차량 외부의 PM1.0~5.0 입자를 95% 차단해 운전자와 탑승객의 건강에 매우 안전합니다. 링컨 브랜드 파일럿은 AAR 콕핏 "신선한 공기 버틀러" 시스템을 장착하여 PM2.5, VOC 및 기타 유해 물질을 완벽하게 필터링할 수 있습니다.

또한 독립 브랜드인 지리(吉利)는 AQS 공기질 관리 시스템을 사용하는 PM2.5 4중 공기청정기는 1차 필터층, HEPA 고효율 여과층, 활성탄 복합 여과재, 플라즈마 발생기, 입자 이온화, 정화율 최대 99%의 4중 여과를 갖추고 있으며 차량 내부 공기를 지속적으로 정화할 수 있습니다. 마찬가지로 BYD의 PM2.5 그린 클리닝 시스템은 비슷한 공기 정화 성능을 제공하면서 입방미터당 500마이크로그램의 PM2.5 수치를 4분 만에 입방미터당 12마이크로그램 이하로 낮출 수 있습니다.

결론: 일반적으로 많은 자동차 브랜드에는 대부분의 바이러스를 어느 정도 차단할 수 있는 차량 내 공기 정화 시스템이 장착되어 있습니다. 이러한 시스템이 신종 크라운 폐렴을 퇴치할 수 있는지에 대한 확실한 결론은 없습니다. 이러한 시스템은 공기 정화에 더 가깝고 차량 자체는 바이러스를 완전히 걸러낼 수 있는 완전 밀폐된 공간이 아닙니다.

따라서 대부분의 차량 소유자는 여전히 기본적인 예방과 통제를 잘 수행해야 합니다. 열린 공간의 사람들이 적을수록 자동차 환기, 쇼핑몰, 차고, 터널 및 기타 폐쇄 된 환경에서는 적시에 내부 순환을 시작해야합니다. 일부 친구와 친척은 차에 탄 후 소독제 또는 소독용 알코올을 사용하여 차에있는 물건의 표면을 닦아야합니다. 개인의 경우 차에 돌아올 때마다 손을 씻으세요. 많은 사람이 차에 탈 때는 반드시 마스크를 착용하고 안전 의식을 항상 염두에 두어야 합니다.

이 기사는 카홈 카홈의 작성자가 작성한 것으로, 카홈의 입장을 대변하지 않습니다.

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