상하이 폭스바겐의 하위 브랜드인 스코다 밍루이는 독일 자동차의 혈통을 이어받아 우수한 솜씨와 뛰어난 핸들링을 자랑합니다. 결국, 밍루이는 독일 폭스바겐 A급 자동차에서 가장 진보된 PQ35 플랫폼입니다. 미네르바는 적당한 엔진 출력과 토크 휠베이스에도 불구하고 안전성이 뛰어납니다. 서스펜션 시스템은 (전/후) 맥퍼슨 독립 서스펜션 / 4링크 독립 서스펜션으로 전륜과 후륜이 독립되어 있어 주행 안정성과 후석 승객의 승차감 측면에서 매우 우수합니다. Mineri의 수동적 안전에는 ABS 브레이크 ABS + EBD 전자 제동력 분배 + MSR 엔진 토크 제어 시스템 + MASR 엔진 트랙션 제어 시스템 + OBD 온보드 자동 진단 시스템 + CAN-BUS 전자 지능형 하우스 키퍼뿐만 아니라 충돌 스티어링 붕괴 (운전자의 가슴, 보호를 위해) 브레이크 페달 붕괴 (운전자의 맨발 골절을 방지하기 위해) 4 도어가 있습니다. 자동 잠금 해제(차량 탑승자가 제때 탈출할 수 있도록) 및 연료 공급 시스템 능동 차단(차량 화재 방지). 긴급 제동 시 후미등이 자동으로 이중 점멸(테일게이팅 방지)됩니다. 또한 미네리는 이음매 없는 레이저 용접 차체 강판으로 일반 스폿 용접 강판의 몇 배에 달하는 내충격성을 자랑합니다. 미네르바의 차체는 양면 아연 도금 강판으로 제작되었으며, 캐비티 왁스 사출 기술을 사용하여 15년 동안 강판이 녹슬지 않아 상당히 실용적인 모델입니다. 미네르바의 트렁크 용량은 표준형 기준 530리터이며, 뒷좌석을 내리면 1,350리터까지 늘어나 여행에 적합합니다. 또는 밍루이의 트렁크 뚜껑은 뒷좌석에 놓거나 트렁크에 누워서 (당신과 당신의 사랑하는 사람이 해변에서 별을 세는 경우) 두 개의 구획으로 구성되어 있기 때문에 물건을 운반하는 데 만족할 수 있습니다. ......................................................................................................................... 5,000rpm에서 최대 토크는 155Nm / 1,500rpm-3,800rpm입니다. 1.8 TSI에서 엔진의 최대 출력은 118kW / 5000rpm에서 250Nm / 1500rpm -3800rpm입니다. 밍루이의 엔진은 저회전 및 고 토크 측면에서 상당히 잘 작동하고 있음을 알 수 있습니다. 클래식 MQ200 수동 5단 기어박스 및 MQ250 6단 팁트로닉 수동 기어박스와 함께 사용하면 연료 소비가 상당히 좋습니다. 저는 1.6 수동 최고급 모델인 미네르바와 베이징을 운전합니다. 도로 조건 100km 6.7 오일, 고속 6.3 오일, 밍루이 고장률 6.5 오일.
개인적으로는 견고하고 절제된 외관과 높은 안전 계수를 가진 차를 사는 것이 좋다고 생각합니다. 결국 가족과 함께 운전할 때는 1석 3조의 보험이죠. 미네르바의 슬로건인 '안전하고 꾸준하게, 팡파르 없이, 서두르지 않고, 느리지 않고, 두려워하지 않고, 허세 부리지 않고, 원하는 것을 준다'가 마음에 들어요. 그게 남자가 해야 할 일 아닌가요?