이것이 바로 완전히 새로운 3시리즈 투어링입니다. 올 뉴 3시리즈의 이름을 앞에 붙인 이유는 한눈에 차이점을 알 수 있도록 하기 위해서입니다. 바로 뒷모습의 차이입니다. 전면부는 기본적으로 뉴 3시리즈의 디자인이 그대로 적용됩니다. 새로운 엔젤 아이 LED 헤드램프와 넓은 더블 키드니 그릴 디자인이 확실히 존재감을 드러냅니다. 하단 범퍼는 바깥쪽으로 약간 기울어져 있고, 측면의 깊은 '딤플'이 스포티한 느낌을 줍니다.
뉴 3시리즈 투어링의 하단 벨트라인은 뉴 3시리즈와 동일한 높이지만, 상단 벨트라인은 약간 조정되어 전체 벨트라인이 창문 가까이로 올라갔습니다. 개인적으로는 신형 3시리즈 투어링의 투 박스 스타일링으로 인해 차 전체의 높이가 높아진 점과 C필러의 디자인 때문이 아닐까 생각합니다. 허리 라인을 위로 올리면 전체 차량 비율이 더 조화롭게 보일 수 있습니다. 이렇게 실용적인 3시리즈 투어링이 BMW의 스포티한 유전자를 가지고 있을까요?
여기서 주목해야 할 점은 BMW 3시리즈 투어링은 스테이션 왜건임에도 불구하고 3시리즈와 동일한 50:50의 무게 비율을 유지하고, 주행 중 도로 상황에 대한 정보를 지속적으로 스캔하는 새로운 댐핑 기술을 채택해 모든 섀시 시스템이 완벽하고 효율적으로 작동하고 더 나은 주행 경험을 제공한다는 점입니다.
국내 수입되는 가솔린 버전은 320i, 330i(xDrive), M340i(xDrive)로 출시될 예정이며, 8AT 기어박스 옵션이 계속 제공될 예정입니다. 따라서 뉴 3시리즈의 투어링 버전은 여전히 스포티한 유전자를 유지하면서 실용성을 만족시키는 동시에 즐거운 드라이빙 경험을 선사할 것입니다.