이전에는 7인승 모델과 그 이하의 7인승 모델이 큰 차이가 있어서 '2년 검사' 때문에 7인승 모델을 사고 싶어도 포기하고 후회하는 친구들이 많았던 것이 사실인데, 이제는 안심하고 7인승, 심지어 8인승, 9인승 모델을 구매하셔도 됩니다! 그럼 지금부터 MPV에 대한 Q&A를 시작하겠습니다!
질문 1: 팬들로부터? 저를 좋아하는 사람들이요.
팬 여러분! 현재 저희 가족은 다섯 명인데, 더 큰 차를 찾고 있어요. MPV인가요? 아니면 더 큰 SUV? 예산은 약 15,000달러입니다! MPV를 추천한다면 어떤 것이 더 비용 효율적일까요?
팬은 다음과 같이 제안했습니다 :
사실, 가정용으로 팬은 SUV와 MPV의 가장 큰 차이점은 좌석 레이아웃이라고 생각합니다.SUV는 일반적으로 2 + 3 + 2 좌석 레이아웃을 사용하여 처음 두 줄의 느낌에 더 많은주의를 기울입니다. 2열은 세 사람을 꽉 채우고 3열은 더 많은 문제를 일으킬 것입니다. 여러 명의 탑승자는 일시적인 비상시에만 적합합니다.
MPV는 뒷좌석 두 줄에 앉는 승객의 느낌에 더 많은 주의를 기울입니다. 일반적으로 2+2+3 시트 레이아웃이 사용되므로 2열이 더 편안하고 3열에 타고 내리는 것이 더 쉬울 것입니다. 또한 가족 중에 노약자 및 어린이가 있는 경우 MPV는 승하차시 편의성을 강조하므로 팬은 MPV 모델을 선택하는 것이 좋습니다.
예산이 15만 위안 정도라면 광치(光奇)에 주목할 것을 팬은 추천합니다. Transn M6는 공간 측면에서 여행하는 많은 사람들의 요구를 충족시킬 수 있으며 차체의 전체 크기가 너무 크지 않고 도시 주차의 편의성에 영향을 미치지 않으며 동시에 구성 및 전력도 가족에게 충분합니다.
또한 자동차는 수납 공간 측면에서 설계하기가 매우 까다 롭습니다. 7명이 가득 채우면 20인치 여행 가방 2개를 3열 시트 아래에 넣을 수 있는데, 이는 동급 차량 중 거의 없는 기능입니다. 한 가지 아쉬운 점은 측면 슬라이딩 도어가 없어 MPV의 느낌이 부족하다는 점입니다.
질문 2: 팬 아저씨에게
결혼을 앞두고 생애 첫 차로 장안을 사야 할까요, 아니면 1만 달러를 추가해서 말과 개를 사야 할까요? (질문 하나, 답변 하나, 뒤집기)
팬이 제안했습니다.
뒤집을게요! 하지만 저는 항상 삼촌이라는 별명으로 저를 이용하는 것 같았어요! 인생의 첫 번째 차이니만큼 멋지게 보이는 것이 첫 번째 요건입니다. 창안 UNI-T와 하버드 빅독은 충분히 날렵하지만 스타일은 매우 다릅니다.
창안 UNI-T는 스타일, 디자인, 포지셔닝 측면에서 스포티한 스타일, 패션, 기술에 중점을 두고, 핸들링 측면에서는 스포츠카에 초점을 맞춰 두 차를 비교했습니다. 그 "개성"은 절묘한 애프터눈 티, 스타일, 품질, 사소한 삶의 도시를 즐길 수있는 세트와 같습니다.
하발 빅독은 크로스오버 스타일과 아웃도어 스타일로 가득합니다. 그것은 에너지와 추구를 가진 시원한 기능성 음료에 가깝고 시적이고 먼 곳으로 달려 갈 용기를 줄 수 있습니다 (2.0T 사륜구동 모델이 더 용감 할 때까지 기다리십시오!). 선택 방법은 당신이 누구와 더 잘 어울리는지에 따라 다릅니다! 그러나 확실히 두 자동차는 두 자동차 회사에서 만들어졌으며 모든면에서 성실합니다. 어느 쪽이 다른 쪽보다 더 나은 것은 없으며 단지 개성이 다를 뿐입니다!
질문 3: 팬의 가운의 잔해에서.
예산 30~40만. 볼보 S60과 캐딜락 CT5 사이에서 고민하던 중, S90과 CT6의 가격 인하 폭도 크다는 것을 알게 되었습니다. 더 좋은 의견을 주실 수 있나요?
팬의 조언:
팬은 이전 Q&A 칼럼에서 "닭의 머리와 불사조의 꼬리"를 선택해야 하는 상황에서 비슷한 질문에 답한 것을 기억합니다. 조언은 분명합니다. 비슷한 가격이라면, 특히 귀하처럼 같은 브랜드에서 B 세그먼트 또는 플래그십을 선택하는 경우 더 높은 모델을 선택하십시오.
그 이유는 이해할 수 있습니다. 첫째, 플래그십 모델로서 제조업체는 일반적으로 최고의 기술과 최신 구성을 사용하여 레이아웃을 지원하므로 "플래그십"이라는 단어를받을 자격이 있습니다. 둘째, 시장 포지셔닝이 더 높기 때문에 제조 공정 및 재료 선택에서 더 나은 성능을 가지며 동시에 섀시 질감과 NVH 튜닝도 더 좋을 것입니다. 예를 들어, 폴로와 골프의 가격이 거의 같다면 누구를 선택하시겠습니까? 같은 금액을 지불한다면 당연히 상위 클래스를 선택할 것입니다. CT6와 S90이 각각의 플래그십이라는 것은 말할 것도 없습니다. 비록 거지 버전이라고 해도 장비가 부족할까 봐 걱정할 필요가 없습니다!
CT6와 S90의 경우 전자는 기술 구성과 고급 스러움, 후륜 구동 (마법의 슬로건 : 후륜 구동, 럭셔리 없음)이 더 잘 작동하고 후자는 안전과 환경 보호라는 개념에 더 많은 관심을 기울입니다. 반대로 팬은 캐딜락이 집에 늦게 운전한다고해서 S90을 선호 했습니까? 결국, "가장 안전한 차"라는 아이콘은 다른 브랜드가 가질 수 있는 것이 아닙니다!
질문 4: 팬인 라이히테스의 질문
팬, 저는 지금 첫 차를 고르는 중입니다. 학교를 졸업한 지 오래되지는 않았지만 (자연스럽게) 단단한 B세그먼트 차가 정말 마음에 들어요. 너무 스포티한 차는 제게 맞지 않아요. 자동차 예산은 25만 원이고, 현재 하이브리드와 가솔린 사이에서 고민하며 아시안 드래곤을 알아보고 있습니다. 온라인에서 자주 운행하지 않으면 트윈이 순수 연료에 비해 비용이 많이 절약되지 않는다는 글을 읽었는데, 두 차의 가격 차이가 크지 않다면 하이브리드가 여전히 비용을 절약할 수 있을까요? Van이 조언을 해주실 수 있는지, 아니면 추천할 만한 다른 모델이 있는지 궁금합니다(어코드 마하라자 TLX는 어떨까요?). 감사합니다, Fan.
팬이 제안한 내용:
음... 방금 졸업한 예산이 25만 달러의 베어본 차량입니다. 출발점이 약간 높습니다. 밴은 레몬을 한 입 먹은 것 같습니다! 하지만 저희와 선호도가 비슷하니 저희가 도와드리겠습니다! 팬이 귀하의 질문을 분석 한 결과, 핵심 메시지는 다음과 같습니다 : 당신은 실속있는 로우 키 럭셔리를 좋아하는 일본인 컨트롤러이며 (인정하지 마십시오, 어코드 왕의 99 %는 독일 팬이 아닙니다) 하이브리드에 관심이 있으며 목표 범위가 작기 때문에 선택하기 쉽습니다!
일본 진영, 영국과 피에스타는 약간 공격적이지만 Acura는 여전히 스포티 한 마음이며 영국과 피에스타와 혼다 왕은 첫 번째 계층에 속하지 않으며 브랜드 열광 자에게 더 적합합니다! 그래서 도요타가 가장 안정적인 것 같습니다. 캠리와 크라운부터 시작하겠습니다. 팬은 이 두 형제가 젊음의 길에서 벗어나 원래의 맛과 분위기를 잃어버렸다고 느낍니다. (추신: 위의 크라운과 렉서스 ES는 모두 중형차입니다. 차급은 더 높지만 가격은 여전히 비슷합니다).
첫째, 아시안 드래곤. 초심으로 돌아가기 위해 하이브리드를 선택했다면 기본적으로 포기해도 됩니다. 희망은 거의 없으며 여기에 머물러 있습니다! 팬은 토요타의 하이브리드가 한 가지 측면에서만 "검소하다"고 느끼지만, 그 강점은 운전 경험과 브랜드 철학에서 비롯되며, 이는 여러분이 내부에서 붙잡게 될 것입니다. 따라서 예산이 충분하다면 하이브리드 또는 하이브리드를 선택할 수 있지만이 기본으로 돌아가는 것에 너무 신경 쓰지 않고 기술적 이점을 느끼고 인생의 첫 번째 차를 만들어 "자동차"에 대한 자신의 이해를 확립 할 수 있습니다.
둘째, 팬은 또한 렉서스 ES, 실제로 ES의 거지 버전을 추천했습니다.200이면 충분합니다. 290,000의 가이드 가격은 예산을 약간 초과하지만 고급 도요타로서 "내부"를 내부에 더 많이 반영하지만 여전히 티켓 가격의 가치가 있습니다. 시승해 보세요!
질문 5: 반 티엔 위안입니다.
안녕하십니까, 첫 차, 즉 연습용 중고차, 약 2 ~ 3 년 운전할 것으로 예상되며 가격은 8 만 위안 미만입니다. 어떤 차를 추천해 주시겠습니까? 최근 지리 디하오 GL과 스코다 밍루이를 살펴보고 있습니다, 감사합니다!
팬이 제안합니다 :
실무자가 중고차를 선택해야 하는 이유는 무엇인가요? 새 차를 운전할 때는 더 조심스럽지만 운전 실력은 빠르게 성장할 것이라고 생각하죠? 그리고 새 차 + 새내기 (큰 인턴 스티커가 붙은)는 도로에서 더 눈에 띄기 때문에 다른 차들이 적극적으로 피할 것입니다.
조인트벤처 핏, 폴로, 지 쉬안은 모두 연습하기에 좋은 절묘한 자동차입니다. 보험이 좋고, 전면과 후면이 보이지 않는 자동차 코트 서라운드이며, 작은 문지름이 있어도 아프지 않습니다. 그것에 대해 생각하십니까?
중고차를 고집한다면 2년 정도 된 예비 신차를 선택하는 것이 좋습니다. 첫째, 유지보수 및 액세서리 교체에 대해 걱정할 필요가 없습니다(예: 3~5년 된 차량은 오일, 타이어, 브레이크 패드 및 마모되기 쉬운 일부 작은 부품을 교체해야 합니다). 둘째, 대부분의 브랜드는 아직 3년 보증이 적용되므로 사소한 문제는 보증 기간 내에 해결될 수 있습니다. 셋째, 2~3년 정도 운전하고 교체할 준비가 되었을 때 5년 된 중고차도 손실 없이 좋은 가격을 받을 수 있습니다.
이것으로 이번 주 Q&A 세션을 마치겠습니다. 도움이 되셨나요? 여러분도 차량 선택에 혼란이 있으시다면 댓글 섹션에 자유롭게 질문해 주세요! 한편, 위의 질문에 대해 더 좋은 제안이나 추천이 있으시면 아래에 댓글을 남겨서 자동차를 구매하려는 사람들에게 도움을 주세요!
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