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텅충 치서 광고

1 층의 주장은 틀렸다.

기리는 현재 다중 브랜드 전략을 채택하고 있다. 기서그룹 산하에는 기서, 리키, 린웨이, 케리 등 4 개의 독립 브랜드가 있다. 구체적인 시장 포지셔닝은 체리의 웹사이트에서 찾을 수 있다.

대중그룹 산하의 브랜드는 대중, 아우디, 람보르기니, 스코닥, 시야트, 부가디, 벤리입니다.

제너럴모터스 브랜드는 다소 복잡한데, 최근 제너럴모터스 파산 보호에서 일부 브랜드를 팔았기 때문이다. 하지만 주요 브랜드로는 뷰익, 시보레, 캐딜락, 오보, 토성 등이 있다. 그리고 Vauxhall 의 나머지 부분은 더 이상 생산되지 않는 것 같습니다. Hummer 는 얼마 전 중국 텅충 중공업이 인수하려 했으나, 나중에는 성공하지 못했다는 말이 있었다. 오보는 독일의 한 브랜드이다. 얼마 전, 제너럴모터스 (WHO) 는 그것을 판매할 것이라고 밝혔지만, 나중에는 또 뒤바뀌었다. 네가 말한 오릉은 엄밀히 말하면 통용 산하의 브랜드가 아니다. 합자회사이기 때문에 통용은 절대 지주가 아니며 상하이 자동차그룹도 이 회사의 주식을 소유하고 있다.

도요타의 말은 도요타, 렉서스, 대박, 사이온 (이 브랜드는 주로 미국에서 판매되고 중국에서는 거의 없음) 입니다. 이들은 모두 도요타가 전액 출자한 것입니다. 2 층에 언급된 스바루 (후지) 에 대해서는 도요타가 주식의 일부만을 소유하고 있다.

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