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베이징 남역의 광고는 무엇인가요?

모든 철도 차량(고속철도, 고속철도, 고속철도, 열차 D, 고속철도 G, 도시 간 C 등의 개념을 혼동하지 않도록 CRH, 중국 철도 고속, 중국 고속철도 등)을 모두 고속철이라고 합니다. 여기서는 모두 고속철이라고 부릅니다. 중국의 18개 철도국에는 8량과 16량 두 종류의 고속철도 열차만 있습니다.

2. 그룹화 고속철도 광고는 일반적으로 8개 구간을 한 그룹으로 판매하는데, 이를 단일 그룹화라고 하고 16개 구간을 대형 그룹화라고 합니다.

3. 항공과 비교하여 고속철도의 가장 확실한 장점은 자유롭게 통신 할 수있어 1,000km 이내의 출장을 직접 선택할 수 있다는 것입니다.

4. 고속철도 광고 형태에는 베개 냅킨, 테이블 스티커, 포스터, 수하물 선반 스티커, 도어 스티커, TV, 외부 차체 광고, 열차 헤드라인, 브랜드 열차 등이 포함됩니다.

5. 최초의 필름 광고라고도 불리는 머리 베개 타월 광고는 고속철에서 도달률이 94.4%에 달하는 가장 높은 매체 형태입니다. 서서 걷는 내내 베갯잇을 보지 않고 걷는 사람은 상상하기 어렵습니다.

6. 임시 스케줄링? 같은 철도국에서 열차 노선의 임시 스케줄링이 있을 수 있는데, 이는 수용 인원에 제약이 있을 경우 원래 상하이에서 항저우까지 운행하던 열차가 상하이에서 베이징까지 운행하도록 변경될 수 있음을 의미합니다. 열차가 출발할 때 기내 광고 매체도 베개 타월을 제외하고는 열차와 함께 이동합니다. 머리 받침 타월은 쉽게 제거 할 수 있기 때문에 광고주는 자신이 넣은 머리 받침 타월을 특정 라인에만 고정하고 열차와 함께 발송하지 않도록 요청할 수 있습니다. 물론 광고주가 광고의 도달 범위를 넓히고 싶다면 광고 대행사의 건설 부서에서 고정 라인을 요청하지 않는 것이 좋습니다.

7. 테이블 스티커는 후면 테이블 스티커와 전면 테이블 스티커로 구분됩니다. 달리 명시되지 않는 한 광고주가 "테이블 스티커"라고 할 때 후면 테이블 스티커를 의미합니다. 첫째, 열차에 탑승하기 전에 차장이 작은 테이블 스티커를 모두 치우기 때문에 사람들은 뒷면을 보기 위해 차에 타게 됩니다. 둘째, 광고의 뒷면이 앞면보다 크기 때문에 앞면은 10x250px의 작은 스티커 만 사용할 수 있습니다. 그러나 전면 스티커의 모양은 광고주가 자유롭게 표시할 수 있습니다. 밀크티 한 잔으로 만든 밀크티 광고, 자동차로 만든 자동차 회사 광고...

8.QR코드광고 화면에 QR코드를 넣어 탑승객의 인터랙션을 유도하고 싶다면 자동차 광고에서 테이블 스티커의 스캔율이 가장 높고, 그 다음이 베개이기 때문에 광고주들은 테이블 스티커를 넣는 것을 추천합니다. 그러나 베갯잇은 천에 인쇄되기 때문에 테이블 스티커보다 정확도가 약간 떨어집니다.

9. 뒷좌석 테이블에 부착된 5개의 이등석 좌석. 광고주는 5개의 서로 다른 이미지를 제작하여 일련의 광고를 만들 수 있습니다. 그러나 안타깝게도 테이블 스티커는 2등석에서만 사용할 수 있으며, 시설의 통일성과 승객 경험을 고려하여 다른 객실에서는 허용되지 않습니다. 또한 비즈니스 클래스에는 머리띠가 없고 포스터와 수하물 선반 광고만 있습니다. 철도청의 생각을 짐작하지 마세요~, 짐작하고 이해하지 마세요~~

10. 광고판이라고도 불리는 포스터는 차량당 1~2개에 불과해 고속열차 차내 매체 중 가격이 가장 유리하다. 포스터 광고는 일반적으로 브랜드가 커뮤니케이션을 커버하기 위해 사용하며 한 번에 200 ~ 500 대의 차량이 최대 광고 효과를 얻을 수 있습니다.

11.TV 고속철도 열차의 조종석에 따라 각 객차에는 8~10개의 TV가 있으며, 광고주는 한 철도국 산하의 모든 고속철도 열차를 한 번에 구매할 수 있습니다. 예를 들어, 213개의 고속 열차를 보유한 광저우 철도는 기본적으로 후난성에서 광둥성, 하이난성까지 전 지역을 커버합니다.

12. 고속철도 차체 외부 광고는 가장 엄격한 형태의 미디어이며, 광고의 내용이 아니라 회사가 심사 대상입니다. 티어 1이 아닌 브랜드는 이 형태를 시작할 수 없습니다.

13. 열차 제목과 브랜드 열차의 개념은 혼동하기 쉽습니다. 열차 제목의 개념은 외부 도어 스티커 + LED + 열차 라디오의 세 가지 미디어의 조합을 의미하며 브랜드 열차는 모든 온보드 미디어의 조합이지만 광고주가 제한된 예산으로 여러 미디어를 줄일 수 있지만 전방위 폭격의 효과는 약간 떨어집니다.

14. 모든 철도국 중에서 상하이 철도국은 열차와 광고 모두에서 광고주에게 더 우호적인 가장 표준화 된 관리를하고 있습니다. 예를 들어, 광고주는 열차 내에서 작은 선물을 나눠주거나 코드를 스캔하여 상품을 판매하는 등의 추가 광고 활동을 할 수 있습니다.

15. 고속 열차에서 광고를 시작하려면 자연적으로 10~15일이 소요됩니다. 정해진 날짜에 실행하려면 특히 구정 전날에 충분한 시간을 예약해야 합니다.

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