동풍 트럭이 잘 팔리는데, 왜 승용차가 미지근하지 않은가?

부의 상징. 이런 뿌리 깊은 관념으로, 왜 3 칸차가 국내에서 항상 인기가 많은지, 3 칸, 여행차, 국경을 넘나드는 차의 인정도 3 칸만큼 좋지 않은지 이해할 수 있다. MPV 는 말할 것도 없다. (알버트 아인슈타인, Northern Exposure (미국 TV 드라마), 스포츠명언) 이런 자동차는 또 새로운 모습으로 나타났다. 일관된 가격 인상 공간에 따라 Erffa 와 Wilfa 의 가격을 비교하면 LM300h 의 지침 가격은138800 으로 정해야 합니다. 그럼 50 만 원을 올리지 않으면 줄을 서서 2 년을 기다려야 한다.

하지만 실제로 MPV 차종은 중국에서 승용차와 SUV 만큼 인기가 없을 뿐만 아니라 도로에서 볼 수 있는 MPV 승용차의 수도 승용차와 SUV 보다 훨씬 적다. 공간이 크기 때문에, 상상의 공간이 있습니다. 두 번째 줄은 매우 편안하게 할 수 있고, 심지어 항공석도 있고, 세 번째 줄도 있어서 많은 사람들이 여행할 수 있다. 둘째, 많은 주류 MPV 에는 전동식 측면 슬라이딩 도어가 있어 상하차 용이다.

한 대의 차의 외관에 지나치게 신경을 쓰는 것은 차를 고르는 미성숙한 표현이지만, 우리는 현재 국내 시장이 이렇다는 것을 인정해야 한다. 만약 차 한 대가 밖에서 보이지 않는다면, 그것의 내부 부품을 연구하기가 매우 어렵다. GL8 이 중국에 도입되면서 MPV 에 상용차 표시가 붙었다. 한번은 한 사업가가 상업차로 픽업하겠다고 광고를 했는데, 실제로는 군이인 표준 가정용 MPV 였다.

모든 가정이 큰 공간과 다중 좌석에 대한 엄격한 요구 사항을 가지고 있는 것은 아니다. 사실 차 한 대가 자주 꽉 차는 경우는 드물다. 소비자들이 차를 사는 것도 실제 수요에서 출발하고, 미지근한 MPV 는 국내 소비자들의 수요가 크지 않다는 것을 보여준다. 오디세이도 13 년을 겪었다. 당시 뒷줄은 아직 현재의 슬라이딩 도어 디자인이 아니었기 때문에 많은 사람들이 그를 여행차로 취급했다. 최근 몇 년 동안 혼다는 그와 에릭을 점점 더 가족화하고 일부 가정의 구매차 목록에 가입시켰다.