중국에는 일찍부터 우편 시스템이 있었으며 당나라에 의해 대부분 완성되었습니다. 원나라 역시 동서양을 연결하는 우편 시스템을 정비했습니다.
중세 시대에는 로마식 우체국이 사라지고 수도원이 유럽 전역에 퍼졌습니다. 수도원 간의 의사소통은 '의식용 관'이라고 불리는 양피지 두루마리를 통해 이루어졌습니다. 최초의 수도원들은 두루마리에 자신들의 소문을 적었고, 수도원들이 소문을 추가하면서 두루마리의 길이가 점점 길어졌습니다. 예를 들어, 성 베로스 수도원장의 죽음을 알리는 두루마리는 길이 9.5m, 너비 0.25m에 달했습니다. 사람들은 그것을 수도원장의 우체국이라고 불렀습니다.
청나라 퉁즈 시대(1862~1875년)에 세워진 청나라 우체국은 청나라 시대 상하이의 13개 주요 우체국 중 하나였습니다. 개인 서신국-외국 우체국-신문국-세관 우체국-다칭 우체국 등 여러 단계를 거쳤어요. 현재 중국 동부에 유일하게 남아있는 청나라 시대 우체국 유적지이자 중국 근대 우편 역사의 전형이기도 합니다.
1878년(청 광서 4년) 저우쿤의 옌타이 '화양서관'이 청나라 지보 우체국의 전신인 지국을 설치했고, 1900년 말 저우쿤 다칭 우체국이 문을 열었으며, 1902년 보산 다칭 우체국 2층에 바이두, 시이에 거리에 2개의 사무소, 5개 편지 카운터 중 2개의 마을 우편, 이수이와 나머지 5개는 마을에 설립되었습니다. 마을 우편 2, 이수이, 왕좡 우편 2, 라이우, 타이안 우편 4. 1904년 광순, 시관, 린지, 보건소 약국은 우체국을 설립했습니다. 이듬해에는 장뎬의 환타이에 3급 우체국과 지점을 설립했습니다. 장뎬 다칭 우체국 분국은 옛 장뎬 거리, 동쪽 네거리에 위치해 상인들이 편지와 송금을 처리할 수 있도록 했습니다. 지난, 보산, 린지, 진링, 허지 총국에 속하는 시저우 마을, 지천, 신청(환타이)소진, 장뎬 및 기타 국은 칭저우 총국에 속해 있습니다.
신해혁명 이후 '청 우체국'은 '중국 우체국'으로 이름이 바뀌었습니다. 우체국은 우편원, 우편원, 우편원, 국원 등 네 가지 직급으로 나뉩니다. 원래 장뎬다칭 우체국은 북쪽과 남쪽 거리로 이전했습니다.
1919년 65438년 10월, 린지시에 린지 중국 우체국이 설립되었습니다. 3급 우체국으로 시작하여 이듬해 6월에 2급 우체국으로 승격되었습니다. 시골에는 신뎬, 지허뎬, 선루뎬, 시관 등 4개의 지국이 있었고 1920년 8월에는 환타이현 우체국(3급 국), 장뎬 우체국(3급 국, 나중에 2급 국으로 승격), 저우쿤 우체국(2급 국), 보산 우체국(2급 국)이 설립되었다. 차오춘 샨터우차오 베이시차오의 환타이현 우체국에는 상인들이 취급하는 신문 상자가 있습니다.
1921년 보산 우체국은 마을과 마을 밖을 순찰하기 위해 두 명의 우체부를 추가하고 부대를 남북으로 나누어 3일씩 일주일 동안 순회했습니다. 시허, 위안취안, 바두, 샤좡, 싱쟈좡에 봉투 캐비닛이 있습니다.
1924년 장뎬 중화 우체국은 2급 2국으로 변경되어 세 개의 개인 방을 임대하고 우편환, 보험 편지 및 일반 편지를 운영했습니다. 난딩에도 우체국이 있습니다.
1926년 장뎬 우체국은 구 장뎬 2로(현 서부 1로)로 이전하고 소포 우편 및 기타 사업을 추가했습니다. 동시에 리푸셩과 구웨이에 우편함을 설치하고 마상, 구웨이에 각각 소액 송금을 위한 우편 대행사를 설립했습니다.
1931년 신뎬 지국은 신뎬 우체국으로 승격되었습니다.
1943년에는 티에산, 구웨이, 스차오에 우편 대행소가 설치되었으며, 이들은 나중에 소액 송금을 처리하기 위해 우체국으로 전환되었습니다.
65438년부터 0945년까지 장뎬과 난딩은 모두 2급 및 2급 우체국이었다. 장뎬 우체국 1국장, 2집배원, 3집배원, 4명의 고된 노동. 장뎬의 팔 멍에는 유황 끈으로, 롄청과 우편 기관도 설립했습니다.
1948년 3월, 지보의 모든 해방, 전시 우체국에 의해 "중국 우체국"이 접수되었습니다.
현대 사회는 다음과 같이 정보를 전송합니다 :
택배, 온라인 배송, 휴대폰, 전화, 스마트 폰, 편지, 택배, 광고.
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QQ와 같은 채팅 도구로 정보 전달하기.
이 밖에도 첨단 기술 방법
정보를 전달하는 방법에는 여러 가지가 있습니다.
흐름의 방향에 따라 단방향 전송, 피드백 전송, 양방향 전송의 세 가지 방법이 있습니다. 단방향 전달은 조직 내 각종 브리핑, 각종 성명서 발표, 각종 행정 규정 및 행정명령의 신문 게재 등 발신자에서 수신자에게 일방적으로 전달하는 방식입니다. 피드백 전송은 수신자가 발신자에게 요청을 하면 발신자가 수신자에게 정보를 전송하는 방식입니다. 하급 행정기관은 상급 기관의 요청에 따라 상황을 반영하여 각종 자료 보고서를 제출하고 업무를 보고합니다. 양방향 전송은 발신자와 수신자가 서로 정보를 전송하는 것을 의미합니다. 발신자와 수신자 모두 상하급자 간의 경험 교환, 요청, 승인 등 발신자와 수신자로서의 이중 정체성을 갖습니다.
정보 전송의 중앙 집중식 절차에 따라 중앙 집중식과 연속식 두 가지 방법이 있습니다. 집중은 연말 요약, 분기별 상황 반영과 같이 집중된 시간과 많은 양의 정보가 전송되는 경우입니다. 연속은 일일, 주간, 분기별 보고서와 같이 중단되지 않고 지속적으로 전달되는 것입니다.
정보 전달의 범위 또는 환경과의 관계에 따라 내부 전달과 외부 전달의 두 가지 유형이 있습니다. 내부 전달은 회의 보고서, 공지, 조직 내 전화 통화와 같이 조직 내에서 이루어지는 전달입니다. 외부 전달은 상급 행정 기관과 하급 행정 기관 간, 같은 수준의 행정 기관과 다른 사회 집단 또는 조직 간의 전달로, 예를 들어 특정 수준의 정당 기관이 다른 민주 정당과 주최하는 심포지엄과 같은 전달이 있습니다.
정보 전송의 기본 요건은 빠른 속도입니다. 중요한 정보가 제때 의사 결정자에게 전달되지 않으면 의사 결정자는 의사 결정 시 이 정보를 고려할 수 없어 돌이킬 수 없고 계산할 수 없는 손실을 초래할 수 있습니다. 빠른 전송 속도를 달성하기 위해서는 정보의 흐름 시간을 늘리고 정보 전송의 중간 링크를 줄이는 것이 강력한 수단입니다. 정보 전송 채널을 단축하면 전송 속도가 빨라질 수 있습니다. 정보 전송 속도를 높이려면 전화, 전신, 팩스, 컴퓨터 네트워킹, 유선 원격 통신, 무선 통신 및 이동 통신과 같은 현대적인 전송 수단을 사용해야 합니다.
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우편 노동자들이 수억 통의 우편물을 처리하는 일반 우편은 속도가 느리고 배달이 늦어 우편물이 목적지에 도착하는 데 며칠 또는 몇 주가 걸렸습니다.1960년대 후반, 전 세계 기업들은 우편물을 빨리 배달하는 데 큰 어려움을 겪었고 국제 택배가 탄생했습니다. 기업들은 전 세계로 비행기를 보냈고 대부분 24시간 이내에 도착할 수 있었습니다. 항공 택배 서비스는 최신 기술을 사용하여 화물 항공편과 여객기 좌석을 예약하여 항상 가장 빠른 경로를 이용할 수 있도록 합니다. 대형 택배 회사는 컴퓨터를 사용하여 전 세계 항공편 스케줄을 저장합니다. 또한 많은 회사들이 자체 비행기와 헬리콥터를 보유하고 있습니다. 모든 택배 회사는 집집마다 우편물을 수거하고 배달하기 위해 밴과 오토바이로 구성된 특수 차량을 보유하고 있습니다.
Organisation:zhl201610