단점: 사이드미러가 너무 작고 후진할 때 자동으로 내려가지 않습니다. 익숙해지는 데 시간이 좀 걸렸고 시스템이 느리고 약간 우울합니다. 부츠는 유압식 지지대가 아니며 무게를 지탱하지 않아 매우 바람직하지 않습니다. 지침이 매우 상세하지 않고 어떤 곳에서는 실수가 있으며 그다지 전문적이지 않습니다. 연료 소비가 약간 높으며 더 정확한 설정이 좋을 것입니다.
내부:고급스러움, 인터페이스와 같은 일부 세부 사항을 개선해야 합니다.
공간:넓음, 특히 뒷좌석이 넓습니다.
구성:꽤 높고, 시설이 잘 갖춰져 있으며 그리 비싸지 않습니다. 물론 가격을 조금만 낮추면 좋을 것 같습니다.
출력:발
핸들링:나쁘지 않음
연비:킬로미터당 70센트 미만인 97까지 괜찮습니다.
컴포트:어떻게 설명할 수 있을까요? 정말 편안합니다.
장점: 토러스를 운전한 지 거의 한 달이 지났지만 여전히 장점은 많습니다. 속도와 핸들링이 매우 만족스럽고, 특히 뒷좌석의 공간은 확실히 고급차답게 넓습니다. 외관: 스포티하고 젊은 포커스와 달리 딱딱한 라인, 분위기, 안정감이 있지만 패션을 잃지 않았습니다. 파워: 2.0은 꽤 강력합니다. 브레이크 점검하러 4S에 갔을 때 시승자는 2.7인 줄 알았어요.
단점:처음에는 잘 안 되는 곳이 많아요.
외관: 개인적으로 마음에 듭니다. 제가 가장 만족하는 부분입니다. 몬데오의 외관이 마음에 듭니다. 토러스를 봤을 때 몬데오보다 더 낫다고 생각했어요.
실내: 만지는 곳마다 가죽으로 감싸져 있어 촉감도 좋고 솜씨도 좋지만 센터콘트롤은 특히 쉽게 벗겨져서 매일 닦아줘야 해요.
공간:공간이 넓어서 뒷줄에 세 명이 앉아도 혼잡하지 않습니다.
구성:같은 수준의 하이테크 콘텐츠와 비교했습니다.
파워: 2.0T는 완벽하게 적절하며, 제 친구의 '자동차' 메이든과 비슷한 수준으로 변속기가 빠르게 변속됩니다.
핸들링: 차가 매우 무겁습니다! 차가 매우 무겁습니다! 하지만 내리막길은 CVT라서 멈추고 브레이크를 밟아야 합니다!
연비:약간 높은 느낌이지만 허용 범위 내에 있습니다.
편안함: 시트는 편안하고 앞 깊이가 약간 부족하며 정숙성은 좋지만 작은 돌이 부딪히는 소리가 너무 커서 견디기 힘듭니다.
장점: 엔진, 외관, 실내 공간
단점: 엔진 진동을 완전히 걸러내지 못함. 약간 거칠다.
외관:개인적으로 마음에 들어요, 제가 가장 좋아하는 스타일입니다.
내부:좋은 소재, 고급스러움은 개선될 수 있습니다.
공간:좋아요. 잊어버려요, 너무 커요.
구성:가격 대비 성능이 정말 기대 이상입니다! 기본으로 제공되는 기능도 있고, 대부분의 모델에 기본 패키지에 포함된 최고급 기능들이 많이 있습니다! 토러스는 매우 저렴하다고 말할 수 있습니다
파워: 파워는 정말 말할 필요도 없지만, D 기어에서 큰 힘을 낼 수밖에 없습니다. S 기어는 말할 것도 없고 4,000rpm에서 눈에 띄게 파워가 폭발하는 것을 느꼈습니다.
컨트롤: 전동식 스티어링 휠, 오버라이드가 좋습니다.
연료 소비량:첫 보험까지 기다렸다가 줄일 수 있는지 확인하세요. 심천의 이 지저분한 지역에서 하루 주행 거리를 12~13km로 줄이기에 충분합니다!
편안함: 좋은 사이트, 적당한 경도, 부드럽고 편안한 좌석, 좋은 포장.