마사라티 Ghibl 은 마사라티의 엔트리급 차종으로 가족적인 디자인 스타일을 유지했으며, 거리에서도 여전히 높은 회수율을 얻을 수 있다. 상징적인 흡기 그릴은 마치' 혈대야 큰 입' 처럼, 그것의 운동 유전자를 생생하게 구현한다. LED 조명 그룹과 탄소 섬유 앞 입술은 이 차의 기술감을 현저히 높였다. 아름다운 차체 라인과 프레임 없는 차문도 다른 럭셔리차와 구별되고 스포츠카 스타일도 있습니다.
마사라티 Ghibl 의 인테리어는 디자인감이 강하지는 않지만, 센터 콘솔 부분의 소재가 비교적 높아 고급스럽고 우아한 분위기를 풍기고 있다. 하지만 자세히 살펴보면, 일부 인테리어 부품의 조립 공정은 비교적 조잡하며, 아마도 이탈리아인의 마음대로 표현될 수 있지만, 어쨌든 만족스럽지 못하다. 멀티미디어 시스템은 내비게이션, 전화, 미디어 재생, 차량 조절 기능을 통합하여 전반적인 성능을 제공합니다.
마사라티 Ghibl 의 3.0T 터빈 증압 엔진은 고배판과 저배판으로 나뉜다. 저전력 버전 최대 출력 전력 350 마력 /5000 회전, 고출력 버전 최대 출력 전력 430 마력 /5500 회전. 사람들은 데이터보다 그 소리를 기억하기 쉽다. 배기 손잡이 옆에 있는 운동 버튼을 눌러 엔진 배기관에 있는 사이드 밸브를 열고 야만적인 울부짖음을 경험할 수 있습니다.
엔진과 일치하는 것은 ZF 에서 온 8HP70 8 속도 자동 변속기, 수동 모드와 눈밭 모드입니다. 너는 언제든지 다이얼을 통해 기어를 바꿔서 수동 모드로 전환할 수 있다.
요약: 마사라티기 Ghibl 은 주력 운동의 호화차이다. 마사라티에서 가장 싼 차이지만 대부분의 사람들에게는 아직 멀었다.
이 글은 자동차 작가 자동차의 집에서 온 것으로, 자동차의 집 입장을 대표하지 않는다.