동기 부여 방면에서 코디아크가 앞서고 있다. 18 코디아크 TSI330 의 2 드라이브 럭셔리 버전 7 개를 예로 들어보겠습니다. 2.0T 저전력 버전의 EA888 엔진을 사용하여 이전 1.8T 엔진보다 성능이 더욱 향상되었습니다. 최대 전력137kw/4100-6000rpm, 최대 토크 320 nm/65438. 7 단 습식 이중 클러치 변속기가 장착되어 있습니다. 코파치 2.4L 2 드라이브 럭셔리판 7 개 SUV 는 2.4L 자연흡입 엔진, 최대 전력 123kW/5600rpm, 최대 토크 230Nm/4600rpm 을 사용합니다. 변속기에는 6 단 핸드 일체형 변속기가 장착되어 있다. 동력대비 코디아크는 한 수 더 뛰어나고, 전력은 더 높고, 토크는 더 크다.
SUV 로서, 중요한 지표는 공간 크기이며, 코디악은 이와 관련하여 이긴다. 코디아크는 가로세로가 각각 4698, 1883, 1676mm, 베이가 279 1 mm 인 중형 SUV 로, 앞뒤 행과 높이가 모두 충분합니다. 코파치는 두 가지 크기로 럭셔리판에 비해 가로세로가 4690, 1868, 1756, 베이가 2707 mm 인 등 높이가 많이 차이가 납니다. 같은 5 개 문 7 개 디자인이 부담스럽기 때문에 앞줄과 두 번째 줄을 돌보는 것은 괜찮을 것 같습니다.
더 중요한 것은 연료 소비입니다. 코디아크의 성과는 매우 뛰어납니다. 동력은 높지만, 100km 의 기름 소비량은 7 정도밖에 되지 않는다. 코파치는 최소한 10 이다.
두 차의 가격 차이가 크지 않기 때문에 종합 추천은 코디아크가 더 좋다고 생각한다.